Share
Пре 44 године, 12. августа, један од најбољих филмова о Великој патриотској војсци несумњиво се појавио на екранима земље - "Само старији људи иду у битку".
Текст: всегда-твој
1. Идеја да овај филм настане са Леонидом Биковом одавно. Током ратних година, сањао је да постане пилот, али због свог маленог стажа није одведен у школу лета. Али љубав према људима ове херојске професије наставила је да живи у њој стално. Након што се Биков преселио из Лењинграда у Кијев почетком седамдесетих, одлучио је снимити свој први филм у локалном филмском студију о војним пилотима..
2. У сарадњи са два сценариста - Иевгени Оноприенко и Алекандер Сатски - написао је сценарио заснован на аутентичним догађајима Великог патриотског рата. Специјално, Херо оф тхе Совиет Унион, тип из Арбата Виталија Попкова скривао се под личношћу команданта чувара стражара поручника Титаренка (звани Маестро).
Током ратних година он је служио у легендарном 5. гардијском авијском авијском пуклу под командом Василија Стаљина, а његова ескадрила је названа "певање" јер је имала свој хоро, а два авиона су донирали на фронту Оркестар Утеса, а један је био леп натпис "Весели момци". Иначе, регимент Василија Стаљина стигао је до Берлина и оборио рекордан број непријатељских авиона - 744, имао је 27 Херојима Совјетског Савеза у својим редовима (14 их је служило под директном командом Маестра, а сам Попков након рата у Москви инсталиран је попрсје као два пута Херо).
3. Када је Биков написао сценарио, покушао је да не одступа превише од стварних догађаја, иако је и даље нешто размишљао и промијенио. На пример, дошао је до новог карактера - Грассхоппер. Уствари, ниске кривине над аеродромом испред девојака је направио нико други осим самог Попкова, због чега је командант наредио да му забрани летење мјесец дана. Али било је мало таквих одступања од стварних догађаја у сценарију, а лавовски део онога што видимо у филму је истинит..
4. Ово је љубав Узбекистана Ромео (право име пилота је Марнсаев) руској Јулији и њихова каснија смрт (девојка је умрла током бомбардовања кантине, а Ромео је лежао у једној од битака) ...
5. ... и навика механичара да крсти авионе пре одласка ...
6. ... и Маестро је заробљен сопственим (да докаже своју припадност Црвеној армији, морао је да удари једног од стражара у лице) итд. и тако даље.
7. У међувремену, када је сценарио написан и послат, ускоро је дошао неочекивани одговор: кажу, материјал није херојски. Високи цензори су били узнемирени чињеницом да су совјетски пилоти у многим сценама приказани као пјевачки кловнови. Укратко, постављање таквог филма Бикову је у почетку забрањено.
Али није очајао. Да би доказао супротно, Биков је предузео ... "трчање" сценарију на сцени. Читао је поједине делове сценарија у најразличитијим градовима Совјетског Савеза био је тако ентузијазан међу слушалицама да цензори више нису имали сумње у тачност створеног рада. И онда су људи који су познавали руку о рату почео да заступају сценарио. Нарочито, 14. новембра 1972, Довженко је послао писмо студију у сједишту војне јединице 55127 пуковника Лезхова. Писао је да је сценарио који је прочитао био искрена прича о рату ио људима који су га освојили..
8. 20. фебруара 1973. филм је покренут у припремном периоду. А овде се и Биков морао суочити с бројним потешкоћама. На пример, то му је коштало много нерава да одобри улогу Макаричевог ауто техника ленадрадског глумца Алексеја Смирнова. Био је познат широкој публици пре свега као глумац комедијског плана, док је у Бикову постао фронтарни војник..
Након тога, званичници биоскопа су се оштро супротставили: "Немојте се то догодити! Има досадан образ!" Али када је Биков изјавио да ће одбити да направи филм, ако Смирнов није био у њој, када је рекао да је "глупи глумац" био бивши фронтарни војник који се вратио из рата као пуно господа наређења славе, отпор званичника је прекинут. Успут, Биков је поклонио патрониму у биоскопској технику исто што је и Смирнов носио - Макарицх.
