Share
Мексико метро међу становницима Русије сматра се најлепшим на свету. Упознајући читаоцима у друштвеним мрежама шта воле и не воле у подземној железници у Москви, дописник НедосМИ дошао је до закључка да је љепота вероватно једина ствар за коју је поносна..
Више људи који су пукли су одговорили на понуду да говоре. У тексту сам покушао да узимам у обзир своја мишљења колико год је то могуће, али не сви се поклапају са мојим.
(Укупно 35 фотографија)
Соурце: журнал журнал / оттенки-серого
1. Тешко је чак замислити колико чела је разбила и ова врата су се рушила. С обзиром на свакодневни вишемилионски путнички саобраћај, мислим да је та бројка достигла стотине хиљада у скоро 80 година. Пре него што превазиђете ову тешку препреку, прво морате да погодите које су отворене.
2. "Карте за један - два путовања, немојте стајати у линији!" - Метробарија не пропустите прилику да зарадите новац због недостатка времена. Оставио је фотографски оквир детектора метала, као што је готово све инсталирано током неразумљивих кампања, никада није радило.
3. Они покушавају да реше проблем са продавницама улазница који пљују чекове на поду. Али проналазак посла је велики успех. Поред тога, не примају новчанице од 500 и 1000 рубаља и продају само 1-2 путовања..
4. Прозор карте је екстремна тачка у којој странац може да стигне без водича, осим ако га, наравно, не убије на вратима на улазу. Без познавања језика, успевам да путујем из земље у земљу, од града до града, возом, возом ... Купујем карте, идем до станице, идем тамо где је потребно, само глупо гледам са мојим очима на инфо. У московском метроу, никуда нема енглеског језика. Становник друге земље никада неће моћи да схвати колико је цијена, гледајући огласе на стаклу. Благајник то не може објаснити, наравно. Могућност у 21. веку да плати путовање банкарском картицом, чини се да чак и у далеким плановима не разматра руководство московског метроа. Не говорим о напреднијим методама, као што је плаћање са мобилног телефона. Из неког разлога покушавају да га упознају у Санкт Петербургу, очигледно је да се тамо лакше сложити.
5. Карте имају веома кратак рок важења. Ова девојка је ставља, остављајући свима у метроу бесплатно - њене излијеке спаљују. Хвала! Након мене прошло је још 28 сретних. А ако то урадите, ако је могуће, загарантовано је позитивно море..
6. Ово је "чиста просторија" Зеленоградске фабрике где се чипови који се користе у улазницама производе.
7. Најсложенија и опасна производња - неколико десетина киселина, укључујући силиконске облаке етрофонске киселине.
8. И овај стварно производ нано-технологије се продаје у благајни благовремено..
9. Да, и нечији ум одлучио је да бацање чипа са картом буде много профитабилније него што се дозвољава репрограмирање. Продаја се повећава десет пута.
10. "Ако испустите новчаник између нових торбица и нагните се над њим, постајете веома болни у лице", пожалила ме једна девојка. Пошто сте прошли турнстиле и схватили да је ово последње путовање, нисте у могућности да купите улазницу унутар станице. Ви сте осуђени на ред на улазу.
11. Звиждук Метеора је још једна тема која је тема била мрзња: "гласан и непријатан, али бесмислен". Иначе, за разлику од копненог превоза, путници метроа су веома негативно навикли на зечеве..
12. Алуминијумски полицијски штандови органски се уклапају у подмодровски мраморни дизајн метроа под 100 година. И бицикли и пси - не, нису дозвољени.
13. На овој фотографији, свако ко је икада сишао под земљом, треба да изговара "ДА !!!" Нерадни ескалатори нису чак ни проблем, они су проблематична подручја! Постоји много легенди зашто се ово деси. Из "регулације" тока, тако да станице не прелазе, на временски ограничено радно вријеме, тако да опрема не преоптерећује. Позив за попуњавање и лева страна у успону се навикла напорно, деценијама смо били убеђени "Стојите десно, идите лијево." На неким станицама, друга заседа ескалатора могу да вас чекају - одсуство турбине на излазу. Схватајући да сте грешили, не можете се вратити без плаћања поново. На рачун музике и чак поезије на спикерфону, мусковци још увек немају једногласно мишљење - неко воли, неко не.
