Share
После дугих месеци чекања и неколико кратких тестова, учесници Светског првенства су започели још један маратон, на чијој су завршини један од пилота чекао следећу шампионску титулу. Идемо! За вас, први фотографски извештај о сезони 2012 од АвтоМаниа.
Облачно време није спречило тркача да показују одличну брзину и високу топлоту борбе. Као резултат, само 11 аутомобила од 20 аустралијских Гранд Прик стартера могло би доћи до циља. Заузврат лидерства од самог почетка, Јансон Буттон је освојио сигурно побједу у трци, али за сада видимо како ће викенд.
(Укупно 66 фотографија)
Пост Спонсор: Топ 3 најпоузданији Форек брокери у Русији: међу стотинама великих, средњих и малих представника Форек тржишта, нудимо вам три најпознатијих, према новинарским рецензијама, трговцима на форумима и конференцијама, рејтинг агенцијама и другим изворима.
Извор: АутоМаниа
Бацкстаге Гранд Прик Аустралија 2012: припрема (среда, четвртак)
1. Часови крикета на плажи за Себ и Марк. Иначе, плате за возаче Формуле 1 за прошлу годину постале су познате. Немац је био на цетвртом месту, зарадио 18,5 милиона евра. Истина, Веттел се може назвати лидером у смислу динамике - у 2010. његов приход је процењен на само 2 милиона евра. Плата Марка Веббера - 9 милиона евра (8. место).
2. Диетрицх Матесцхитз верује да ће освајањем оба титула трећи пут заредом тим добити право да се зове "сјајно". Овде, заправо, главни циљ сезоне.
3. На фотографији Камуи Кобаиасхи и Сергио Перез (Саубер Ф1 тим). Циљеви: Понекад изгледа да је главни задатак Саубера у Формули 1 једноставно "бити". Камуи - 1,3 милиона евра (14. место).
4. Маллиа је одбио услугу Адријана Сутила, заменивши га са Ницо Хулкенбергом. Постао је партнер Паул ди Реста. Циљеви: Форце Индија жели да се такмичи за место у првих пет, међутим, за борбу против "великих" тимова, Маллиер ће морати да проведе на Формули 1 више. Али ако се увери да је његова авио компанија на ивици стечаја, овакви изгледи једва да изгледају привлачни за индијског милијардера..
5. Задња страна паддоцк-а
6. Превоз робе у Формули 1 није лак задатак, користе се огромни и средњи контејнери..
7.
8. Циљеви ХРТ Ф1 ТЕАМ-а: до почетка свих трка. Пронађите инвеститоре. Као бонус - напред пред Марусијом.
9. Ни Раикконен ни Гросјеан се нису такмичили у Формули 1 од краја 2009. године. Ово је минус. Финн је светски шампион, а Француз је актуелни победник ГП2 првенства. Ово је плус.
11. Торо Россо шокирао је свет Ф1, најбруталнији начин да се ослободи прошлогодишњег пара пилота. Себастиен Буеми и Јаиме Алгуерсуари нису дали ни месец дана да пронађу друге опције за себе - први се сада усредсређује у улогу резервног пилота, а други је учење професије коментатора. На слици је Даниел Риццардо.
12. Фан Сахара Форце Индиа Ф1 Теам
13. Увек можете да се ослоните на Фернандо Алонсо. Ако Шпанац не може да победи - то значи да Ф2012 једноставно није способан за то. Фернандо Алонсо - 35 милиона евра (1. место).
13. Фелипе Масса ове године неће се борити за бодове, подијуме или победе, већ за каријеру. Још једна катастрофална сезона против Алонсоа и Бразилца биће отпуштени. Фелипе Масса - 12 милиона евра (7. место).
14. Наталие Пинкам - британски телевизијски и радио-домаћин, тренутно дописник Формуле 1.
15. Пит Лане, Мелбурн
Иза сцена Гранд Прика за Аустралију 2012. Тестови (петак)
16. У Мелдбурну, гости МцЛарена били су популарни амерички певач Ленни Кравитз, који је наступао у концертном програму Ф1 Роцкс..
