Бродско гробље у Цхиттагонгу

Бродови, као и људи, имају свој живот. Међутим, одлагање застарјелих бродова за пловидбу је веома сложен и скуп проблем..

(Укупно 12 фотографија)

Пост спонзор: Изаберите погодан орбитрек за ваш дом на вебу: Имамо најхуманије цијене, поред тога, увек идемо да упознамо клијента!

1. Ово је због чињенице да, поред технолошких проблема, морамо се бавити еколошким: трошкови рециклаже токсичног отпада (азбест, олово, кадмијум, арсеник и жива) у западним земљама је много већи од трошкова отпадног метала.

2. 7-8 тона азбеста и до 100 тона оловне боје се користе за изолацију великог тонажног пловила..

3. У Цхиттагонгу (Бангладеш), где, очигледно, нико није заинтересован за прописе о заштити животне средине, барем половина глобалног обима разграјених бродова се одлаже..

4. Демонтирање бродова за отпад у Цхиттагонгу почело је 1969. године. Овде се годишње демонтирају до 250 бродова..

5. Сваке недеље долази 3-5 нових бродова..

6. Према различитим процјенама, у Цхиттагонгу ради између 30 и 80 хиљада људи, од којих најмање 10% малолетника..

7. Потребно је радити готово голим рукама: користе се само аутоген и махунарке.

8. Радни дан почиње седам ујутру и завршава се у једанаест увече. Поред одмора за доручак, можете се одморити само два пута у пола сата смјене..

9. Зараде су само 1,5-3 долара дневно..

10. Сваке године у Цхиттагонгу, до 50 радника умире од несрећа и тровања (максимално дозвољене концентрације олова премашују фактор 320)..

11. 80% производње Цхиттагонга контролише америчка, немачка и скандинавска компанија..

12. Бизнис се процењује на 1-1,2 милијарде долара годишње. Власници троше 200-300 милиона долара на плате радника, порезе и мито службеницима.