14. Страшно је размишљати, али смо некако управљали без мапа унутар станице. Сада су. Чак и помоћ гласа. Да ли она говори енглески, не знам. Билборди изнад информационих центара су, на срећу, увек искључени..
15. Навигација је други проблем након ескалатора. Нема брошура са мапама на улазу који су познати читавом свету, јер нема мапа о околини и излазних шема у лобији. Да барем видите нешто у новој транспарентној метро шеми, мораћете да се заљубите у сједеће људе. Неколико пута сам ухватио уплашен поглед човека у ниско испуњен аутомобил када сам ишао у "његову" шему..
16. У новим аутомобилима појавио се боард! Човек је одушевљен у слушалицама на неупућеној линији, тешко је описати, јер сада не морају бити стрељани у свакој станици да чује своје име. Али чак и овде не можемо да радимо без подешавања. Што је више таквих аутомобила уведено, то активније почињу да шетају између линија. Фотографија приказује плаву грану "Кутузовски", а заправо је на плавој "Смоленск". Постоји још једна табела са текућим словима имена станица и позив за затварање прозора. Увек се показују. Ускоро ћемо се навикнути да не гледамо изнад врата, већ да будемо вођени текстом..
17. Време путовања ће благословити бумс, трговци и просјаци. Поред њих, и даље се жале на длачице, хладно на отвореним линијама, превелике ограде у новим возовима, гласан бука, прљавштина, мирис и гребање вијака који преносе инфекцију..
18. Са завршеним аутомобилима, напуштамо станицу. Слушајте на Арбату "Имате бели натраг!" не само првог априла.
19. Тако смо навикли на метрополе да више не размишљамо о томе зашто је нешто учињено овако, а не на други начин. Ко би могао бити заинтересован колико дуго је воз отишао? Зар није тачније показати колико ТО возити? Гледамо га и видимо три минута, схватамо да следећа није дугачка.
20. За фотографију ове лепоте, скоро сам одведен у полицију, али ово је вероватно изузетак. Сада је могуће уклонити Московске станице метроа које су претворене у складишта.
21. Често се чак ни не боре са угловима и блокирају своје кутије за дизајн (нисте заборавили најлепше метро на свету) корисне површине станице..
22. И направите најлепше у свету бетонских браника за сакупљање базена.
23. Успоставити малопродајне објекте и мењачнице које су толико неопходне за нас у транзицији.
24. И ограда ... Узгред, зашто бих требао знати број пута?
25. Заштита ...
26. ГЕТ ОУТ! Присиљавајући нас да сипамо и опљачкамо њихове ограде да сијају.
27. Прекидач ограде, Мусковити не воле. Као мрзим оне који стисну улаз у степенице на бочној страни.
28. То уопште није страшан пример кутија и каблова. Овде скоро не покварите поглед станице..
29. Да бисте сазнали жељени или леви воз који вам је потребан, морате доћи до средишта станице. Мали бели правоугаоник у центру фотографије је први показивач. До сада су постављени тако да људи на крају степеница степеница или ескалатора не успоравају, гледају у њих, покушавајући да разумеју правац даљег кретања..
30. Поново, "складиште". Међутим, структуре се могу користити као клупе, тако да их је мало на станицама, посебно на новим..
31. Релама је досадан. Умјесто цивилизираних брендираних возова или аутомобила, израђују се сви нови формати. Ова новина савршено спречава показивач. Па, тако да ток не успорава. Возила за једнократну употребу у возилима "цхецк-ин, хотел, медицински сертификат" такође узнемиравају.
32. Метрополитанска полиција верује да она има право да негује своје срање било где. У таквим неочекиваним нетрадиционалним местима за оглашавање, најаве о несталим особама или трагање за очевима добро раде, али не регрутовање..
33. Подземна железница уопште није погодна за особе са инвалидитетом. Овде нема ништа, чак ни медицинске станице на свакој станици..
