Share
Један од главних проблема у Москви са мотористима је где се паркирати, поготово у центру. У Европи, у центру града има довољно плаћених паркирних мјеста, под којима се распоређују читаве зграде. Једно од решења овог проблема је изградња вишекатног аутоматизованог паркинга. Један такав парк је већ инсталиран у Москви у улици Академика Королев.
Главна предност паркирања је могућност стављања 34 или више аутомобила на површину од преко 100 квадратних метара..
(Укупно 24 фотографије)
1) Зграда МАП-а састоји се од металног оквира, чији елементи се испоручују у облику блок-конструкција произведених у фабричким условима и лако се склапају према принципу дизајнера, без потребе за заваривањем. Елементи причвршћивања рама се раде са причвршћеним везама. Зграда има оптималан дизајн напајања..
2) Најважнија дизајнерска предност МАП-а је рекордно ниско време монтаже. Од почетка инсталације до покретања МАП-а у раду не траје више од 30-35 дана. У зависности од висине (22 - 28 метара), торањ се може састојати од 6 и 14 нивоа (подова) и може се применити од 22 до 54 аутомобила. МАП кула се може слободно повезати са другим објектима и међусобно се прикључити на крајеве постојећих зграда, на празне зидове стамбених зграда, делимично или у потпуности интегрирати у пројектоване и постојеће зграде и објекте, као и дубље у земљу на било који број спрата..
3) Прије уласка у паркирно мјесто, возач узима картицу.
4) Аутомобил се подиже помоћу замењивих покретних палета монтираних на механизам за подизање и ослобађање који се састоји од правоугаоне платформе са 360 °? средњи део.
5) Оператер може контролисати паркирање преко рачунара или преко екрана осетљивог на додир.
7) На сваком спрату МАП-а, почев од 2., можете поставити 4 аутомобила, у приземљу - 2. Такође на првом спрату налазе се оператери, собе купца, систем за аутоматско гашење пожара и разводна табла.
8) платформу се подижу са четири синтрана електрична мотора инсталирана у горњим дијеловима носача лежаја МАП.
9) Постављање аутомобила се врши са 4 стране. Време подизања и спуштања једног аутомобила не прелази 50 секунди.
10) Прво, систем покупи празну палету, а платформа се спушта до места где се ауто вуче.
11) возач иде, онда се све врши аутоматски. Платформа се подиже до жељеног пода и истовара аутомобил на празно место..
12) МАП је опремљен системима за грејање и воду. Зими, структура одржава температуру већу од +5 ° Ц при температури вањског зрака од -35 ° Ц.
13) У случају искључења стандардног напајања, возило се испоручује купцу у хитном режиму рада.
14) Платформа је у стању да подигне возила до 2700 кг.
15) теренска возила и миниванови се паркирају на првом нивоу.
16) Нивои паркирања.
17) Поглед одоздо према платформи.
18) Поглед на платформу на једном од нивоа.
19) Поглед на платформу.
20) Дизел генератор је видљив са десне стране. У случају нестанка електричне енергије, то ће помоћи да се возило потпуно уклони за 30 минута.
21) Након плаћања возач може да оде.
22) Уклањање одмрзнуте и кишне воде са крова модула одвија се уз одводе олује који се налазе унутар МАП-а.
23). Поред тога, опремљен је систем за сакупљање течности из аутомобила.
24) Поглед са крова улице Академика Королев.
Извор: ЛивеЈоурнал / зиалт
Legal Technique