Музеј ЗИЛ

Пише пхотоблоггер риверпилгрим: Позван сам на турнеју музеја ЗИЛ. Веома интересантан музеј одељења, али апсолутно недоступан општој популацији. Најзанимљивија експозиција, таленат и љубав према туристичком водичу надокнађују се монструозни распоред рада, што значи да могу доћи овде само ученици и они који су слободни од 9 до 15 у уторак, сриједу и четвртак. (Гледајте постове Стокхолм градски транспортни музеј, Железнички музеј Индије)

(Укупно 45 фотографија)

1. Историја фабрике аутомобила започиње путовање од таквог чишћења у Тиуфелеваиа Грове на периферији Москве 1916. године. Оригинално име је АМО Аутомобиле Плант (Московско аутомобилско друштво). Оснивачи биљке - династија руских бизнисмена Риабусхинскиса. У фабрици је планирано проширење производње лиценцираног камиона од 1,5 тоне ФИАТ-15 Тер, модел 1915.

2. Али револуција је променила све планове и 1918. године биљка прешла у совјетску државу. Дмитриј Дмитриевич Бондарев је именован за првог директора фабрике.

3. 1919-1923 фабрика се бавила поправком камиона и аутомобила страних брендова. Најмасовнији модел који је опоравио био је амерички бијели камион..

4. Овај камион је чак био пожељан за производњу, али предност је дала лакшем ФИАТ-15 Теру..

5. Фабрика аутомобила је настављена да се обнавља и гради, а 1. новембра 1924. године, први полутон тона АМО-Ф-15 камион потпуно се саставља независно. 7.

8. Аутобус ЗИС-8 (1934-1938).

10.

11.

12.

13. Скупштина 4000-ких путничких аутомобила ЗИС-101 високе класе. 1938.

14. Током Великог патриотског рата, фабрика је прикупљала не само оружје, већ и главну машину за фронт ->

15. Камион ЗИС-5В (4к2) (1942-1946). Писмо "Б" значи "војска". Целокупан дизајн возила омогућио је уштеду материјала оскудним током рата, уз истовремено одржавање поузданости машине. Да би спасили метал, заменио је дрво. Уместо два постављена једна позорница.

16.

17. Машина ДИП-200.

18. После рата, фабрика је почела да наставља производњу камиона, истовремено започиње производњу аутобуса..

19. Као и бицикли и фрижидери..

20.

21. Колико захвални корисници и даље пишу у музеј ЗиЛ, фрижидери послују од 1953. године без поправке!

22. Москва-Динамо!

23. ЗИЛ (ЛиАЗ) -158. Градска аутобуска производња Ликхацхев биљка од 1957. до 1959.

24. Тада је произведен на аутобуској станици Ликински од 1959. до 1970. године (ЛиАЗ). Био је главни аутобуски модел у градским аутобуским флотама Совјетског Савеза 60-их и почетком 70-тих година КСКС века.