Субурбански возови у Америци

Прича о уређају возача који вози у Чикагу. И да - ватрени поздрави Жељезнице :).

(Укупно 21 фотографија)


Спонзор пост: Тонинг: Наше цене за тониране аутомобиле су међу најнижим у граду и региону, без губитка квалитета!

извор: тимурку.ливејоурнал.цом


1.


2. Већина путника свакодневно вози. Можете купити месечну карту на станици у благајни, наручити путем интернета или поштом. Да бисте поручили путовање поштом, попуните упитник који се налази на столу и баци га у поштанско сандуче са натписом Тицкет поштом. Плаћање се врши чеком.


3. Тип воза на станици. Платформе су на нивоу земље..


4. У сваком аутомобилу само једна врата, у центру. На улазу морате да идете десно или лево. Жути рукохвати на фотографији део су механизма за особе са инвалидитетом. Платформа се протеже од корака, који се спушта до нивоа земље и подиже возач или старију особу у воз.


5. У овом возу, осам аутомобила. Дужина сваке кола је приближно двоструко дужина аутомобила стандардног совјетског електричног воза. Сваки воз носи посебну дизел локомоту, односно, први аутомобил није путник..


6. Американци називају аутомобиле реч "аутомобил".


7. Клима уређај ради цијели дан, није искључен чак ни током празних времена између летова. Врата у предсобљу су аутоматска и отворена када притиснете дугме. Ако су ваше руке заузете, ту је дугме за вашу ногу..

8. Степенице до другог спрата налазе се десно и остављају на улазу у аутомобил.


9. Поглед на други спрат. Изнад подешавања вентилатора седишта.


10. За оне који возе у другим већим градовима, руковање пртљагом је организовано, као на аеродрому.


11. Организација реда на благајни.


12. Једна карта се може купити и на благајни и на возу, од проводника. Истовремено купујући карту у возу, коштаће више долара. Канцеларије за продају карата раде само у току максималних сати. Када је канцеларија затворена, карте провајдера се продају у пар.


13. За путовање је на располагању велики број улазница. Цијена улазнице зависи од одредишне станице. На пример, карта за десет путовања у прву зону кошта $ 24.75. Штавише, ако нису сва путовања коришћена и карта више није потребна, може се вратити са повраћајом, пропорционално неискоришћеним путовањима. 7 долара је карта за два дана са неограниченим бројем путовања.
Један воз послужио је неколико проводника. Сви прозори су затамњени.


14. На полеђини сваког седишта налази се метални клип испод које путник ставља путну карту. Диригент види пролаз и пролази онима који немају пролаз. Након што провери карту, он подиже део њега испод стезаљке. Према томе, проводник периодично пролази кроз ауто, проверавајући присуство једног или другог папира испод стезаљке. Ако нема ничег испод стезаљке, а путник је на седишту, онда његова карта још није потврђена..


15. На другом спрату налази се полица за пртљаг. Плоча испод стопала тражи од вас да не поставите ноге на праг.


16. Проводник пере карте за неколико путовања. Број отвора указује на број коришћених пасуса..


17. Кондуктор не излази на други спрат. Путници повлаче карте одозго.


18.


19. Субурбанска станица. Десно на врху клима уређаја. Лево од камкордера клима уређаја.


20. Стандардни сет: чесма, телефон и тоалети.


21. У свим јавним тоалетима у Америци увек постоји тоалетни папир..

Занимљива чињеница, у америчким возовима, седишта су била потпуно дрвени, а сада су обложене меканим материјалима за већи комфор. У Русији, седишта у возовима су била мекана и удобна. Током протеклих десет година, сва седишта су се променила на тврду, шперплоча.