Share
Проналазак авиона, омогућавајући људима да путују у атмосфери Земље, укључен је у листу највећих иновација човечанства. Авијација оспорава границе, а нове идеје се стално појављују на овом подручју, али ниже наведене авионе ни у даљем тексту не разумеју појам "норма".
(Укупно 22 фотографије + 5 видеа)
Извор: фацтроом.ру
Цонваир В2 Сеа Дарт
1. Поред стандардних авиона, понекад врло интересантним авионима су на располагању пилоти. Борац, о коме ће се сада разговарати, могао би да се спусти директно на површину океана. И он је у великој мери проширио дужности пилота, привремено их претварајући од обичних пилота у оператере скијашких шасија..
2. Цонваир В2 Сеа Дарт је био експериментални амерички борац, изграђен је 1951. године као прототип суперсоничног хидроплана, опремљен водонепропусним трупом и пар хидрофоил.
3. Одлучено је напустити производњу овог борца након катастрофе која је резултирала смрћу пилота. Ипак, постао је први (и тренутно једини) хидроплан који је сломио звучну баријеру.
Гоодиеар инфлатоплане
4. Када компанија за аутомобилску гуму улази на тржиште авиона, очекујте врло неуобичајене резултате. Године 1959. Гоодиеар Тире је покушао задовољити захтеве тржишта за мали, пригодни авион, а његов одговор на ове захтјеве био је врло бизаран. Отворена кабина Гоодиеар Инфлатоплане у потпуности је направљена од гуме.
5. У ствари, све је направљено од гуме, осим мотора и жица. Авион се може поставити у кутији дужине 1 метар, а за свега 15 минута би се могла потпуно испумпати са обичном бициклистичком пумпом. Са аеродинамичке тачке гледишта, аутомобил је био одличан, јер је са невероватном лакоћом подигнут у ваздух. Међутим, Гоодиеар Тире се суочио са озбиљним проблемима. Нису могли да убеди војску да купе своје потомство након што је војска сазнала да ће авион бити убијен само једним метком или чак пуцањем из слинг-а..
НАСА А1 Пивот-Винг
6. НАСА А1 Пивот-Винг је успела да подигне концепт "чудног авиона" на потпуно нови ниво. Развијена је у раним 80-им годинама како би се тестирао концепт окретног крила. Дуго танко крило овог млазног авиона могло се окренути тако невероватним углом да се испоставило да је скоро паралелно са кокпитом. Идеја овог неортходок и изузетног иновативног приступа била је компензација вртоглавог поремећаја протока ваздуха на овај начин..
7. Чудна авион чак је направила неколико летова, и изненађујуће је летело добро, али резултати нису још увек били довољно убедљиви да оправдају трошкове производње. Без обзира на то, модерни дронови, који су засновани на дизајну овог авиона, тренутно су у развоју.
Воугхт В-173
8. Воугхт В-173 је развијен 1942. године као прототип авиона са вертикалним полетањем и слетањем, способан да пресретне непријатељске борце, узлетајући са палубе носача авиона. За чудан дизајн тест пилота звали су овај авион "летећа палачинка".
9. Његов труп је заобљен. Пар мотора покретаних пропелера огромне величине, који нису додирнули земљу приликом полетања само захваљујући издвојеној опреми за слетање. Мала потражња и једна несрећа одлучили су о судбини овог пројекта, али је започео развој у овом правцу, што је на крају довело до познатог Харриер Јумп Јет.
Белл П-39 Аирцобра
10. Ипак, понекад је боље да стручњаци држе оно што су стварно упознати. Током Другог свјетског рата Белл Хелицоптер је покренуо моћан и невероватан маневарски борац са супериорним борбеним перформансама..
11. Код већине авиона, мотори се налазе испред, али Белл, као хеликоптерска компанија, створио је борца са мотором чији центар стоји иза пилот пилотске кабине. Дуга вратила која долазе из овог мотора окрећу пропелер с предње стране, али овај дизајн доводи до необичне локације центра гравитације машине. Ова "неба змија" током ратних година је пуцала много више непријатељских авиона од било ког другог борца америчког ваздухопловства. Међутим, неке "кобре" су умрле не зато што их је пуцао непријатељ, већ зато што су се онесвестили, лако преломили у "вјешач" чак и због најмањих пилот-грешака.
