Share
Мицхаел Сцхумацхер је немачки возач Формуле 1, седам пута светски шампион, двоструки вицешампион света и троструки бронзани медаља, добитник бројних Формула 1 рекорда у броју победа (91), подијума (155), победе у једној сезони ( 13), брзе кругове (77), као и титула шампиона у низу. Његово име већ дуго постаје име за домаћинство, а новинари су му дали надимак "Црвени барон" због националне сличности, црвеног Феррарија, црвене спортске форме и његове непобедивости ...
29. децембра 2013. године са великим Шумахером дошло је до несреће - неуспешног пада на скијалишту. Од тада се он и његова породица боре за пуно живота. Данас спортиста прославља свој рођендан и желеће му брзу опоравак, снагу и здравље.
(15 фотографија укупно)
1. Мицхаел Сцхумацхер је рођен 3. јануара 1969. године у Немачкој у граду Хурт-Хермулхеим у породици зидара. Ко би мислио да чекајући једноставног дечака у будућности. "Мој отац је био зидар, живели смо сасвим лоше, имао сам нормално дјетињство, као и сваки дечак, волео сам да играм фудбал са пријатељима, а ја сам и тренирао џудо и возио карте", присећа се Мицхаел.
2. Упркос томе, родитељи су касније утицали на избор сина. Мицхаелов отац - Ролф - направио је карте од обичне косачице, на којој је четворогодишњи Шумахер возио своје прве метре. Касније је Ролф организовао свој картинг центар, где је годину дана касније возач младе трке освојио своју прву шољицу. И код шест, Мицхаел је постао шампион картинг клуба..
3. Од тада се Шумахер болестао тркама. Наставио је да говори и када је дугогодишњи пријатељ породице Јурген Дилк купио десетогодишњу Мајкла нову карту, будућа моторна звезда имала је прилику да путује широм Њемачке, али само као гост, јер није стигао до потребних 14 за добијање тркачке дозволе године Међутим, неки аутопилоти су били задовољни само овим..
4. Али чим је Шумахер стигао до потребног узраста, одмах је почео борити се. Мицхаел је постао шампион Немачке међу јуниорима 1984-85, освојио Европско првенство и постао други на Светском јуниорском првенству.
5. Међутим, догађаји из 1985. године могли би бити крај за Сцхумацхера у спорту - Стефан Беллоф, познати немачки тркач, ушао је у страшну несрећу. Мајкл је био запањен овим догађајима, постао је опрезнији, па чак и размишљао о својој будућности у тркачким тркама. Забринут и Јурген, који је убрзо одлучио зауставити спонзорство Сцхумацхера. Међутим, 1986. године Шумахер се вратио у спорт и вратио Јиргену својим ентузијазмом. Ова година није донела победе спортисту, већ је јасно показала Мицхаелу да он нема другачији начин..
6. Главни тријумф је био напред - 1987. године је Мицхаелу освојио титулу немачког првенства (са предностима од 15 поена), Европи и свету, 1988. године Сцхумацхер се нашао у немачкој Формули Кониг. Сигурно је освојио овај шампионат, освојивши 9 трка од 10 и завршио други у завршној фази. Осим тога, Мицхаел је постао други у Ф1600 и четврти у Формули Форд.
7. 1989. среће се са бриљантним менаџером Вилли Вебер-ом, који му је успео да му обезбеди велику будућност. Године 1990. Мицхаел улази у немачку Формулу 3 и постаје шампион у њему, а затим почиње да игра за Мерседес-Бенз тим у категорији спортског прототипа, али није могао да покаже добре резултате.
8. Али годину дана касније, судбина је осмехнула Сцхумацхера, а 1991. године дебитовао је у Формули 1 на Гранд Прику у Белгији. Мицхаел Сцхумацхер погодио је све, и био је седми у квалификацијама. Успјешно је одмах изаћи из свог партнера, искусног пилот Андреа ди Цесарис. Након таквог гласног деби, Вебер је успео да се придружи тиму Беннетона..
9. У самој првој трци за Беннетон, завршио је 5., испред његовог колеге, троструког светског шампиона Нелсона Пикуета. На преосталих четири трка Сцхумацхер је двапут завршио у бодовима и отишао два пута. На 92. месту, Мицхаел је освојио своју прву трку у Формули 1. Завршио првенство на трећем месту.
10. 95. је бранио титулу, победивши свог најближег противника са 33 поена. До овог тренутка, Мицхаел већ има 19 победа, 21 подијума и 10 пол позиција. Ако из 1991. године изузмемо неколико трка, онда је за 4 године свог наступа само двапут завршио испод 4. места (обојица због техничких проблема са аутомобилом).
11. Касније у тиму Феррарија, почевши од 1996. године, Сцхумацхер је освојио једну побједу за другом. Али 1999. постала је права црна трака у животу и каријери спортисте, и учинио га јачим, показујући да прави таленат не спашава ништа..
12. Несрећа у Силверстонеу, када је излетио у Стове угао и сломио ногу након што се Феррари срушио у заштитну гуму, окренуо је цео живот наопачке. "После штрајка, смирио се, чинило се да се ништа страшно није десило, када сам одједном осетио да се срчано срце слаби, а након неколико секунди све је било тихо. У очима затамнела, мислила сам да умирем. Не знам да ли је то било неумно или шок али стварно сам осетио да ми срце заустави. На срећу, све се развило, али то је било занимљиво искуство. " Међутим, спортиста се вратио на трку 98 дана након несреће.
13. Враћајући се, одмах је показао ко је најбољи пилот нашег времена. На непознатом путу у Малезији, Мајкл је освојио позицију на полеђини, пилотирао како је радио у својим најбољим годинама, остављајући своје противнике никакву шансу.
14. То се догодило у Шумахеру иу његовом личном животу: Мицхаел има супругу и двоје деце. Иначе, Шумахеров син је млади возач тркачких аутомобила и наступа у тимским такмичењима као што је његов отац. Мицхаелов брат је постао познати возач тркачких аутомобила..
15. Али за све добро, на жалост, морате платити: 29. децембра 2013. године, Шумахер је с сином и његовим пријатељима отишао на скијалиште у Алпама, гдје је постао жртва страшне несреће - Мицхаел, који је пао преко невидљивог камена испод свеже пале снијега, пао и ударио десну страну главе на ивици стене и повредити лобању. Провео је две неурохируршке операције, стављен у вештачку кому, а шест месеци касније, Мајкл је напустио болницу ради даље рехабилитације. жели му брзо опоравак и само је сигуран да ће успети!
Legal Technique