9. Маршал авијације, легендарни пилот Александар Покршкин, од велике помоћи је у раду на филму. Када је Биков затражио састанак с њим како би га добио да би био додељен за снимање правих ратних авиона, Маршал је на почетку реаговао на овај захтев са опрезом. У тим годинама је објављено превише филмова о рату, тако да ће маршал одмах вјеровати у плану Бикова да направи "коприве". Замолио је да напусти сценарио неколико дана да би се детаљније погледао на материјал. Али неколико дана није узело. Буквално преко ноћи, Покрисхкин прогутао је сценарио и наредио филмским ствараоцима да не један, не два, већ пет авиона: четири борца Иак-18 и чешкословачко "2-326", споља слично "Мессерсцхмитт-109". Аутомобили су испоручени на аеродрому "Чаика" у Кијеву, где су преламани и пружили им предњи поглед..
10. Снимање почео је 22. маја у павиљону Довженковог студија у окружењу "дуга КП" и "дуга команданта батаљона". Затим је пуцњава прешла у природу: крајем маја су почели да пуцају у ваздухопловне битке "јакс" са "Мессерсима". Овако се присјетио учесник тих пуцњава - оператер Витал Кондратјев: "За погодност зрачног снимања, дошао сам посебним уређајем који је био причвршћен између прве и друге кабине и дозволио ми да узмем блиске снимке у току лета. Биков је одобрио свој проналазак и одмах одлучио узети у ваздух како би га искусио у акцији.
Пилот је написао "бурад" и "мртве петље" на небу, а Леонид Фиодоровић је укључио камеру, притиснуо окидач и викнуо на објектив: "Серге, покривај! Напад!" Након неколико узимања, авион је слетео, заменио сам касету са филмом, а ауто се поново појавио на небу. На крају дана снимања, Булови буквално су пали из авиона и флопали на зелену траву аеродрома. "Па, како си?" - питао сам, трчао према њему и чула у одговору: "Ако покажемо филм - видећемо!"
11. Почетком јуна почиње снимати епизоде "на аеродрому". Будући да Бикову не воли да се дуплира, покушао је да уради све трикове. И током снимања прилично добро савладао управљање авионом. Истина, није их подигао у ваздух, али је самостално покренуо мотор и возио дуж аеродрома. Понекад без преклапања није учињено. Некако није могао да израчуна курс, а десни точак је пао у рупу из пиротехничке експлозије..
Авион је климнуо, лебде пропелера летео, задњи точак се раскинуо заједно са штандом. Буки су заслужили чврст конус на челу, али није био узнемирен због тога. Чињеница је да је несрећа настала на самом "Јак" са нотама и високим чипом на броду. Пошто је авион у Кијеву за поправку значио да губи много времена, одлучено је да се "жељезна птица" на самом мјесту рестаурира. Разумни механичар запленио је неколико резервних ножева из Кијева, који су одмах инсталирани на оштећеном аутомобилу..
Али за задње кућиште потребно је заваривање. А онда је оператер В. Кондратјев преузео посао. Ставио је оштећене детаље у пртљажник свог аутомобила и одвезао се до Цхернихива до станице младих техничара, гдје је имао пријатеље. Међутим, када је стигао, на станици није било никога. Оператор је морао да их ухвати кући. Након што су сазнали да он и Биков снимају филмове о фронталним пилотима, мајстори су се сретно сложили да им помогну. Резервоар је припремљен, а следећег јутра авион је поново био спреман за летење..
12. У међувремену, неколико дана касније, десило се ново стање ванредног стања: Анатолиј Матесхко, који игра улогу Даркие, који је подстакнут главном улогом у другом филму, оставио је слику. Затим ћемо послушати причу камермана В. Кондратјева: "Сјећам се тог јутра, упознао сам Бикова у шведском столу, стајао је узнемирен и срушио неки папир у рукама. У одговору на мој изненађен изглед, он ми је предао телеграм из филмског студија:" Хитно пошаљите у Кијев Матисхко ".
