Прометхеус Амур регион како се рудари на Далеком Истоку

Моно-град са звучним именом Раицхикхинск живи мирно у 165 км од Благовесхцхенск, главног града Амурског округа. Становник Москве је одвојен од становника Раицхикхинск-а за петнаест и по сати пута - седам и по авионом, шест-часовном временском разликом и два сата аутомобила од Благовесхцхенск до одредишта. 

Када чујете име, желите погледати мапу Русије и видети Раицхикхинск негде на југу земље - на ивици вечног лета, зрело сезонско воће и јако сунце. Да с правом скратите име на кратки "Рај". Али, ако ово кажете било коме становнику града, он ће сумњичаво сузити очи као одговор. Шта је југ? Какво воће? Раицхикхинск - град рудара, и чини се да је за њих ово рај. 

(Само 20 фотографија)

Раицхикхинск живи углавном на рачун угља, који је миниран у рудницима сјевероистока и Иерковетског. Овде су чак и споменици везани за индустрију угља - слава хероја социјалистичког рада подсећа на огромну 15 кубичну канту шетачког багера - гигантску машину која очисти земљу да би отворила шавне слојеве.

Овде "власништво" одређује припадност индустрији угља - већина становника су представници рударских династија..

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

Природа је предвиђена - овдје се налази угаљ

Фото: Артем Ацхкасов

Током тридесетих година, геолошка експедиција стигла је до села Дукховскаја и потврдила присуство резервата мрког угља невероватне количине. Већ 1932. године око 6 хиљада тона је минирано у резовима код Дукховскоиа, а 1940. године готово 2,5 милиона. Четири године касније, бивша Дукховскаја, која је тада већ примила назив Зелвино и три најближих села (Север, Исток и Кочковати), укључивала је састав новог града Раицхикхинск - истог, са звучним именом и гигантском посребреном кашицом на споменику. 

Затим је економија града доживео бум - захваљујући рударству, далвостуголска фабрика у Раицхикхинску отворила је школе, поликлинике, обданишта, фабрике, развијену инфраструктуру. Након колапса СССР-а, Далвостугол се претворио у Амур углат и почетком 2000-их постао је део руске групе за угаљ, једне од највећих руских компанија које производе термални угаљ. Сваке године предузећа "руског угља" производе око 14 милиона тона чврстог горива, од чега се део извози. Више од 4.000 рудара раде у рудницима угља у компанији..  

Фото: Петер Ловигин

Према савременим прогнозама геолошких истраживања, резерве угља Амур у резовима ће бити довољне за још неколико стотина година. А то значи да ће више од једне генерације раицхикхинтсиа моћи угаљ, настављајући рад својих очева и дедова..

Место моћи

Захваљујући резервама угља, Раицхикхинск активно учествује у стварању домаћег раја у Русији, другим ријечима - доноси топлину. Рудници Нортхеастерн и Иерковетски извлаче бровн бровн стеам, због чега већина малих котларница функционише широм земље..

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

Чини се да је особа која је дала име овом гориву патила од слепог слепила у боји - како можете назвати "смеђи" угаљ, који је на први поглед природно црн? У ствари, име се даје бојом трага, која оставља комад угља, ако их држите на порцеланској плочи. Раицхикхински угаљ оставља тамну кафу - браон траг. 

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

Амурски угаљ је миниран отвореним методом. Отворено копно се сматра најједноставнијим и сигурнијим..

Чини се да у процесу рударства нема ништа тешко. Речено је да све изгледа стварно једноставно - уклонио је горњи слој земљишта, минирао угљ, однељ га потрошачима, а у свом каменолому је изврсио рекултивацију - изравнао је камене купе, поново их покрио слојем плодног земљишта и посадио дрвеће.

Тешкоћа је у томе да се у свакој од фаза рада захтева озбиљна припрема и импресивна техника..

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

 
Уклањање јаловине, отпадни камен који покрива депоније угља, вероватно је најспектакуларнији и најимпресивнији производни процес. То се обавља великим хватачима или дравовима. Дакле, да разумете скалу - кабина овог аутомобила је више као једнособни апартман величине, а 1.5 "Ранге Ровер" се лако може уклопити у кофу с копчом..

