Некада у Бомбају

Историчар Ј. Герсон да Цунха је једном назвао Бомбаи "Александрију Индије". Као и модерни колонијални град на Суезском каналу, тзв. "Аутопут у Индију" - Бомбај - ушао је у 20. век као светао драгуљ у круну Британске империје. Под руководством британске компаније Еаст Мнд, трансформација Бомбаја (сада Мумбаја) из архипелага рибарских села у трговачки центар брзо је завршена - појавили су се путеви и жељезнице који повезују град са остатком субконтинента, а велики грађевински пројекти завршени су 1845. године. Бомбај је готово потпуно стварање Британске империје, а до 1900. године постало је једно од најважнијих морских заљев на Арапском мору..

Погледајте и питања - Некада у Египту, Некада у Афганистану

(Укупно 9 фотографија)

1. Данас, Мумбаи још једном доживљава период прилива становништва. Поред чињенице да је Мумбаи постао један од најгушће насељених градова на свету, током последњих пола века ова метропола је драматично променила. Његове елегантне индо-готичке и викторијанске крушке сада се појављују патуљајуће у поређењу са монотоним небодерима. (Хултон Арцхиве / Гетти Имагес)

2. Али као и раније, сада у граду постоји акутни проблем неједнакости различитих сектора друштва. И поред брзог пораста становништва, ништа се није промијенило у том погледу. Од 2001. године у Мумбаију је живело 6,5 милиона сиромашних људи, углавном у сламовима, националним парковима и сланим мочварама. Многи још увек живе без водовода и санитарије. На фотографији: гости вечери у Бомбају 1910. године. Период британске владавине, познат као Рај (1858-1947), постао је доба декаденције у Бомбају. Култни хотел "Тај Махал", који је 2008. године нападнут од стране пакистанских терориста, вероватно је најживији пример архитектуре тог доба. (Хултон Арцхиве / Гетти Имагес)

3. Већина популације у Бомбају је 1900. била привремена, а само око милион људи је трајало у граду. Данас, Мумбаи је за многе "терминус". За Индијанце овај град је шанса да започне нови живот. Дакле, становништво града последњих година драматично је порасло на 20 милиона. (Збирка Георге Грантхам Баина (Библиотека Конгреса)

4. Национални ругби тим Бомбаја на мечу 1926. Интересовање за ругбиом се смањило у постколонијалном добу, када је земљу прихватила страст за крикет, један од омиљених спортова Енглеске у то доба. Међутим, Индија је учествовала у ругби матцх-у на Цоммонвеалтх Гамес 2010. године. (Фатхер Бровне / Универсал Имагес Гроуп / Гетти Имагес)

5. Ова џамија, иако без класичних минарета, упркос томе, преноси цијелу културну цвјетњу Бомбаја на прелом 20. стољећа. Захваљујући исламском покрету у тим годинама, појавила су се многа уметничка дела и идеје током овог периода. До тренутка када је вицерој Индије, Георге Цурзон, дошао овде 1901. године, наука, филозофија и исламска култура постали су дио живота енглеског говорног дела становништва. Од тада, талас хиндуистичког национализма прожимао некада мултинационални град, покушавајући да хомогенизује друштво. Ово се нарочито манифестовало у дискриминацији и често окрутно према муслиманском становништву земље, која је са 138 милиона становника трећа по величини муслиманска заједница на свету. Још један показатељ националистичког покрета био је преименовање села, улица и зграда на језику Маратхи. Преименовање Бомбаја у Мумбаи 1995. године такође је резултат овог тренда..

6. Дечаци испред Жељезничке станице Викторија око 1910. године. Креирао Фредерицк Виллиам Стевенс у готичком стилу, станица је завршена 1887. године. Она наставља да сретне путнике под новим именом - "Цххатрапати Схиваји". Данас, возови у Мумбаију носе више од 7 милиона путника дневно. (Попперфото / Гетти Имагес)

7. Данас је у Мумбаију "Болливоод" - индијска филмска индустрија, доносећи милијарде долара сваке године. Године 2008. Болливоод је произвео око 800 филмова, што је премашило Холивуд у плодности (630 филмова). На фотографији: Хенри Ставелеи Лавренце, вршилац дужности гувернера Бомбаја од 1926. до 1928. године, његова жена Пхиллис са глумцима из позоришта. (Фатхер Бровне / Универсал Имагес Гроуп / Гетти Имагес)

Погледајте такође издање - Планет Болливоод

8. Аутомобили и возови на јахању на улици у Бомбају 1929. Од тада је прошло много деценија, а данас је саобраћај у граду постао блиски хаосу. Данас је Мумбаи први међу индијским градовима са највећим бројем издувних гасова, упркос чињеници да је град скоро два пута мање аутомобила него у Њу Делхију. Град је такође "познат" по најдужем времену за који људи долазе на посао - 47,26 минута. (Фок Фотографије / Гетти Имагес)

9. Баржа са британским носиоцима стандарда Кинг Георге В и краљицом Маријом Теккијасом пливају у Бомбај 1911. Индија је стекла независност од Британије 1947. (Фатхер Бровне / Универсал Имагес Гроуп / Гетти Имагес)