Share
Нови Сеат Леон - стварно нови аутомобил. Трећа генерација СЕАТ Леон-а заправо је створена из нуле..
Који је нови "Лав" са шпанским коренима? отишао у Малага (Шпанија) да сазна.
(Укупно 27 фотографија)
1. Након тешког московског времена са кишним и саобраћајним заглавама, Малага нас је упознао са температуром плус 11 и лаганим поветарцем. Брзо бирање аутомобила (имамо СЕАТ Нев Леон, 2.0 ТДИ 150 КС, ДСГ) - идите на путовање.
2. Организатори су предложили два рута за прво путовање - на аутопуту (постављен у навигатору) или на локалним планинским путевима (маршрута је детаљно описана у приручнику за штампу). Стрма косина - одличан тест за дизел и изабрали смо другу опцију..
3. Нови Леон, према произвођачима, спортски аутомобил за младе породице са децом. Ова ниша је већ окупирао његов немачки брат Голф, али СЕАТ изгледа више емотивније.
4. Лако се суочавамо са стрмим планинским путевима, проучавали смо изглед аутомобила и уживали у одличном руковању "Лионом".
5. Иначе, прво изненађење које је аутомобил представио био је мотор "заустављен" на семафору. Страх је брзо заменио изненађење. Испоставило се да је ово новина од Шпанаца. Током паркинга, аутомобил се стаја, али морате само лагано додиривати педалу за гас - почиње поново да се опијати пријатељским моторима и спреман је да се креће (на ручној кутији, мотор се покреће притиском квачила). Прикладан и економичан. Осим што се ова опција лако онемогућава једним дугметом..
6. Изнад појаве главног инжењера СЕАТ Алејандро Месонеро-Романоса. Аутомобил је постао стилски, сакупљен. Можда се фанови старих модела неће свидети, али нови Леон, изгубио је мало оригиналности, добио је елеганцију и шарм.
7. На путу до презентације, уживали смо у сликовитом окружењу..
8. Иначе, вреди напоменути да је нови СЕАТ Леон постао краћи за 5 центиметара. Међутим, међуосовинско растојање је одмах повећано за 6 цм.
9.
10. Нова линија мотора: бензинске јединице са запремином од 1,2 до 1,8 литара и дизелом од 1,6 до 2,0 литара. Вероватно се неће испоручити дизел у Русију.
11. Најслабији мотор 1.2 производи 86 коња. Међутим, нови Леон је постао лакши и побољшао аеродинамичке перформансе. Дакле, на 105. и јаком ТСИ мотору оверцлоцкинг на сто - око 10 секунди. Врло добро.
12. Велика пажња посвећена је безбедности. На пример, Лигхт Ассист систем (Лигхт Ассист) помоћу сензора помаже у потпуности угасити ЛЕД светла и не слепити друге управљачке програме..
Лане Ассист (Лине Ассист) самостално прати маркирање и такси возила, не дозвољавајући да изађу ван граница траке. Проверили смо, ослобађајући волан - аутомобил се "вози" дуж жељене трајекторије. Поред тога, систем препознавања знакова, систем одржавања удаљености и много више.
13. Потпуно простран пртљажник, где ће колица лако ући (ауто за младе породице са децом).
14. Аутомобил на позадини древног дворца Гибралфаро Цастле.
15. Леон је изгубио коси кров у корист виших плафона..
16. Чак иу новој Леон изолацији. Са великим брзинама можете безбедно слушати пригушену музику и комуницирати једни са другима без подизања свог гласа..
17. Још једном желим да се фокусирам на све ЛЕД лампе. Они сијају, можда, ни горе него ксенон. И појам живота, како ви схватате, је много, много више.
18. Испод поклопца, све је уредно, као и сви чланови породице ВВ. Али умјесто амортизера, поклопац има држач. Штедња.
19. Интеријер аутомобила постао је много "луксузнији". Висока централна конзола са мултимедијалним системом окренута је возачу.
20. Добар завршни материјали. Успешна комбинација боја. Бела љепота можда није најефикасније рјешење, али изгледа одлично..
21. Ентеријер је прилично строг, али удобан и ергономичан..
22. Мултимедијални систем - понос Шпанаца. Ово је нека врста аналогног Ауди ММИ, што у великој мјери олакшава вожњу. Подешавања звука, навигација, аутоматско подешавање и још много тога - све је доступно преко екрана осетљивог на додир, који "осећа" приступ прстом за неколико центиметара и љубазно поставља потребне меније.
23. Што се тиче величине кабине. Предње седиште је постављено како би удобно сместило возача 1,90 метара. Он седи иза њега. Није блиско.
24. Финални тест за екипу Бигпикцхи био је тест моћног Сеат Леон ФР. Претходна верзија овог аутомобила била је изузетно спортска..
25. Споља, ФР се разликује од својих колега у другим одбојницима, точковима и снажнијим моторима ... који је, међутим, инфериорнији од претходне генерације ЕфЕрок на снази..
26. СЕАТ Леон ФР са петочлама убрзава савршено, омогућава флексибилно подешавање контроле и рада мотора, али је првенствено оријентисана (према произвођачу) људима од 35 до 45 са децом.
27. Међутим, за љубитеље бивше ФР, СЕАТ обећава да ће мало касније пустити модел са троје врата. А тамо ће аутомобил бити са стварно спортским карактером..
У Русији ће продаја нове СЕАТ Леон почети у првој половини 2013. године. Светао изглед, одличан ниво опреме и атрактивнији од осталих чланова ВВ фамилије, цена даје "Лео" сваку прилику да постане фаворит руских купаца.
Legal Technique