Share
Ерупција вулкана Пинатубо на Филипинима била је једна од најмоћнијих у 20. вијеку. 2 базе Ваздухопловства и америчке морнарице су уништене, 40 км око подручја покривено је пепелом. Данас у кратеру вулкана налази се невероватно лепо језеро са благом тиркизном водом. У овом извештају причам о летењу преко вулкана на малом авиону Цессна-172.
Можете да летите на малим спортским авионима скоро свуда, али је много интересантније то учинити на веома идеолошком месту. Због тога, пошто сам видио прилику да одлетим до кратера Пинатубо вулкана на Филипинима, мислио сам не дуго :).
Пинатубо је активан вулкан који се налази на филипинском острву Лузон, 93 км сјеверозападно од главног града Маниле и 26 км западно од града Ангелеса. Његова висина данас је 1.486 м, а пре ерупције 1991. године била је 1.745 м. Пре ове ерупције, вулкан је сматран изумреним..
(Укупно 45 фотографија)
Пост Спонзор: Вјенчање Музичари: Цовер Верзија Лове бенда је одлична музичка пратња за било који празник, од одржавања скромне забаве са пријатељима до шиканог венчања за огроман број гостију или било који други догађај!
Соурце: ЖЖК /алекцхебан
1. Последња ерупција Пинатубоа десила се у јуну 1991, први пут за 611 година. Због ерупције и његових ефеката убијено је 875 људи. Ерупција уништила је стратешку основу америчке ваздухопловне јединице Цларк, која се налази 18 км од Пинатуба и америчке поморске базе. Ерупција је препозната као једна од најјачих у КСКС веку (6 поена на скали ерупција). Развој активности Пинатубо догодио се веома брзо. Први знаци активности пронађени су у априлу 1991. године. Након потреса, изнад самита се појавио стуб парице. Власти на Филипинима одлучиле су одмах да евакуишу становништво у кругу од 20 км (око 40 хиљада становника) од вулкана. 7. јуна, купола вискозне магме почео је да се формира преко врха вулкана, који је екструдиран притиском гасова унутар планине.
2. Ерупција је трајала од 12. до 17. јуна 1991. Максимална висина колоне ерупције била је 34 км. Пепео избачен овом ерупцијом, затворен непробојном завесом неба од 125.000 км. Територија на овом тргу неколико сати пала у потпуну мрак. Асх је пао у Вијетнаму, Камбоџи и Малезији. За неколико дана након што је ерупција избачена око 10 км? стене (према овом показатељу, то је друго само за ерупцију Катмаи Новарупт у националном парку Катмаи на Аљасци у КСКС веку).
3.
4. Ефикасност ерупције Пинатубо била је опипљива широм света. То је довело до најснажнијег ослобађања аеросола у стратосферу од ерупције вулкана Кракатау 1883. године. Током наредних мјесеци, у атмосфери је забележен глобални слој сумпорне киселине. Пада температуре од 0,5 ° Ц и прекомерно смањење озонског слоја забележени су, нарочито, формирање нарочито велике озонске рупе над Антарктиком. Још један примјетан ефекат прашине у атмосфери био је појављивање лунарних помрачења. Обично, чак и усред мркве, Месец остаје видљив, али током године након Пинупубове ерупције, месец је био једва приметан током мрквања услед много веће апсорпције сунчеве светлости прашином у атмосфери. Најмање шеснаест комерцијалних авиона је оштећено након судара са облаком пепела. Укупно 10 мотора је оштећено и замењено, укључујући и сва четири мотора једне Боеинг 747.
5. Огроман кратер 2,5 км у пречнику који је настао током експлозије 1991. је централан. Ерупција није пропраћена падом лавина са врха и падина планине. У кратеру је формирано језеро са кишницом, ниво који се постепено повећавао (до 1 м месечно), док је у 2008. години већина воде из кратера била спуштена како би се спречило поплаве околине у случају наглог раста нивоа кишне сезоне. Почетна температура воде у језеру била је + 43Ц, сада + 26Ц.
6. Постоје две опције за приказ вулкана: једнодневно треккинг до вулкана, који укључује проводник, све дозволе, путовање путем џипа до почетне тачке узвишења. Цена 60-80 долара. У језеру у кратеру док пливате! Друга опција је да погледате Пинатубо са горње стране са једне мале светле авионе. Писта и облаци изнад планинског подручја, управо ту је Пинатубо
7. Лет траје 1 сат на двоструком или четвороседном авиону Цессна-152 или Цессна-172. Прочитајте више о ваздушној бази и ваздухопловима који се овде читају. Цена 100 долара. Најбоље године за лет је новембар-март (суша сезона), при чему је највећа вероватноћа облачности минимално рано ујутро и после ручка. Резервисао сам лет у 9.00, сунце је сјајило и поједини облаци плутали изнад мене ... међутим, масив и Пинатубо су били чврсто прекривени облацима. Време се брзо променило и убрзо цело небо постало облачно ... Небо постало релативно јасно само поподне, излетела сам у 16.00 (!) Уместо планираних 9.00.
8. Прије лета, пилот провјерава према контролној листи.
9.
10. Омни Авиатион Аир Басе на врху
11. Да би некако враћали људе назад на разорене територије након избијања Пинатубо, филипинска влада успоставила је посебну економску зону (Цларк Фрее Порт Зоне), изнајмљивање земљишта је било скоро бесплатно, али не треба заборавити да се ово земљиште мора очистити од слоја вулканског пепела , који је био покривен све у кругу од 40км. Повољан аеродром је изграђен на локацији бивше америчке војне базе Цларк (Аирпорт Цоде ЦРК).
12.
13.
14. Контрола летова малих авиона и великог путника и терета врши се из торња аеродрома Цларк.
15. Полетео сам на четвороседни Цессна-172, био је тренутно слободан, иако сам тог дана био турист. Авион је прилично бучан, али у густим слушалицама изолација је сјајна и можете чути све преговоре са кулом.
16. Неки старији авион доље
17. Аутодроме
18. И планови почињу
19.
20. Канал реке, који се формира пирокластичним токовима након ерупције
21.
22.
23.
24. И ево сам вулкан. Невероватно лепо и на месту и на фотографијама.
25.
26.
27. Оно што је добро у малој равни је могућност отварања прозора, али отвара се у вертикалној равни, тако да и даље треба пуцати кроз стакло да бисте узели опћу слику. А можете пујски пилоти "само лево, десно, изнад, испод ..." ??
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35. Након што смо направили два круга изнад кратера на различитим висинама, летели смо назад, видјели смо концертну сцену на путу.
36. Терени за голф
37. Викендице и водени парк
38. Викендица у Ангелесу
39. Ово је уобичајени поглед на град у Азији.
40. Град Ангелес и други изумрли вулкан на његовој позадини.
41.
42. Налепница са радио фреквенцијом у кабини
43.
44. Пилот са којим сам летио - Јеффри Неил Мабборанг
45. Летење на малом авиону је веома интересантно искуство, веома другачији осећај да не буде на небу.
На Филипинима сам имао само два дана, један дан сам одлетио до вулкана Пинатубо, увече сам отишао у Манилу, а следећег дана отишао је на вулкански Таал, 90 км јужно од Маниле. Али више о томе следећи пут. ??
Legal Technique