Share
Блогер Егор Лаврентиев каже: "Ко је трећи по свету у погледу производње и извоза хеликоптера, то је Русија. То је оно што мислим када сам отишао у Цроцус за ХелиРуссиа 2015. Ово је осма изложба индустрије хеликоптера. Да ли је занимљиво? "
(15 фотографија укупно)
Извор: ВЈ / егор-лаврентиев
Питање је реторично. Када 219 компанија из 11 земаља свијета презентирају своје производе на једном мјесту - то не може бити занимљиво.
Укупно 16 хеликоптера домаћих и страних произвођача представљено је у ХелиРусији. Нажалост, овог пута на изложби није било "живих" копија борбених хеликоптера традиционално приказаних испред главног улаза..
Нажалост, било је неколико нових производа. Конвенционално, они укључују Ка-226Т. Ово је модуларни хеликоптер. Омогућава употребу модула за разне намене. На пример, аутомобил из транспортне верзије претвара се у претрагу и спасавање за само један сат заменом специјализованог модула..
За сада, оперативна будућност Ка-226Т још увек није потпуно јасна. Масовна производња ове машине још није успостављена. Међутим, у ХелиРуссији, хеликоптер у свечаној атмосфери добио је ИАЦ сертификат, који омогућава почетне испоруке и рад државних и приватних организација широм свијета. Иначе, они пишу да је Индија одобрила куповину 197 хеликоптера произведених од стране Камов из Руске Федерације, преферирајући их франко-њемачком колеги. Дакле, овај аутомобил има будућност, и видим да је светао.
Поред тога, изложба је била домаћи светлосни хеликоптер "Ансат", који се гради у Казану. Прво је представљена у медицинској верзији. Као и Ка-226Т, Ансат је добио сертификат из ИАЦ-а, што му даје приступ цивилном тржишту.
Занимало ме је и Ми-8АМТ (ака Ми-171). Он је углавном био заинтересован за свој луксузни салон. И тако овај хеликоптер у одсуству представља најновији члан породице Ми-8/17 - Ми-171А2. Тренутно, два прототипа Ми-171А2 пролазе кроз тестове лета..
Такође у ХелиРусији је представљена ултраљка Афалина, коју је изградила руска компанија Хеллаил према коаксијалној шеми. Ова машина убрзава до 250 км / х и тежи само 270 кг. Због ниских цена и економичности, ова јединица може постати популаран спортски и лични хеликоптер, а такође ће бити корисна за потребе патрола. Дупликат контроле вам омогућава да га користите за обуку пилота.
Била сам прилично изненађена што је на изложби видела такве егзотичне ствари као аутогире. Испоставља се да се њихова лиценцирана скупштина савлада у Русији. Сада ова необична класа авиона доживљава друго рођење у форми јефтине и једноставне алтернативе алтернативним приватним ултра-лаганим авионима и хеликоптерима..
Поред хеликоптера, моцкупа и свега овога, на изложби је приказана и хеликоптерска авионика. Концерн "Радиоелектронске Технологије" (КРЕТ), део државне корпорације "Ростец", представио је на изложби ХелиРуссиа-2015 универзални интегрисани комплекс опреме на броду за перспективни брзи хеликоптер.
Карактеристика овог система је повећана количина рачунских ресурса уграђених у дизајн тако да може пружити компјутерску платформу за имплементацију таквих функција као што су контрола лета, упозорење о опасности, контрола на плочи, индикација и аларм.
Генерални директор КРЕТ-а Николаи Колесов је истакао да је предложени опремљени комплекс опреме са високим степеном интеграције изграђен на принципу отворене архитектуре и способан да реши све главне функционалне задатке прилагођене хеликоптеру.
Па и тако, осим "озбиљних" хеликоптера, на изложби је било пуно малог УАВ-а, а квадоптери слободно су летели у соби. Било је сјајно и занимљиво. Добро је живети у земљи у којој постоји индустрија хеликоптера. Мало је таквих земаља, а наша је и једна од њих.
Погледајте такође - Како су хеликоптери летели преко Москве
Legal Technique