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

Капетанска кабина челичног чудовишта је кабина возача. Овде су концентрисане све контролне ручице, као и сјајан поглед на каменолом..

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

На фотографији, багер ЕС 15/90: Е - "багер", В - "ходање", 15 - запремина кашике у кубним метрима, и 90 метара - дужина стезаљке. Овај аутомобил тежи више од 1500 тона, ау висини је једнак вишенамјеној згради. На деловима "Амурског угља" ради 24 таква гиганта. Спектакл је страшан и истовремено леп.

Фото: Алексеј Заитсев

Кутија од 15 кубних метара (исто као и она која је споменик у Раицхикхинск-у) скупља камење и одводи га. За месец дана се на тај начин отвара до 300.000 кубних метара стијена (по обиму, ово је једнако величини јаме за изградњу Московског државног универзитета). Драглини раде у било ком времену (ЕХ 15/90 може радити на температурама од -40 до +40), око сат времена и седам дана у недељи - за разлику од њихових посада - возача и његовог помоћника, који ради у сменама.

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

С временом постају видљиви резултати неуморног рада дролнечице - слој угља је изложен и угаљ се приказује на површини. Извадјен је и одмах напуњен у воз са багером другог типа - ЕКГ, који се може тумачити као "каријерски багер на гусјеници". Код отворених обојених кола, угља се шаље за сортирање..

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

Фото: Алексеј Заитсев

После рударства, рударска локација више изгледа као површина Месеца - због планина отпадних стијена.

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

Фото: как-ето-сделано.ливејоурнал.цом

Али га не бацају на тај начин - када се рудари сви угаљ, парцела се рекултивише - одлагалишта су изравнана, прекривена плодним земљиштем и засадена дрвећем.

Цар мастер

Шетерски багери на лунарном пејзажу реза изгледају веома импресивно. Али иза сваке колосе стоји вјештина и професионалност одређене особе. Дакле, главна ствар у процесу рударења угља, наравно, људи. 

После вишегодишњег управљања овим техничким "зоолошким вртом", рудари из једноставних "тренера животиња" претварају у пуноправних мајстора својих аутомобила - они тако паметно контролишу вишенаменску опрему да су способни да раде филигрански рад са огромним кантама.


Разбијте јаје с бундалом-булдожером или срезајте лубеница са лонцем - за њих је вријеме пљунути. Сваке године рудари рудника угља Иерковетски и североисточни се такмиче у вештини контроле багера, булдожера и дизел локомотива. Међу такмичењима није само сечење лубенице - рудари угља играју "фудбал" на булдожерима и теретним вагонима с угљем за брзину.

Побједници не добијају само награду на полици. Најбоље у послу током године добијају месечне плате, повећавају чин и уживају у заслуженом поштовању колега.

Мајстори кажу да је вријеме стварно важно у конкуренцији. 

Посао је посао који радим сваку смјену..

Иури Колиузхни, победник номинације "Најбољи возач екскаватора"

Још један победник овог дана, Валери Бережој, већ 14 година ради у угаљској индустрији..

Најтежи задатак је био да лопта уђе у гол. Срећа је такође играо значајну улогу, јер су ривали сви јаки.

Ове године, професионални празник Дана рудара у Раицхикхинску славио је по 70. пут..

Ове године се неки рудари Амуре очекивали не само код куће, већ иу Москви, у Кремљу. У част 70. годишњице Дана рудара, министар енергетике Руске Федерације Александар Новак лично је доделио награду електричном и гасном заваривачу са 38 година искуства на Амурском премичном и механичком погону Владимиру Иличу Гераскину на церемонијалној прослети у Кремљанској палати. Владимир Иљић је више пута постао победник професионалних такмичења и због своје дугачке радне активности "излечио" многе канте пјешачких гиганта.  


Фотографија прес службе Министарства енергетике Руске Федерације

Такмичења и професионални празници рудара - не само начин да освежите слободно време. Ово је један од многих разлога који још једном подсећају да су најобичнији људи иза тврдог и важног посла. Иако, наравно, нису обични. Ово су истински Прометеј, који нам дају светлост и топлину у најхладнијим вечерима..

Погледајте и: Истраживање руске Арктике: како је Русија постала 3 милиона квадратних километара више