Share
"Прошле седмице смо на позив одељења за урбанистички развој Москве посетили 80. спрат Творнице Федерације у изградњи.У току свакодневног џогирања на подовима и узвишењима на техничким лифтовима успјели смо направити неколико високих особина и панорамских радњи, а пуцњава је спроведена углавном од 73-75- подове, будући да су спратови затворени конструкционом мрежом и ветробранима.
За сваки случај, подсјетићу свима да се сви могу дивити погледима Москве на висину од Градских тачака гледишта, и на два начина. Први је да се пријавите на турнеју, која укључује посету платформи за посматрање на 58. спрату Емпире торња. Још једна могућност да видите град одозго је да посетите ресторан Сикти, који се налази на 62. спрату Западне кулу. Али све ово је релевантно ако вас не збуњује пуцањем кроз стакло..
Имали смо среће, није било додатних чаша између нас и врста ван круга, али је постојала само стриктна стража која је потиснула било коју иницијативу, која је увек довољна у фотографском послу? Дакле, погледајте! ", - каже Микхаил Шмелев.
(Укупно 26 фотографија)
Соурце: ЖЖК /тибетмонк
1. Пројекат "Федерација" подразумијева изградњу два небодера на једном стилобату. Већ је изграђена кула од 65 спрата "Запад", а завршава се изградња 95-ката кула "Восток". Према речима програмера компаније, током његове изградње користи се бетонска класа Б90, чија снага је двоструко јача од обичног, што ће омогућити да се небодер опушта у случају директног удара авиона. Дакле, "Федерација" изгледа са дна, са стране трговачког центра "Афимолл". Ми смо - на самом врху централног торња.
2. Али, прво, потребне формалности: стриктна упутства о ТБ и потписима у одговарајућим облицима, након чега добијамо прслуке и шлемове и пролази кроз лавиринт техничког пода до лифта. Лифтови се крећу око привремене фарме која се налази на сјеверној страни торња..
3. Лифтови се померају са неколико трансфера. Сваки лифт мора имати свој оператер, а исти оператор се налази на мјестима преноса. Свугдје нас испуњавају штитови са прописима о безбедности на руском, енглеском и турском језику..
4. Лифт се креће брзином од око 3 м / с, а у затвореној кабини, ватрене вјетром и чврсто испуњеним људима, одмах ћете схватити да ли је страх од ограниченог простора ванземаљан за вас или не? Поглед на епску зграду са друге платформе за размену на висини од 30 спратова.
5. Поглед на сјеверозападно од Москве, размена ТТЦ-а и 3. Главне улице и јаме будућег административног и пословног комплекса. Такође можете видети четвртину са кабинама од 2-3 ката за раднике.
6. У следећем лифту ми смо још већи..
7. Успут, ако је фино урбани пејзаж оно што желите да видите из прозора ваше куће, а такође и ако милион (или више) спали ваш џеп, можете пратити станове у Товер Товеру. Они тек почињу са 64. спрата. Буџетски начин за проналажење приватности на висини - нико неће проћи кроз прозоре, а изградња и бука аутомобила одавде је готово непознат. Сасвим неуобичајено за центар метрополе ... Али не, ја лажем, они ће моћи погледати прозоре са неколико кула у комшилуку, од којих је један највећи небодер у Европи. Ово је Мерцури Цити, чија је висина 338,8 метара. Горњи спратови Меркур су такође резервисани за станове..
8. Поглед на југозападно од главног града и мој најдражи градски комплекс, кула "Еволуција".
9. Градјевински радови на овом торбу се приближавају завршетку, а ускоро ће се узети у обзир дизајнерски поглед. За поређење, прошле године у исто време изгледала је овако.
10. Такође обратимо пажњу на мање објекте..
11.
12.
13.
14.
15. Међу старим и новим препознатљивим доминантима не могу само да споменем ЛЦД "Трицолор" - комплекс од три високог нивоа, од којих су два савршено видљива у даљини. Дисмалан у дизајну, огроман у величини, апсолутно неорганичан за свој округски пројекат.
16. Међутим, вратите се у "Федерацију". Постаје све већи и већи, а саобраћајни џем је далеко од нас. ??
17.
18. Занимљиве чињенице: током изградње Западног торња, пројекат је прошао низ значајних промјена у односу на оригиналну верзију и постао је радикално другачији од пројекта Западног торња. Пре свега, његова величина по површини подова је промењена, а кула је визуелно постајала дебљина у основи, у мери у којој неки од подова, почев од 11., мало прелазе 13. дио. Језгро је било значајно прерадјивано, што је постало трапезоидно, а не хек, као у ранијем пројекту. Стубови лежаја се удвостручују у дебљини, тј. Запремина бетона потребних за конструкцију ових колона повећана је 4 пута, а сходно томе, укупна маса зграде значајно је порасла..
Приликом изградње темељне плоче од 21. до 24. фебруара 2007. године, у Гинисовој књизи рекорда постављен је рекорд. Била је поплављена са 14 хиљада кубних метара бетона. Донекле необично током изградње била је чињеница да је друга основна плоча сипана преко прве основне плоче, због чега је комплекс изгубио један подземни под, а дошло је до одлагања изградње најмање 5 мјесеци. Судећи по фотографијама које су добили од објекта, градитељи су започели активне припреме за изградњу првог подземног пода, али су изненада одбацили радове, демонтирали инсталиране дизалице, одсечили претходно припремљену арматуру за колоне и започели рад арматуре за другу основу. Такође је неуобичајено да разлози за ову одлуку нису јасно коментирани од стране организатора изградње..
У процесу даљње изградње, темпо постављања торња се променио у прилично широким границама: подземни и стилобате дио зграде изграђен је са просечном брзином од око 2 нивоа месечно; изградња стандардних подова након стилобате дела наставила се са већом брзином - 4 спрата месечно; на техничким 33-34 нивоима, степен изградње објекта приметно је суспендован, изградња овог пода трајала је више од 5 месеци, један од дизалица је замењен са још два снажнија и формирана је моћна метална структура извода - необични прстенови ригидности који доприносе већој чврстости зграде и његову отпорност на ветрове.
Изнета подигнутом, случајно је стигла до последњег тренутка, на 80. спрату торња. Горњи спрат су затворени ветробранским стаклом, а у току је изградња - постављање алу, постављање оплате, бетонирање бетона. Фота овде није ништа посебно - баш као и на било којој другој градилишту. Можда, осим кранског оператера, који нас је насмешио осмехом Џоконда и махнуо руком са положаја највишег крања Москве ??
19. Изградите углавном нашу источну браћу.
20. Безбедност на раду прво.
21. ТБ се строго поштује, сва опасна подручја опремљена су оградама, технолошки отвори покривени штитовима, завршни подови чисте. Утисци су повољни.
22. На крају извештаја поставите још неколико високих рамова и информације о спиру. Знам да многи људи који брину не могу спавати ноћу, бринући шта ће се десити са федерацијом. Нажалост, 22. априла, на првој међународној изложби "Високи свет, Москва-град. Могућности за развој", један од аутора пројекта, Сергеј Чобан, рекао је да је одлучено да напусти изградњу спира.
Спире (торањ "Ц") могао би постати највиши дио комплекса и би се налазио између торњева "Запад" и "Исток". У спиреу су планирају поставити два ултра-брза дизала са екстерним застакљењем. У горњем делу шпира, али на нивоу нижим од висине кула Восток, они су намјеравали направити платформу за гледање с погледом на западни дио града. Али, како ви схватате, нема спира - нема платформе за посматрање. Сорров!
23.
24.
25.
26.
/ а
Legal Technique