Ле Боургет Аир Схов

Пишеомнесолум: Ле Боургет Аир Схов (Ле боургет) Се одвија сваке две године на сјевероистоку Париза. То је најстарија и једна од највећих емисија на свијету - 2009. године, посетило је више од 300 хиљада људи. На 130 хиљада квадратних метара налази се више од 2 хиљаде компанија и око стотину и педесет авиона. Људи долазе овде не само да гледају у аутомобиле будућности - Ле Боургет је отворен првих четири дана углавном за представнике аероспаце компанија. Овде се ради о великим пословима - ове године је продато више од хиљаду авиона вредних око сто милијарди долара. Али довољно бројева. Током протеклих три дана Ле Боургет је могао посетити било кога. А у петак је улаз био слободан за студенте - како не можете ући и дивити се достигнућа Француске, САД, Русије, Немачке и других земаља?!

Погледајте и питања: Калифорнија Аир Схов, Сингапур Аирсхов 2010, Судар авиона на аеродрому МАКС, Међународни аеродром Фарнбороугх 2010

(Укупно 53 фотографија)

1.

2. Организатори кабине су веома компетентно уредили систем бесплатних аутобуса који су превозили посетиоце са жељезничке станице до аеродрома и назад. Било је пуно аутобуса, редовно су возили, а неки од њих били су праћени пратњом полицијских мотоцикала..

3. Након што сам провео неко вријеме тражећи слободан улаз за студенте, коначно сам се нашао на територији изложбеног комплекса. Право на улазу можете погледати прве експонате..

4. Одлучио сам да прво изведем мање спектакуларни део програма и отишао у павиљоне, гдје су представљене бројне компаније које производе авионе, хеликоптере, ракете и резервне делове. Највећи штанд се очекује на европском гиганту ЕАДС, који производи посебно Аирбус авионе.

5. ЕАДС има четири главне дивизије: Аирбус (цивилно ваздухопловство), Цассидиан (одбрамбена индустрија), Еуроцоптер (хеликоптери) и Астриум (свемирска индустрија). Сви су били представљени на изложби, иако нисам нашао ништа посебно занимљиво за себе..

6.

7. Павиљони су били огромни. Лутао сам око њих скоро насумично. У једном тренутку наишао сам на руски штанд са моделима авиона и хеликоптера. Ево новог Сукхои Суперјет 100, пуштен у рад ове године..

8. Светлосни фронтарни борац МиГ-35.

9. Пред-линијски бомбардер Су-34.

10. Станд руских хеликоптера.

11. Вега Лигхт Боостер из Европе.

12. Француски путнички авион АТР 72 за летове на средњим линијама.

13.

14.

15. Након завршетка шетње кроз павиљоне, отишао сам напоље да погледам експонате у пуној величини. Извиђачки извиђачки ваздухоплов Дассаулт нЕУРОн.

16. Француски борац Рафале. Седите у кабини понуђеном свима.

17. Сталак француских ваздухопловних снага. Човек, попут Обама, показује деци неке детаље о војном џипу.

18. И овде пилот ваздухопловства показује нешто посетиоцима..

19.

20. Само детаље.

21.

22.

23.

24.

25. Опет војни авиони.

26.

27. Аирбус А300 Зеро-Г авион, модификован да симулира безвредне услове.

28. Дуги авион Боеинг 747, највећи путнички авион пре Аирбус А380.

29. У засебном хангару постојали су и стари авиони, као што је шпански бомбардер ЦАСА 2.111, изграђен на основу њемачког Хеинкел Хе 111. Савети лопатица су љубазно обојени бојама националне заставе.

30. Две ракете носача (животне величине) које припадају музеју ваздухопловства и астронаутике - Ариане И и В. Нисам имао времена и снаге да погледам музеј, посебно зато што морам ићи одвојено да све детаљно прегледам..

31. Најзанимљивији део било које емисије ваздухоплова је, наравно, демонстрација летова. У Ле Боургету, почео је у 12:30 и завршио око 17:30, односно готово до затварања салона.

32. Представљен је више од три десетине модела, од малих беспилотних до великих А380. На пример, руски амфибијски авион Бе-200ЕС. Користи се за гашење шумских пожара, транспортовање путника и терета.

33. Аирбус А380 - највећи серијски авиокомпан на свету. Само на таквом ваздуху показујете да разумете шта су путнички авиони способни и какве окретања могу да направе. Овај спектакл се може користити у терапеутске сврхе за оне који се плаше летења..

34. У 2005. години сам видио једну од првих демонстрација овог лета А380 у Ле Боургету. Шест година касније, авион још увијек импресионира својом величином, маневарском способношћу и тишином својих мотора..

35. Прелазимо на војни авион. Алениа Ц-27Ј Спартан је тактички транспортни авион који је развијен у Италији.

36. Вишенаменски борац Еурофигхтер Типхоон запањио је аеродром са буком својих мотора, истовремено извођењем аеробатике.

37.

38.

39. Летећи авион Алпха Јет са имиџом штрајк у луку, заједничком продукцијом Француске и Немачке. Користи се као тренинг авион.

40.

41. У неком тренутку сам одлучио да променим тачку стрељања и преселим се на улаз у салон, где су се фотографисали ентузијасти који нису жељели купити карту на малим брдима. У принципу, гледање емисије одавде је било врло згодно..

42.

43.

44. Ту сам нашао најзанимљивији и фотогени део перформанса - перформанс Патрол де Франце на Алпха Јетс.

45. Ово је један од најстаријих аеробатских тимова на свету - основан 1953. године.

46. ​​Планови резервишу боје траке француске тробојнице.

47.

48. Занимљиво је размотрити разне конструкције на фотографијама - ту је ромб, троугао, тик и "конкорд" ...

49.

50.

51.

52.

53. То је све - пилоти један за другим полете, као плута од бочице шампањца, и враћају се у базу.