Share
Спортски (од енглеског, споттинг - фотографија, такође - авијација) - посебна врста хобија, фотографисање авиона, најчешће авиона. Фотографи се обично називају спотерима. © Википедиа
(Само 23 фотографије)
Пост спонсор: Јефтин таки у Москви? Стварно је! Мегаполис Таки! Слободно подношење, само нови страни аутомобили! Наш телефон: +7 (495) 771-74-74
Соурце: ЖЖК /електрауа
И овде мислим: на многим аеродромима у свету, откривање је добра традиција, када се позове велики број фотографа и сниматеља, они скоро држе банкете у част таквог догађаја и заборавили смо размишљати о томе. Аеродроми Москви Схереметиево и Домодедово константно позивају спотере себи, где под строгим надзором лучког особља снимају фотографије полетања и слетања бродова. Уопштено гледано, овакав догађај изгледа као гомила ујака и тетки са врло великим сочивима, стално настојања да изађе преко граничне линије или ограде ??
Током хладног рата на западу, уочавање је било посебно популарно. Сматрало се великим успехом да фотографише совјетску авион, пошто је у СССР забрањено фотографисати аеродроме и авионе. Дакле, у Украјини још увек постоји лопта, ако неко не зна. Нико у нашој земљи није заинтересован за такве догађаје. Прес служба аеродрома може дати акредитацију осим за стрељачке терминале. Током протеклих 10 година, особље аеродрома се не сјећа тако слично, видели су само поједине фотографе који пуцају на одређеног купца. Па, веома ми је жао! Али се тако догодило да сам могао укратко ући на територију Бориспил. Отишао сам да гледам около и у исто време узимам двадесетак фотографија неколико авиона.
1. Гулфстреам летилице припада авијацији у пословној класи и има богат ентеријер. Међутим, екстеријер такође није ништа. Нећу да улазим у детаље, апсолутно их не разумем, само ћу показати шта сам узела. Укупно вечерас сам кликнуо на Гулф Стреам и један Иак-40
2. Да би се демонстрирала гласност, авион је прешао на хладно скроловање - радни стартер, али без испоруке горива. Страшно гласно, одмах имаш главобољу. Немој бити мој пилот
3.
4.
5. Током целог дана нисам имао времена да једем, а стјуардеса су пристали да ме хране само пар метака. ??
6.
7. Најинтересантније место ?? Седели смо, буквално погавкали у кабини кроз звучник. Детињство у дупету, шта да кажем. Иначе, у "капетановој кабини" саслушани су преговори другог суда са контролном собом. Пилоти су потребни да комуницирају на енглеском, чак и између себе. Али, Украјинци су и даље лако разликовати од остатка због дијалекта
8. Мало је простора, није удобно седети, али савршено се уклапа у пар сати.
9. Опрема за чишћење. На аеродрому постоји огромна количина званичне опреме, али како би се ова тема у потпуности открила, морате написати неколико волумена са пар стотина фотографија, па ћу оставити ову фотографију овдје како бих указао на чињеницу да је присутна занимљива техника. Ох, који је трошак машине за трансформацију која елиминише смрзавање ...
10. Привремено паркирање. Украинска елита је паркирана овде.
11. Ево и елемената уочавања. У сунчевој светлости авиони изгледају чаробно. Штета је што није било времена за снимање више. Затим сам одштампао слике помоћу цанон еп 27 кертриџа, фотографије су се показале врло квалитетним.
12.
13. Иако је дошло до паузе између полетања, отишао сам на Иак-40, претворен унутра под приватним авионом
14.
15.
16. Али након заласка сунца, број полетања је био врло оштро смањен и више није било могуће снимити слике. Вероватно због временских услова или мрака
17. Још један Заливски ток, већ више
18. Такође се попео унутра, скинули унутрашњост
19.
20.
21.
22.
23. За мене, из неког разлога, откривено је да је Бориспил водио хеликоптере. Ово је, наравно, сасвим логично, али из неког разлога је било изненађено. Много их има у Зхулиани - ништа изненађујуће, али Бориспил је чудан :))
Legal Technique