Шта можете учинити? Отишли смо у сет, а овде је помоћник директора вратио из Кијева "јелототикс" - млади момци - студенти позоришног института који су управо завршили први курс. Били су упознати са Биковом. Испитао је почетнике са професионалним очима, тражећи нову Даркие и населио се на деветнаестогодишњег дечака Сергеја Подгорног ... "
13. У међувремену, још један месец остао је до краја снимања, а од 8. до 10. септембра коначан је филм: Маестро, Макарицх и Грассхоппер проналазе гроб два пилота, од којих је једна била млада другара Ромеа. Као што сада знамо, филм се завршава епизодом када Маестро и Макарицх седи у степи близу споменика, а песма "За тај момак" звучит ће се на позадини овог финалног оквира..
14. Средином септембра група се преселила у филмски студио Довженко, где су павиљони требали бити убијени. Дакле, од 20. до 24. септембра, епизод је снимљен у сценографији трпезарије: Скакавац, вјешто затварање "Месера" испред своје родне ескадриле, ушао је у трпезарију, где су му другови давали формалан пријем.
15. Истог дана снимљена је још једна "столна" епизода: када пилоти другог певања обележавају покојну Дарку. У наредних неколико дана епизоде су снимане у сценографији: "девојке хут", "шатор", "хут 2. Скуадрон". Паралелно, снимљене су ваздушне битке.
16. Снимање завршено средином октобра, након чега је почело уређивање. Трајао је до 6. децембра. Шест дана касније, у студије је прихваћен филм без амандмана, а 27. децембра трака је предата Државном филмском институту Украјине. На то су позвани не само високи звани украјинске кинематографије, већ и они о коме су, у ствари, рекли овом филму - фронт-лине пилоти. Један од њих био је познати совјетски аце, три пута Херо оф тхе Совиет Унион, који је пуцао на 59 фашистичких авиона у 156 ваздушних битака, Алекандер Покрисхкин. Касета му је буквално потресла. Кад су светла запаљена у ходнику, од оних који су били присутни није било покрића да Покрисхкин брише сузе.
17. И онда је изгледала слика и прототип Маестра Виталија Попкова. Ево његове приче о томе: "Био сам у Кијевској служби, звао сам Лену Биков, отишао с њим у Министарство културе Украјине, а ја сам померио филм. Министар наставља: какав филм, каже он, људи се не враћају из борбених мисија, умиру, а уживе песме пева и сумира: није било такве ствари на фронту и није могло бити. Ја питам министра: да ли је он био на фронту??
Логика званичника је невероватна: није био, он одговара, али знам. А онда сам рекла министру да сам летела на једном од два авиона, купила је џез новцем из Утесова и поклонила нашим пукама. И да је Леонид Осиповић са својим музичарима дошао на аеродром, а ми смо сви заједно и певали заједно. Уверени Вероватно је то погрешно утицало мојим аргументима као што су генерали епаулети и две херојске звезде ... "
18. На много начина, управо због добрих прегледа бивших фронталних војника који су успели да гледају филм пре него што су пуштени на широком екрану, СССР Госкино је одлучио да охрабри креаторе овог филма. Дана 6. фебруара 1974. издато је наређење да им се исплати новчана награда..
То је била праведна одлука, с обзиром на то да је трака уклоњена великом уштедом: од 381 хиљада рубаља намењених за његову производњу, потрошено је 325 хиљада. Међу њима је било 39 људи. Приликом додељивања посебног помена директору Леониду Бикову: платио се 200 рубаља награде и добио титулу "директора прве категорије" (на примјер: глумци А. Смирнов, В. Талашко и С. Иванов плаћени су по 50 рубаља).
19. У међувремену, руководство филмског студиа Довзхенко неће видети висину накнаде главним филмским ствараоцима, а петицију ће покренути Државном комитету СССР-а за сценаристе (Л. Биков, Е. Оноприенко и А. Сацки) како би подигли накнаду од 6.000 рубаља до максимума - 8 хиљада.
Међутим, овај трик неће радити: Госкино ће сматрати да је "рад колектива охрабрио сасвим убедљиво и да повећање накнаде није прикладно". Ово је упркос чињеници да ће за неколико месеци филм "Само Стари мушкарци ићи у битку" сакупити многе награде на разним филмским фестивалима и донијети стотине милиона рубаља у приход..
Филм је објављен на великом екрану 12. августа 1974. И до краја године, 44 милиона 300 хиљада гледалаца окупило се на својим сједницама (4. мјесто), што је било велико изненађење: до тада се филмови о Великој патриотској рати практично нису прикупљали.
Legal Technique