17. Јессица Мицхибата, Буттонова девојка
18. Јеан-Ериц Верне (Торо Россо) недавно је скренуо са Ред Булл Јуниора. Задатак тима није да пада из средње групе. За сваког од пилота - да разбије своје вене, али да пробије у главни део Ред Булл-а; алтернатива - потражите другу професију.
19. Пето место у рејтингу је Хамилтонов партнер Јенсон Буттон са приходом од 14,1 милион евра..
20. Морнинг аутограпх сессион. Даниел Риццардо (Торо Россо)
21. Скандалозни возач Мекларен Левис Хамилтон затвара три водеће лидерке, чији су приходи износили 29,5 милиона еура. Циљеви: Посљедњи Дизајнерски куп је 1998. године освојио МцЛарен - више него чудно, јер су скоро сваке сезоне током ових 15 година пилоти из штале учествовали у борби за лични наслов. Али остаје чињеница да се нешто мора урадити у вези с тим..
22. На слици је Себастијан Веттел (Ред Булл). Промене у правилима: у петак је дозвољено да пилоти користе више од три сета тест гума. Ако се очекује да ће доћи у суботу, возачи имају право да раде дуже на сувом путу петка, користећи сетове гума које им неће требати следећег дана.
23. Фелипе Масса (Феррари). Промене правила: вријеме једног Гранд Прика је званично ограничено на четири сата. Чим ручка штоперица дође до ове ознаке, јахачи добијају посебан сигнал да морају провести последњи круг на стази..
24. Даниел Риццардо (Торо Россо). Промене у прописима: управници могу размотрити тркачки инцидент без обавештавања о управљању тркама. То је учињено како би процедура доношења одлуке била мање оптерећена - управници су и даље обавезни да обавесте руководство, али то могу учинити након тога без тражења дозволе.
25. Задњи део аутомобила РБ8 Марк Веббер (Ред Булл). Промене у прописима: ФИА се вратила на правило једног маневра у заштити возача.
26. Овај "дуцк-нос" на фотографији Камуи Кобаиасхи (Саубер). Прилагођавање техничких прописа довело је до промене у изгледу аутомобила. На носу аутомобила након смањења висине фронта, појавио се нека врста корака. Промена надморске висине је направљена како би се смањила могућност одласка нападача у случају судара. Али ова одлука ФИА изазвала је много критике. Конкретно, троструки шампион Формуле 1 Ники Лауда назвао је промену у изгледу аутомобила катастрофалним. "Зашто би требало да гледам у нешто ружно кад се све може другачије урадити? Али на крају то је као код мог лица. Ако ме видите готово сваке суботе и недеље на ТВ-у, онда се навикнете на то. престаните да приметите да немам уво. Дакле, исто је и са носачем аутомобила, иако би требало да покушамо да направимо аутомобиле Формуле 1 више изгледају као Ангелина Џоли него ружне патке ", рекла је Лауда..
27. Цатерхам Ф1 тимски циљеви: постигне прве поене..
28. Ове године, организатори су одлучили да регрутују девојке "Монстер Енерги" само једним критеријумом - величином буста..
Иза сцена Гранд Прика Аустралије 2012. квалификације (субота)
29. Редови су Ф-1.
30. Хостесе Ред Булл
31. Педро де ла Роса (ХРТ) вратио се у јаме
32. Себастијан Веттел је забележио шести резултат.
33.
34. Пилот Мерцедеса Сцхумацхера, који је постао четврти на основу квалификација, изразио је задовољство радом. Према његовим речима, тим је направио значајан корак напред у односу на прошлу сезону..
35.
36. Пилот "Лотус" Роман Гросјеан показао је 3. резултат.
37. Гросјеан: "Данас је као сан остварен, ујутро сам први пут возио по аутопуту у сувом времену и нисам очекивао оно што ме чека.Када сам чуо свој коначни положај на командном радиу, једноставно нисам могао вјеровати У ономе што се дешава. Победа на трећем месту у квалификацијама каже једну ствар: морате да верујете у своје снове и настојите да их постигнете, то се не би десило. Мало људи је веровало да сам успео да постигнем озбиљне резултате, али цео тим је напорно радио током сезоне и Веома сам срећан што видим схватите потенцијал аутомобила од самог почетка сезоне ".