СР 71 Блацкбирд
12. СР 71 Блацкбирд је створен прије ере универзалне сателитске технологије. То је био први од своје врсте извиђачког авиона, са брзином и опсегом без преседана. Био је у стању да се попне на невероватне висине, и изгледао је као страшан, скоро ванземаљски свемирски брод.
13. Међутим, дизајн СР 71 Блацкбирд имао је озбиљне грешке. Чим се авион попео на висину од 7 км и убрзао до брзине од 3300 км / х, његова вањска кожа загрејана је на 400 степени и почела сијати црвеном бојом. Овај пакао слике испред кокпита није превише задовољан пилоти. Иако је кабина изолована са азбестом, пилоти су и даље морали седети у њој пола сата после слетања, како не би запалили ноге приликом одласка. Чак и прозирна лампа кабине постала је црвена врућина до 300 степени..
Цонваир Пого
14. Грумман Кс23, ака Пого, био је радикални одлазак из свих правила изградње авиона. Није чак ни био ексцентричан, био је потпуни апсурд. По изгледу, Пого помало личи на обичан ваздухоплов, ако игноришете млазни мотор монтиран у конус носача возила. Овај мотор је дозволио Пого да вертикално лети. То је управо за разлику од већине вертикалних полетања и слетања авиона, Пого-нос носи под правим углом пре полетања, тако да пилот у кокпиту скоро лежи као астронаут у ракетама. Тек након такве прелиминарне припреме Пого би могао да полети.
15. Извршено је неколико успешних летова за тестирање, али, као и многе друге ваздушне пропусте, овај пројект никада није био у стању да лети далеко од земље..
МцДоннелл Доуглас Кс-15
16. Кс-15 је веома стари пројекат, али је био тако значајан и неуобичајен прескок који је до данас остао непревазиђен у историји авијације. Први пут је тестиран 1959. године, експериментални ракетни ракетни Кс-15 био је дужине 2 м, са две мале крилице крила крила у облику метра са обе стране.
17. Серија тестова показала је да је ракетни планер могао да достигне надморску висину од 107 км, тако да су две завршене мисије квалификоване као свемирски летови. Када је ова мала авион прошла кроз густе слојеве атмосфере, његова брзина је била шест пута већа од брзине звука. Плашт Кс-15 прекривен је специјалном легуром на бази никла, сличном оној која се налазила у метеоритима. Ова легура није дозволила да најбржи летови на планети изгоре у атмосфери.
Блохм унд Восс БВ 141
18. У обичном свету, симетрија је правило које се може пратити скоро све, од очију до крила и пераја. Инжењери приликом стварања својих проналазака инспирисани су овим принципом, ово правило важи и за авионске моторе. Међутим, током Другог светског рата, немачки инжињери из компаније Дорниер су знатно одступили од ове норме и створили извиђачки авион, чији је стабилизатор репа лоциран само са једне стране, а кокпит је био асиметрично лоциран на супротној страни.
19. На први поглед, овај дизајн изгледа неуравнотежено. Међутим, захваљујући чињеници да се кабина налази са десне стране, а пропелера за ношење је лево, у току лета се појављује тренутак силе, што помаже летењу глатко. Као резултат тога, овај чудесни уређај не само успјешно сишао са земље, већ је касније инспирисао многе креаторе модерних спортских авиона за стварање уређаја с сличним дизајном..
Цапрони Ца.60 Новиплано
20. Размислите о кући на води, пређеним авионом. Ова идеја била је основа Цапрони Ца.60 Новиплано. Ова машина је поставила "ниво чудности" за ваздухоплове толико висок да чак и Ред Фоккер оф Рицхтхофен изгледа бледе у поређењу са њим. Дузина овог ваздухоплова износила је 23 м. Тежа је била невероватних 26 тона. Ово пливајуће и летеће возило изграђено је да постане први трансатлантски авион у историји авијације..
21. На основу теорије да са довољним бројем крила можете подићи било шта у ваздух, инжењери су створили гомилу три крила испред и три у средини. Уместо репа, коришћен је још један трећи сет крила. Ова монструозна машина се вероватно може класификовати као троструки тројани, а ништа слично овоме није било изграђено било пре или после ње..
22. Без тла није било проблема, али одмах након полетања, на висини од 18 метара, уређај се почео распасти, а затим пао у воду. Оба пилота су умрла. После тога, авион је поправљен, али касније спаљен. То се десило ноћу, а детаљи о овом инциденту још увек нису у потпуности разумљиви..
Legal Technique