Share
Пише Се-бои: 4. јануара 2010. године у долини ријеке Хунзе срушила се планина. То се десило само по себи - ни земљотреси, нити било какве друге катаклизе у том тренутку. Спуштени клизавац покопао је цело село, убивши око двадесетак људи, покрио Каракорамску магистралу и блокирао ријеку Хунзу.
Улазна вода је брзо прогутала још неколико села, срушила једини пут до Пакистана до Кине. На крају, умјесто поља, кућа, аутопутева и других стваралаца човјека, формирано је језеро дужине више од 16 километара и дубине око 100 метара. Ако се мост прекине, многе насеља низводно ће бити уништене..
(Укупно 27 фотографија)
Пост спонзор: Санаториум Морсхина - Одличан јефтин одмор са одличном услугом.
1. На грозницу
Сличне приче у пакистичком Кашмиру десиле су се у прошлости. Гледајући ово језеро, одмах сам се сетио приче о Реинхолд Месснер-у (мој превод):
Као резултат земљотреса који се десио 1840. године, западни дио гребена Ликхар, део масива Нанга Парбат, срушио се. Дебрис је блокирао долину Инда у најјужој тачки, гдје је Ракиотски мост касније саграђен и потпуно блокирао корито реке. Висина преграде је била око три стотине метара. У априлу 1841. Кхан Јаббар, господар Астора, упозорио је владу Кашмир да мост неће дуго задржати долазну воду - до тада је на мјесту клизишта формирано језеро дугачно 60 километара..
Истовремено, Раја Карим, владар Гилгита, послао је упозорења о ономе што се догодило на беззрачној линији села низводно. Међутим, упозорења оба владара нису обраћали пажњу. Ускоро брана није могла да издржи. Воде језера пратиле су долину, перећи све на свом путу и претворивши се у гигантско село.
Вода је носила камење, остатке, дрвеће, људе и животиње. Они који нису видјели далеко од онога што се догодило, осуђене су на пропаст. Многи су покушали да побегну пењањем на виши ниво, али то није помогло. Преживјели су само они који су преживели на планинским падинама. Штета и жртве су биле непроцењиве. Стотине хектара обрадивог земљишта попут краве лизали су свој језик. Дакле, жена са мокрим пешкетом чисти хиљаде мрава ...
2. Тако језеро гледа из свемира
*** Напомена: Даље, приликом коришћења нечијих фотографија, назначена су имена фотографа..
Када су власти сазнале за инцидент, у то подручје су послати војни хеликоптери и опрема. Било је неопходно хитно евакуирати људе и њихову имовину, јер је језеро прерано расло. Али два дана касније, одбијајући речи да муња два пута не удара на исто место, на истом мјесту се спустило ново клизиште. И овог пута су били сведоци..
3. Крај аутопута Каракорам. Пхото Инаиат Али
Постало је јасно да су, поред операције спашавања, потребни и научници. Било је неопходно схватити колико је дуготрајан скакач. У међувремену, ниво воде се повећао за пола метра дневно. Вода је јела земљу, а Ноа није имао времена да изгради ковчег..
Погледи са хеликоптера:
4. Фото: Схаббир Хуссаин
5. Фото Абрар Таноли
6. Фото: Абрар Таноли
У селима, којима је вода тек приближавала, мушкарци су спакирали своје ствари, формирали караване магараца (а неки на себе) и пренели своје ствари у села која су била виша на падинама. Ко је имао времена и могао, покушао је раставити кућу да уклони грађевински материјал. Чврсте куће у овој области изграђене су годинама. Жене, док је постојала прилика, прикупили су умрле усјеве.
7. Фото Абрар Таноли
8. Демонтирање куће. Топол је слично сломио слику. Фото: Абрар Таноли
У то време, у Каримабаду (старо име Балтит), они су се опростили од оних чија тела су могла да изађу из колапса..
9. Фудбалско поље у Каримабаду. Када смо били овде, прошло је више од шест месеци, а на терену, великим скупом људи, играли су два локална фудбалска тима. Слика од Зулфикар Али Кхан
Вода је наставила да расте, а многи становници нису имали времена да спасу своју имовину..
10. Фото Зулфикар Али Кхан
11. Фото Зулфикар Али Кхан
12. Упркос зимским месецима, топло је испод. Слика од Зулфикар Али Кхан
13. Фото: Зулфикар Али Кхан
14. Фото: Афзал Кхан и Аслам Схах
15. Фото Зулфикар Али Кхан
16. Екодус Људи излазе у велики свет кроз мрзњу. Слика од Зулфикар Али Кхан
Међутим, све тече, све се мења. Мртви су сахрањени, живи се навикнути на чињеницу да сада постоји велико језеро у близини, владе Кине и Пакистана су заједнички одлучиле да успоставе трговину уз само пут који повезује обе земље, али је немогуће изградити километре воде уништене аутопутем. А сада се роба превози камионима, а онда и бродовима..
17. Дакле, они се шаљу кроз грозницу. Фото: Зулфикар Аали Кхан
Међутим, ствари нису тако једноставне. Када камион са робом стигне из Кине (гдје нема колапса), роба из аутомобила се утовари на бродове и вози 16 км уз воду. И људи који раде на бродовима су прави камиказес. Карго треба да се транспортира што је више могуће, а бродови се оптерећују на око..
18. Брод са гумама. Вода се спушта са стране. Један погрешан потез и ...
19.
20.
Чамац се држи у шљунку, где се истоварује и роба се учитава на приколице, које трајект држи дуж грожђа. Само они, џипови и булдожери могу да возе на овој гомили камења, камена и изузетно густе прашине..
21. Истовар робе. Ред у правцу Кине је празан чамац. Још није учитано
22. Релативно равна површина грожђа. Прах у облику праха је толико дебео да се шири као вода. Само аутомобили га подижу у ваздух. Са стране нашег џипа
Прошлећи талус, трактори са приколицама отпутују на аутопут Каракорум, терет пада на ивицу. Онда је натоварен на возила за чекање. При транспорту робе у Кину, све манипулације се раде у супротном правцу..
23. Хлеб сок чека превоз
У самој изласци бити врло непријатан. То је кул - клисуре - иде у воду, а језеро га непрестано пере. Не само да су ноге заглављене у прашини, пукотине су видљиве свуда у већ непоузданој лоесс стени, нога може пасти у другу, а можете ићи потпуно другачије. Пукотине пролазе кроз сву сламу, а следећи колапс је ствар блиске будућности. Кинески и пакистански радници живе у пекловим условима, очигледно покушавају да открију поузданост земљишта..
24. "Биће градска башта." Јасно видљиве пукотине у боји
Изнад свега овога, на најближој планини, видљиво је свјеже тло земљишта, из којег су срушени милиони тона стијена..
25. На самој ивици, изнад, има неколико кућа. Они су у лошем стању, али очигледно још увек живе, јер нема где да иде
26. Поглед из кућа доље. Језеро се само регрутује, видљив је необрезани део аутопута. Фото: Зулфикар Али Кхан
Нисмо се преселили на ту страну језера - није било времена. Можда следећи пут.
27. Самандар Кхан и ваш понизни слуга
Legal Technique