Иза сцена Гранд Прика за Аустралију: Дан прије (недеља)
38. Шест шампиона представља пред камере
39. Ред Булл фан
40. Немачки пилот руског тима Тимо Глоцк, који је сада 30 година, веома је задовољан што је на годишњицу успео да заврши само једног пилота "малих" тимова..
41. Јессица Мицхибата је ушла у паддоцк.
42. Ницоле Сцхерзингер у питној траци - Левис девојка.
43. Сир Јацкие Стеварт
44. Кате Пецк
45. Сахара Форце Индиа Хелметс
46. Пилот "Торо Россо" Даниел Риццардо показао је 10. резултат.
47. Лаунцх пад, Роман Гросјеан (Лотус Ф1 Теам).
Бацкстаге Аустралиан Гранд Прик 2012: трка (васкрсење)
48. 18. марта 2012. године учесници 63. светског купа издвојили су почетно поље Гранд Прик Аустралије. Шест светских шампиона и осамнаест пилота који су само сањали о освајању наслова, започели су сезону која би могла бити најдужа у историји броја Гранд Прик-а, ако су све фазе укључене у календар. Међутим, сви нису стигли до полазног полета - пилоти ХРТ-а нису прошли 107% баријере у квалификацијама и нису имали дозволу за трку. Након што су свјетла изашла црвено, Јенсон Буттон је боље реаговао и успео је да оствари свој колега Левис Хамилтон. Сцхумацхер је победио Гросјеана, Росберг је играо на три места, Масс - шест. Вебер је почео лоше, дотакнули су га Рикардо и Хулкенберг - Нико је изашао из борбе.
49. Контактирајте Сенну и Риццардо
50. Себастиан Веттел сече кроз траву
51. Рицардо без предњег крила недостаје Кими Раикконен (Лотус Ф1 Теам) и Паул ди Реста (Форце Индиа). Даниел Риццардо (9.): "У време почетка сам био уплетен у инцидент на првом кораку - не разумем шта се десило и ко је крив за то. Добро сам кренуо, прешао на спољни радијус, али испало је преблизу, закачио сам Виллиамс Био сам присиљен да идем у кутије за нови носни нос. Не знам шта се десило у последњем кругу, видео сам плаве заставе, неколико аутомобила испред и био сам сигуран да бих могао играти бар једну позицију у овом хаосу. Имао сам среће што сам последњи у овом група - видео сам поступке ривала. Ускоро сам био авилсиа шанса да нападне Јеан-Ериц: он је покушавао да се брани у 13. ред, али сам морао да преузме и завршио девети раса која се завршава испоставило само луди, напао сам на граници ".!
52. Механика Мерцедес АМГ Петронас Формула 1 тим
53. Витали Петров (порекло): "Моја трка била је фантастична - било је веома досадно што због развода нисам могао да га доведем до краја. Одличан рад тима ми је омогућио да пређем на Хеикки на првом постољу, ухватио сам се са Сенном и Массом и мојим аутомобил је био савршено избалансиран, успео сам да пратим стање гума и одржавам брзину, што ће нам очигледно омогућити да очекујемо добре резултате током ове сезоне ".
54. Замена гума за Јенсон Буттон (МцЛарен)
55. Марк Веббер-ов Пете-Стоп (Ред Булл)
56. Нико Росберг (12.): "Крај је био неуспешан када је био у директном контакту са Саубер Сергио Перезом, који је проузроковао пункцију, изгубио сам прилику да зарадим бодове. разлог за неуспјех и како можемо у потпуности искористити потенцијал машине, што се, наравно, осјећало ".
57. Тимо Глоцк (14.): "Одлична трка и права награда за невероватан рад током протеклих неколико месеци. Важно је запамтити да смо дошли овде са тестираним на машини. Додајте томе ризик од проблема са поузданошћу који се увек дешавају време припреме за нову сезону - из свих ових разлога, завршавање прве трке без икаквих проблема може се сматрати успјешним ".
