Share
Недавно су дански Копенхаген и шведски Малмо ујединили јединствени тунел за аутомобиле и жељезнице..
Погледајте такође издање - Голден Гате и још 8 прекрасних мостова за планинарење, Највиши мост моста у Европи, мост на три балона, Бридге-петља у Сарајеву
(Укупно 14 фотографија)
Извор: лифеглобе
1. Оресундски тунелски мост почиње да се гради 1995. године, а завршен је 14. августа 1999. године. Упркос чињеници да је неколико важних инцидената спречило изградњу - откриће 18 неексплодираних граната из Другог свјетског рата и неусклађеност једног од тунелских сегмената на дну мора - мост је завршен 3 мјесеца раније од планираног.
2. Крај градње обележио је симболички састанак данског кнеза Фредерика и шведске крунске принцезе Викторије у средини моста. Званично отварање одржано је 1. јула 2000. године, већ уз учешће самих монархија - краљице Маргретхе ИИ и краља Цхарлеса КСВИ Густав
3. Појава самог пројекта такве необичне структуре допринијела је чињеници да су Данска и Шведска укључене у шенгенску зону и пасош је отказан између њих, а царинска контрола је поједностављена.
4. Првобитно је путовање преко моста било веома скупо - влада је поставила превисоку цену у покушају да поврати своје невероватне трошкове - тако да су га користили само неколико, али касније, у периоду 2005-2006. Године, интензитет саобраћаја значајно порастао. Аналитичари то приписују чињеници да су многи Данци купили куће са ниским трошковима по стандардима данске зараде у шведском Малмеу и отишли су у Данску на мосту Оресунд. У том смислу, за људе који редовно пређу, уведени су попусти до 75% цене превоза.
5. 2008. године путна цена на мосту кошта 36,3 евра (260 данских или 325 седмица). Током 2007. године готово 25 милиона људи прешло је мост, од чега више од 15 милиона - на властитим возилима и скоро 10 милиона - на возовима
6. Оресундски мост обухвата двосмерну железницу и аутопут са четири траке. Његова укупна дужина је 7845 метара, од којих свака 140 носи сноп моста на бетонским носачима. Главни распон има висину од 57 метара, што омогућава већини пловила тихо пролазити испод њега, мада многи воле мирну транзицију преко самог тунела, чиме се мост повезује на вјештачко острво под именом Пеберхолм (Пеппер Исланд)
7.
8. Инерцијом, Данци су, својим својственим смисао за хумор, одлучили да дају ново име природном острву само сјеверно од острва, који се сада зове Салтхолме (острво Сол). Дужина острва Пеберхолм је 4 километра, а просјечна ширина је 500 метара. Грађевински материјал за њу били су фрагменти стена и тона камења, подигнути од дна приликом ископавања приликом изградње моста
9. Острво Пеберхолм са данским вештачким полуострвом Каструп на острву Амагер повезује 4-километарски Дрогден тунел. Тачније, његова дужина је 4050 метара, што укључује 270 метара портала на оба излаза и стварни подводни дио 3510.
10. Током изградње тунела на дну прозора, 20 армирано-бетонских сегмената од по 55 хиљада тона спуштено је у специјално ископани канал, који су затим спојени у једну целину. Укупно 5 цеви пролазе кроз тунел Дрогден - два за железнички и аутомобилски саобраћај, и пету, мању цев за ванредне ситуације
11. Зашто је тај чудни полутунелски тунел изграђен преко пролаза? Зашто су владе двеју земаља отишле на додатне трошкове и потешкоће везане за изградњу тунела? Разлог лежи у непосредној близини аеродрома у Копенхагену (обичан мост би спречио полетање и слетање авиона), плус такав дизајн неће ограничити кретање пловидбе кроз Оресунд
12. Укупно, више од 30 милијарди ДКК утрошено је на изградњу тунела Оресунд мост (рачунано на курсу Данисх Крона 2000. године) - износ који ће се исплатити само до 2035. године. Поред тога, у циљу проширења железничког коридора са моста, шведска страна је 2006. године потрошила још 9,45 милијарди шведских круна на градски тунел у Малмоу, који је завршен у 2011. години
13. У 2010. години цена аутомобила на мосту кошта 39 еура, путовања на мотоциклу - 21 евра, возом - 9 еура. Али накнада се постепено повећава - данас, да би се кроз тунел тунела Оресундски аутомобилом возио, морате платити 43 евра
14. Мали шведски град Малмо познат је многима захваљујући невероватном небодеру Турнинг Торсо.
Legal Technique