34. Стезна врата - дневна рутина возача. И забављају се са неочекиваним звучним сигналом, који вози поред вас. Изненада ће бити срчани удар?
35.
Још ужаса које су послали пријатељи из друштвених мрежа:
- Људи су ТОО МОГУЋИ. Написатељ на црвеној линији је Косцхеи Тхе Иммортал са Нецрономицон. Погребне шоље.
- Не око сат времена.
- Задивљавање у транзицијама.
- Многи прелази и излази блокирани.
- Велике рупе између платформи и кочија су лоше за инвалидска колица и актовке
- Вриштање киша на ескалаторима. као што је "ушао у пакао, у црвеној јакни држи десну страну")
- Недостатак нормалне службе за допуњавање социјалних картица ученика. Некада су биле машине, али не раде.
- Недостатак кутија је веома добар
- Бесан због чињенице да људски токови нису разведени и на прелазима често постоје "зидови до зида" - два сукоба.
- Не свиђа ми се стил вожње неких машиниста који возе "гас до пода - кочница на под".
- Врло бесни излазак у возу у тунелу у времену максималне брзине.
- Стварно ми се не свиђа када влак заврши пут није у финалу
- Завршава врло рано.
- Стално повећавају цене за путовања без побољшања квалитета и удобности.
- Традиционална неспособност одласка у подземни са / на инвалидским колицима, лифтова, рампи, паркинг места у колима, ширине окретних стубишта.
- Пицкпоцкетс
- Нове станице јадне.
- Желим да повећам разлику између карата за 1-2 путовања и карте за мјесец дана.
- Постоје такве станице, спратови су заувек као да су умазани са мастима - клизавим шо гутом.
- И пропустио сам неке савремене показиваче. Јасно је да ће Болсхои театар и други увек бити релевантни. Али како доћи до "европског" да не паднем на улицу, већ сам питао 5 пута.
- Прошле године, без упозорења, десет пута више ескалатора ме је зауставило - људи су одлетели низ степенице
- Знаци су не. Ако не знате како функционише систем, нећете разумјети живот. Боја кодирање бр. Неинтуктиван и тако даље.
- Немамо наслоне за руке, као у Енглеској. И константно је нарушен ваш лични простор, а онда вас бака помера, а прах се скоро сједи на кољенима.
- Искључите глупо оглашавање о томе како стајати на корацима ескалатора ... Боље тишина или класична музика од овог одвратног текста и гласа.
- Нема радника који су позвани да само предлажу и помогну. На станици никад нећеш наћи помоћ.
- Не волите људе који вас гурају у леђа у нади да ће ући брже у ауто. али ово није проблем метроа, већ менталан проблем
Па, шта можемо рећи о њему добро?
- Врата су и даље лепа када их има 30-50 година. У овом случају, можете утицати на потенцијалну опасност.
- Једино ТРАНСПОРТ у којем седите и плус или минус 5 минута - можете сазнати колико ће дуго трајати ваше путовање. и ово су ГАРАНЦИЈЕ
- Тамо се можете загрејати и чекати некога
- Ако је сутра рат, онда је то склониште за бомбе..
- Тематски возови, стихови на спикерфону на покретним степеницама, чистоћа.
- Спавање на Кропоткинској мириси хладно.
- То је јефтиније, на пример, Нев Иорк два пута.
- А у метроу је могуће читати, али нема власника аутомобила.
- Ово је једино архитектонско окружење у граду које се у начелу не може срушити. Обрнуто (закопано) такође одговара ...
- Идите у подземље, добијате прилику да се упознате са добом социјалистичког реализма.
- Најважнија ствар у метроу - то су лепе девојке! Нарочито на пролеће или лето, када се дужина крила почиње смањивати!
- Ради на сат времена - то је супер.
- Добро је шта је то ...
И на крају, питање Марсеја Сабаиева из Казана на који нисам могао да одговорим:
- Преклињем те !! Причајте нам о ВИП аутомобилу, око 2 метро возова, за који морате додатно платити додатних 100 рубаља !!!! Увек сам желео да видим шта је чудо!!!
Legal Technique