Бродско гробље у Бангладешу

Индустрија рециклаже старих бродова у Цитакунду започела је 1960. године. Због јефтине радне снаге и мање строжих прописа о заштити животне средине, бродско гробље у Цхиттагонгу је порасло за врло кратко време, уништавајући дрвеће у обалним подручјима са уљаном течном течном токовом из бродова. Штетни испарења и чађ од материјала који горују јако загађују ову приобалну зону..

На таквом гробљу брода плата радника зависи од броја радних сати и нивоа његовог вјештина. Нема прековременог рада, боловања или одмора. Обично радник ради 12-14 сати дневно, а његова плата варира од 1,5 до 3,5 долара. Радни услови су веома опасни. Практично нема безбедносних правила. Заштитна одећа или не, или је потпуно неприкладна за рад. Сваке године постоје несреће које захтевају десетине живота. Током протеклих двадесет година погинуло је више од 500 радника, а још 600 је повређено на овом бродском гробљу..

(Укупно 14 фотографија)

1. Гасно црно уље и гориво из брода загадјују обалну воду на бродоградилишту у Цитакунду. Загађење овде је толико јако да је понекад тешко дишати. (Јашим Салам)

2. Радници повлаче кабл изнад рамена како би се везали металне плочице од ручне линије од брода. (Јашим Салам)

3. Плима мора испуњава дијелове сломљених бродова блатом, а радници морају да очисте овај блато како би олакшали пресецање метала. (Јашим Салам)

4. Деца - често раде на бродском гробљу. 40% радника на таквим местима расклапања бродова за децу су деца, јер је дечији рад много јефтинији. (Јашим Салам)

5. Деца раде раме уз раме са одраслима на пару са њима, али им плаћају мање. Међу уговорним радницима за отпад старих бродова постоје одређене групе: група одговорна за везивање металних лимова, групу резбараца, покретача и других. (Јашим Салам)

6. Радници носе челични лим на својим раменима до обале, што је врло опасно, јер ако пано пада, може повредити или чак убити некога од радника. Још један озбиљан проблем међу радницима који стално преносе такве оптерећења је бол у леђима и оштећење костију и зглобова. Постоји натпис на једном од зидова: ваш најбољи потез и покретачи овде живе. (Јашим Салам)

7. Мало Шахидул А., који ради на гробљу за олупину бродова, сећа се у породици у малој соби током кратке паузе за ручак. Животни услови за раднике једноставно су страшни. 50-60 људи живи у једној ненапоменатој соби, у којој нема кревета или других неопходних ствари. (Јашим Салам)

8. "Последњих три дана нисам могао да радим због температуре, али морам да платим 350 таквих (око 5 долара) сваке недеље за храну и купујем лекове. Власник плаћа само ако је неко озбиљно повређен на радном месту. Како могу да уштедим новац да га пошаљем својој породици ако сам болестан ", каже Нуур Хосеин, радник за разбијање старих бродова из Динаипура. (Јашим Салам)

9. Брод се ручно исецује на делове, а радницима није обезбеђена нормална заштита. Многи умиру од експлозије гасних цилиндара или отровних испарења унутар брода. (Јашим Салам)

10. Велики бродови се прво исече на две половине и затим вуче до главног "дворишта" за даље сечење. (Јашим Салам)

11. Ови људи раде свој опасан рад без одговарајуће опреме и без заштите. (Јашим Салам)

12. Радници имају само 30-45 минута додијељене за паузу за купање и ручак. Увећите на врло нехигијенском месту. Мени је само пиринач и поврће. (Јашим Салам)

13. Радници који резују старе бродове за остатке чисте прљавштину од старог брода пре него што настави са сечењем. (Јашим Салам)

14. Радници на сечењу старих бродова разговарају са својим породицама и пријатељима, који живе далеко, на мобилном телефону (новопридошли радници су донијели покварени кабл за телефон). Осјећају се ослобођени таквим напорним радом тек кад чују гласове оних који воле. (Јашим Салам)