Тест дриве Ниссан Теана 2014

Ниссан је одлучио да уведе нову верзију Теане на северу Италије, поред сликовитог језера Комо код Милана. У удобном аутомобилу, чија је претходна верзија већ успела да ухвати фенсију руских купаца, ја сам возио кроз локална села и .

(Укупно 33 фотографија)

1. Милан нас је упознао са кулом - облачно вријеме, мало кише. Али није покварио први утисак на аутомобилу..

2.

3. Организатори су прилично одговорили на то питање - у сваком аутомобилском радију припремљени су телефони са локалним СИМ картицама и ручним кутијама. И у одељку за рукавице поставили су белешку на италијанском језику за локалну полицију (царабинеерс), која је објаснила - ко смо и зашто толико нових аутомобила трчи дуж путева у Италији.

4.

5. Све у случају да се новинари изгубе у локалним селима или се гладни. Лепо је кад људи размишљају о таквим стварима. Мало по мало смо демонтирали тест машине и отишли ​​у хотел..

6. Италијани су прави мајстори дизајна и моде. Понекад се осећао да је и ваздух овде некако необичан. И наравно сви знамо познате брендове "Армани", "Версаце", "Гуцци", "Прада" и сви они потичу из ове земље.

7. Хотел нХов, где смо остали - комбиновали смо елементе савременог дизајна, најновије технологије и били изложба уметничких дела.

8. Сваки производ можете купити овдје у хотелу и узети с вама. Прикладно и веома необично.

9. Изненадили смо се што смо нашли испод нога древне рушевине које украшавају ауторски рад. А све ово је прекривено модерним трајним стаклом. Чини се да таква комбинација нових технологија, дизајна и традиција - наглашава дух новог Ниссан Теана.

10. Отишли ​​смо на пут до локалних љепота, покушавајући да "украдемо" ауто. Додиривајући путеве алпских путева, могли смо да проценимо руковање аутомобилом - произвођач је добро радио на тијелу и суспензију, пружајући удобност и сигурно вожњу..

11. Више о Ниссан Теани инсталиран систем за контролу трајекта - како би се надокнадио недостатак недостатка. Због кочења унутрашњег релативног на средину ротације точка - створен је додатни момент окретања.

12. Такође бих желео да приметим одличну звучну изолацију. Кабина је стварно тиха - можете безбедно причати чак и при великим брзинама без подизања вашег гласа. Ово је постигнуто због новог приступа изолационим материјалима, њиховој локацији у кабини и обраде више од 70% делова у варијатору. После оваквог побољшања - повећан је радни распон брзина преноса, одржавање константне брзине вратила постало је лакше, што је на крају довело до смањења буке са варијатора и мотора, као и значајно смањене потрошње горива.

13. На путу смо срели колеге који су чврсто снимали видео на киши. ??

14. Нови Ниссан Теана неће имати погон на сва четири точка и доступни су само два мотора: 3,5-литарски 6-цилиндрични мотор снаге 249 литара. ц. и 2,5 литарски 4-цилиндрични мотор, који производи 172 литара. ц. Први мотор је врло добар. Аутомобил буквално пуца кад притиснете педалу за гас. Млађи брат није толико јак - пуно је буке, али нема много смисла - слабо се вуче. Али постало је економичније: приближна потрошња само 7-8 литара на 100 км.

15. Појава аутомобила значајно се променила, задржавајући пропорције претходног модела. Спољашњост је постала спортска, лагана и агресивнија. Теана је добила "мишићаве" предње блатобране, подигнута велика капуљача.

16. Декоративни елементи су постали више хромирани, фарови су постали више попут крила лептира..

17. Предња светла сада се одвајају једним другим својим обликом и линијским распоном..

18. Унутрашњост нове Теане такође је озбиљно преображена, постала је мало једноставнија и ергономија од претходне верзије. Врхунац у облику велике централне торпеда са контролним дугметом је нестао, дајући начин за квалитетан екран осетљив на додир "као и многи".

19. Основни подаци са радија могу се дуплирати на малом екрану на предњој плочи. Произвођач ће обећати још више опција са поставкама екрана "за себе" у следећим верзијама..

20. Мултимедијални систем Ниссан Цоннецт - нови предмет поноса. Она може да се синхронизује са власником смартфоном и добије приступ, на пример, Фацебооку или Гоогле-у. А произвођач обећава да ће значајно повећати листу апликација које ће бити представљене у Ниссан Цоннецту.

21.

22. Још један Ниссан понос је предња седишта, која су, према представницима компаније, развијена на бази НАСА технологије. Возач и сувозач су у позицији што ближе природном држању, што узрокује мање замора. Не знамо детаље о томе како је то учињено, али напомињемо да се столице испоставило да су стварно врло удобне..

23. Труп Теане био је мањи од 14 литара (сада 474 литара). Али, нажалост, није баш згодно - интерферирају се лукови точкова.

24.

25.

26. Представници бренда су нам рекли да је аутомобил постао спортски и агресиван, померајући се према такмичарима као што је Хонда Аццорд. Тешко је сложити се с овим, пошто нам је пред нама другачији производ - то је врло квалитетан и удобан лимузина за оне који воле да се полако крећу по путевима, окружују се бригом за НАСА седишта и тишином кабине.

27. Желим да идем у Теану прилично брзо, али полако - уживајући у окружењу лепоте.!

28.

29. Основна верзија Ниссан Теана Елеганце са унутрашњом тканином и на 16-к дисковима кошта доста 1.083.000 рубаља, док је основна опрема боља: контрола климе са два зона, аудио систем који подржава мп3, 4-инчни екран у боји инструмент кластера , дугме за покретање мотора, темпомат, аларм са сензором за јачину звука, комплетан асортиман активних сигурносних система, грејање предњих седишта, подупирач на задњем седишту, светла за маглу, предњи и задњи паркинг сензори.

30.

31.

32.

33. Када смо хтели да одемо, време нас се насмешило, изашло је сунце. Пун позитивних емоција и живописних утисака, отишао сам кући ...