Терминал А Внуково

Међународни аеродром Москва Внуково је један од највећих комплекса ваздушног саобраћаја у Русији. Трећи је у земљи у погледу броја путника. Сада је у току изградња јединствене у својој архитектури и функционалном терминалу, који ће замијенити комплекс застарјелих зграда аеродрома. Такође, овде је први подземни железнички терминал у Русији, који обезбеђује брзу комуникацију између аеродрома Внуково и Кијевског у Москви. Недавно завршени део терминала отворен је за путнике и сада служи домаће линије. Хајде да прошетамо кроз терминал и видимо шта путник сада види и што он врло брзо види..

(Укупно 52 фотографија)

Пост Спонзор: Рачуноводствени трки и не издаје новогодишњу награду? - Резач документа Гладворк ВС-1111Ц! Нека буду барем мало мирнији.

Соурце: ЖЖК /д0цент

Мала помоћ на Терминалу А.

Пројекат новог терминала спроводи Метрогипротранс. Пројекат је заснован на концепту који је предложила немачка компанија Обермеиер. Укупна површина терминала је 250 хиљада квадратних метара. м. Терминал има 4 нивоа.

На првом (подземном) нивоу је железничка станица "Аеродром Внуково", која повезује аеродром са железничком станицом у Кијевском у Москви, пројекат станице развио је и Метрогипротранс. Такође, на подземном нивоу су техничке просторије и подземни пролази до зграде Терминала, до улице и паркинга..

На другом нивоу налази се хала за долазак, одељак за пртљаг, кафићи, продавнице, пасошка контрола и просторије за рад. На другом нивоу постоје прикључне галерије које повезују излазе са ваздухопловима, ходницима за транзитне путнике, сала за пасоше, ходника и техничких просторија..

На трећем нивоу су салони за одлазак и шалтер за кућне и међународне летове, пасош и царинска контрола, зона сигурности, путничка подручја са продавницама и кафићима. Из салона за одлазак има 26 излаза са телескопима за авионе за укрцавање.
Четврти ниво се налази на ентресолу и мостовима преко салона за одлазак, постоје ресторани и кафићи, салони за одлазак за ВИП и пословне клијенте.

Главни архитекти пројекта Н. И. Шумаков и Л. Борзенков.

Као и многи други путници који долазе на аеродром Внуково од стране Аероекпресс возова, покренемо нашу фотографску шетњу са подземног железничког терминала.

1. Станица "Аеродром Внуково". Имајте на уму: између пруге постоји сигурносни штап за пале путнике, као на станицама метроа.

2. Станица је пуно попут метроа.

3. Излазите на нижи ниво терминала А.

4 ...

5. Стропна станица.

6. На станици, као иу целом терминалу А, користи се дифузно или рефлектирано светло, што даје мекоћу осветљењу..

7 ...

8 ...

9. На покретним степеницама користи се позадинско осветљење..

10. Предворје је такође у метроу..

11. Можете купити карту и за Аероекпресс и одмах за експрес и преко метроа.

12. Нижи ниво Терминал А.

13. Терминал А архитекта Леонид Борзенков и новинари.

14. Леонид Борзенков.

15. Подигните прикључак доњег нивоа терминала са салама за долазак / одлазак.

16. Плафон нижег нивоа.

17. Други ниво Терминала А: долазне хале.

19. Постоји царинска контрола међународних линија, али за сада овај део терминала служи унутрашњим летовима..

20. Захтев за пртљаг.

21. Чишћење.

22 ...

23. Захтев за пртљаг.

24. Ово стубиште води до недовршеног дела Терминала, гдје касно кренемо.

И онда смо отишли до трећег нивоа Терминала А. Ово је сала за одлазак. Стиче трајан утисак с његовим простором. Високи таласасти плафон са стакленим уметцима и необичним колумним лампама, у којима се светлост пропагира на рачун рефлектора, узрокује асоцијације са неком врстом тропске шуме. Апсолутно нема осећаја да је у затворима. Меззанине и мостови вам омогућавају ефикасније коришћење простора: постоје кафићи, чекићи и опуштајућа подручја са софама, као и ВИП собе.

25 ...

26. Трећи ниво Терминала.

27 ...

28 ...

29 ...

30. С једне стране, плафон је нижи ...

31 ... с друге стране - напротив. Уствари, иза банера биће наставак терминала, симетричан његовом делу у претходном оквиру, а сада се налази и стара зграда Терминала Д.

32. Цхецк-ин бројачи.

33. Биће кафић.

34. Чекање и приступ авиону.

35. И овде је пронађен први кафе Му-Му мреже, што ми се допало. Свидело ми се зато што је немогуће пушити у њему, као и на целом терминалу, за разлику од његових урбаних опција, које увек заобиђем како не би удахнули смрад дувана и добили главобољу као резултат. Па, цене тамо као у свим кафанама ланца су демократске: за 300 рубаља једнако је једу две салате, кнедле, пиле сок и чај.

36. Рига и Вилниус су навикли на своје летове као и обично :).

37. Пријем.

38.

А сада идемо у подземни део Терминала А, она ће и даље имати завршне радове. У смислу овог дела има облик теардропа и налази се на правцу квадрата станице и већ завршеног дела. У средишту овог крила налази се труп 40-метарског контролног авиона за контролу кула и транспорт на платформи. Унутар ходника, пртљажник обликује око себе елиптични простор, где ће се наћи зимски врт и суд за храну..