58. Хеикки Ковалаинен (спуштање): "Виталије и ја смо у првом кораку успели да избегнемо проблеме, након чега сам изгубио неко време, заглавио се иза Тимо Глоцка, али сам био у могућности да брзо напредујем и добијем добар темпо - довољно да смањим заостатак они који су напредовали.Око шест кругова у мом ауту, систем ДРС-а није успио и морао сам да искључим КЕРС на почетку - с обзиром на све то, можемо рећи да смо прилично конкурентни у погледу чисте брзине. али после тога осетила сам кочницу нииах аутомобил је вукао са леве стране у гаражи механици прегледао ауто -. Чини се да је била неравнотежа у неколико кругова пре због проблема у суспензији предњег левог окретног сам морао да прекине трку "..
59. Мицхаел Сцхумацхер (није завршио): "Моја трка се завршила у моменту када је аутомобил изгубио на врху на улазу у прву вожњу. Покушао сам да укључим различите брзине и изненада је мењач почео да ради поново, али на крају сам морао да се преселим на траву да спречим могућност скидања. Данас бих могао показати добар резултат, а позитивни поени укључују чињеницу да је овај викенд брзина аутомобила испољила очекивања: сигурно смо направили корак напред ... "
Иза сцена Гранд Прика Аустралије 2012: Заврши
60. Левис Хамилтон (3.): "Честитам Јенсону и цијелом екипи са одличним резултатом. Штета што нисам победила након поласка, али нисам узнемирен - има још много трка и нових могућности за зараде. Неке потешкоће очигледно нису најбољи дан, али најважније је да смо успели да покажемо да је аутомобил стварно брз - и ово је огромно позитивно за тим. гуме су биле изузетно истрошене. Био сам у прилици да се приближим Себастијану - био је веома брз на правим линијама, што је омогућило прелазак изузетно тешког. Зато сам само отишао да будем у чистом протоку ваздуха, након чега ме је Марк Веббер почео притиснути..
61. Јенсон Буттон је такође сигурно доживео први пут до финиша, освојио 13. победу у својој каријери и трећи пут освојио Аустралијски Гранд Прик..
62. Себастијан Веттел (2.): "Данас сам веома задовољан са собом: мислим да смо показали најбољи могући резултат. Био сам удобан за воланом. Пре него што сам напустио сигурносни аутомобил, мислио сам да ћемо на крају даљине имати шансу да надмашимо Левиса пошто сам се ухватио са њим.Када је отишао у јаме, одлучио сам да останем на стази и могли бисмо покушати да нападнемо Хамилтон чак и ако нема сигурносног аутомобила. Мислим да је трка била забавна. Добро сам почела, али Нико ме је изненадио Росберг, који је почео још боље и кретао се око мене, али сам вратио позицију лепа, иако је ризично претицања. Када иза Михаела Шумахера, и погрешио сам на првој кривини прешли стазе. Међутим, касније је направио исту грешку, и Мајкл, а ја сам био у стању да сустигне га ".
63. Јенсон Буттон (победник): "Свака победа је веома важна - али данашњи је, поред тога, показао колико је важно напорно радити у зимском периоду. Последње две сезоне за нас су почеле тешко, али данас се све испоставило веома различито, трка се развила без компликација - У тренутку када је сигурносни аутомобил напустио стазу, до тада сам имао резерву од 10 секунди, што се чинило сасвим довољно - али ништа није остало од тога. Од тада је било у шест сати увече, сунце је било опуштено и недостаје О одржавању температуре у гумама док смо полако возили иза судијске кола, бринуо сам се за то, али на крају је све ишло у реду: успео сам да очистим Себ, прођем кроз ДРС зону, поново направим јаз и задржи га до краја ".
64. Јессица Мицхибата честита мом момку на побједи
65. Мартин Вхитмарсх, шеф тима "Јенсон је био апсолутно беспрекоран данас, започео је невероватно, испред Левиса који је задржао, након чега је самоуверено контролисао трку. Левис је такође пилотирао врло добро, али је, нажалост, пропустио друго место када је аутомобил напустио стазу Сигурност. Ако то није било за ово, победнички дупло би био наш - с друге стране, чини ми се да је врло цоол када је тим узнемирен првим и трећим местом, тако да се нећемо зауставити тамо.
66.
Legal Technique