Метро је исти широм света - застарели ваздух, гомиле људи који брину за рад или студирање, буку, дин и константно невоље. Али доступна врста јавног превоза је врста плаћања због одсуства аутомобила или неспремности да се заглави у саобраћајној гужви. Овде је, на пример, један дан у животу америчке подземне железнице, која свакодневно превози хиљаде путника да раде у Вашингтону из оближњих предграђа..
(Само 20 фотографија)
1. Дан у предграђу почиње без фанфаре. Док сунце расте, возови се спремају на посао. На фотографији, један од њих налази се на наранџастој линији у Адисон Роад Сеат Плеасант Статион у Принце Георге Цоунти, Мариланд. (Линда Давидсон)
2. Први возови су и даље чисти и скоро празни, али већ у 7:30 на платформама са којима се сусрећу први путници. (Линда Давидсон)
3. Око 750.000 људи пролази кроз глатке ескалаторе ове станице дневно. 34-годишњи подземни транспортни систем изгледа много старији од свог узраста. (Линда Давидсон)
4. На станици "Л'Енфант Плаза" људи читају, зову или само чекају воз, закопавају у своје уређаје и гледају свеже видео шале. (Линда Давидсон)
5. Неко слуша плејера, неко успева да разговара преко телефона. Неко спава, неко чита. И сви се окрећу до утрка воза. (Линда Давидсон)
6. Возови у овом подземном саобраћају су исти као и свуда у САД: с једне стране, у град, са друге стране, из града. На црвеној линији у возу до града, има више путника у уредним јакнама - адвокатима и другим "интелектуалцима" - обичним трговцима и радницима. (Линда Давидсон)
7. У јутарњим сатима је тешко свакоме ко није успео да заузме своја мјеста на време. Понекад је тешко чак и дисати када се нос ослања на комшију у позадини главе. (Линда Давидсон)
8. Упркос знацима касног одржавања и постепеног погоршања подземне железнице, људи и даље користе подземни превоз - имају ли избора? (Линда Давидсон)
9. Спавање је једна од омиљених активности путника метроа. Тешко је да се одупре. На фотографији запослени у адвокатској кући се враћа кући. (Линда Давидсон)
10. У овом систему, метро има 86 станица које покривају површину од 241 км. Недавно је покренуо програм за креирање нових грана у Тисонс Цорнер дистриктима и Међународном аеродрому Дуллес. (Линда Давидсон)
11. Након јутарњег сата, врхунац долази у више или мање тихом периоду. (Линда Давидсон)
12. Прљави зид тунела на станици Галаки Валлеи-Цхинатовн. На неким станицама, трајна цурења се јављају далеко од центра, а корова расте у пукотинама у зидовима и поду. (Линда Давидсон)
13. Девојка чита најаву у подземној железници о повећању цијене возила. (Линда Давидсон)
14. Предлог подизања цене путовања у подземној жељезари дошао је након повећања трошкова путовања у аутобусима од 10 центи, који ступи на снагу 28. фебруара. На фотографији, 21-годишњи Раи Питтман студира оглас у станици Ларго у Мериленду. (Линда Давидсон)
15. Путници купују карте на главној метро станици. (Линда Давидсон)
16. На крају дана, уморни радници се враћају кући, стварајући другу фазу сата. Возови су сада прљави - ђубриште се нагомилало цео дан. (Линда Давидсон)
17. Неуобичајени падови снијега ове године утицали су на саобраћај саобраћајница, који је 18 милион цијена коштао возни систем, укључујући 8 милиона за уклањање снега и 9,7 милиона трошкова због малог броја путника. (Линда Давидсон)
18. Први путници чекају да се влак заустави на наранџастој грани у Вирџинији. (Линда Давидсон)
19. Путници воза плаве линије стигли су у Адисон Роад-Ситх Плеасант станица. (Линда Давидсон)
20. Прљави лантернови на Аддисон Роад-Ситх Плеасант. (Линда Давидсон)