Високоградња Волгоград

Извештај о томе како смо Кирбасе и ја водили дан у Волгоград. Овде су мешовите фотографије из експедиције у Русију у 2010. и почетком априла 2012.
У унутрашњости погледате трамвај у тунелима метроа, крововима Волгограда и плесним мостовима.

(Укупно 32 фотографије)

Спонзор пост: Мовиес мп4: Кинона.цом - сајт на којем можете бесплатно преузети филмове

Извор: Журнал / раскалов-вит

1. Стигли смо у Волгоград на централну станицу и одмах смо разоружани временом. На улици је била стварна топлота, а термометар је показао готово 25 степени.

2. Прво смо почели да освајамо кровове Волгограда.

3. Да будем искрен, утисак града се показао прилично двоструким. С једне стране, Волга, прелепо време, с друге стране, одсуство било каквих архитектонских споменика и потпуно типичних зграда у свим деловима града.

4. Елитни стамбени комплекс "Волга једра". Огромна пустиња поред комплекса је невероватна, тако огромно подручје се не користи и скоро је у самом центру града.

5. Ресторан "Маиак" на обали реке Волге.

6. Централна обала - све венчања у граду се овде прослављају..

7.

8. Први преокрет Волгоградског моста, у мају 2010. године, добро га је узбуђивао, кажу због резова у изградњи моста.

9. Музеј Панорама "Битка код Стаљинграда". Разрушена 6-ката зграда је Гергартов млин. Изграђена је 1904. године од стране њемачког Гергардта. Када је град обновљен након рата, одлучили су да напусте млину јер је то живо сведочење о деструктивној битци Стаљинграда..

10. Ноћ, летњи поглед.

11. Централни стадион. До 2009, Волгоградски фудбалски клуб Ротор одржао је своје домаће утакмице на овом стадиону. Тренутно је стадион напуштен, због несреће је морало да се демонтира један од трибина.

12. Са утакмице на стадиону постоји одличан поглед на индустријску зону Волгоград. У позадини можете видети област Трактор, најопасније подручје града..

13. Област их. В. И. Ленин.

14. Колонада, иза ње у самом центру налази се позната Павловска кућа. Више информација можете пронаћи на Википедији.

15.

16.

17.

18. Централна железничка станица.

19. Ватрогасни торањ. О томе са крововима Волгограда.

20. Тамо, уосталом, скоро је немогуће илегално да се пењим.

21. Стога се дивимо споменику са земље..

22. Сада се окрећемо најинтересантнијим. Волгоградски систем за брзу вожњу (Метротрам), који има 22 постаје на истој линији дужине 17,3 км. Од тога, део од 7,1 километара који се састоји од шест станица лоцираног у центру града (трг Ленин, Комсомолскаиа, Пионерскаиа, Профсоиузнаиа, ТИуЗ, Иелсханка), положен је под земљом према стандардима метроа.

23. Ту су и есколатори, мада никад нисам видео за два дана да раде.

24. Метро станица Плосхцхад Ленина. Изграђен на свим стандардним стандардима метроа.

25. Комсомолскаиа.

26. Лака жељезничка линија повезује северне дијелове града с центром, пролазећи кроз пет од осам урбаних подручја. Кроз њену дужину пролази дуж авеније Ленин, а на њеном сјеверном дијелу линија је незнатно далеко од авеније и притиснута на градску линију, ау јужном дијелу пролази под булеварским дијелом авеније. Просечно време путовања на траси је 32 минута. Просечна брзина трамваја на рути 1 износи 25,3 км / х.

27. Портал станица. Поред тунела налази се штандова кабина која прелази сваки покушај улаза у тунел. Након 23:00, улаз на портал је затворен на огромној гвозденој капији прекривен бодежом жицом са свих страна..

28. Али чак и такве баријере нису нас спријечиле да илегално продиремо у тунеле Волгоградског метрорама. Прво што приметите је недостатак ходника за ноћни тунел. Станице се изнајмљују овдје у 00:00 и сви чланови особља иду кући. Осим тога, најопаснији контакт

29. Због тога смо слободно прошетали кроз тунеле..

30.

31. Станица пл. Ленин.

32. Тако је завршио Волгоград.