Share
Омск је један од најпопуларнијих застрашујућих ликова о еколошкој ситуацији у Русији. Многи од оних који су дошли тамо описују тужну слику. Као, свуда где изгледате - цеви индустријских предузећа, прљавштине на путевима, природне депоније смећа. Поред тога, највећа ЦХП града и даље ради на угљу. А употреба оваквог горива, благо речено, не доприноси смањењу емисије у атмосферу..
Да ли је Омск стварно таква еколошка рупа, проверили смо у оквиру пројекта "У сва плужа", коју спроводимо заједно са компанијом Схелл и Бусинесс Сцхоол СКОЛКОВО. Три популарна блогера послата су на путовање по земљи како би сазнали гдје се у Русији добро дише. Већ смо извештавали о својим утисцима о Самари и Јузхно-Сахалинску, сада ћемо бити пребачени у Западни Сибир. Као што се испоставило, Омск није толико лош.
Фото уметник Петар Ловигин, путник Сергеј Анашкевич и блогер животног стила Сергеи Сукхов су упућени да узму узорке ваздуха и снијега у три експериментална града и преносе материјале у лабораторију. Резултати научних истраживања ће врло брзо бити на располагању. У међувремену, представљамо слику Омск-а уопште.
Током Великог патриотског рата, овдје је евакуисано више великих индустријских предузећа, због чега је град постао индустријски центар. Током година, број фабрика је експоненцијално порастао, а инсталација различитих врста филтера није била превише забрињавајућа. Дакле, Омск је био на дну рангирања еколошког развоја руских градова.
Међутим, последњих година, ситуација се променила на боље и веома значајно. Као резултат обимне модернизације многих индустрија, град је порастао са 80. места на врх рејтинга. Према Министарству природних ресурса, у 2014. години Омск је чак пропао у првих десет. "Стање животне средине је тешко, али свакако није застрашујуће", каже популарни омск блогер Игор Федоров.
У исто време, становници Омске се не слажу да њихова мала домовина може послужити као модел у овом случају. Док су наши истраживачи узели узорке ваздуха, локални становник је разговарао с њима и инсистирао да објављује стварне резултате тестова и на неки начин скрене пажњу на проблем загађења ваздуха, због чега многи његови пријатељи болују од астме. Штавише, ова предстојећа субота, одржаће се митинг у граду, који ће окупити грађане незадовољне екологијом Омске.
Ко је у праву - становништво или службеници, судити независну лабораторију, где смо послали узорке.
Без обзира на то да ли ће анђели изаћи из фабрика, енергетски сектор у Омску сигурно мора бити реформисан. Према званичним подацима, ЦХП-5 (највећа руска топлана и електрана која ради искључиво на угљу), заједно са колекцијом угљена број 4, годишње пљускује на небо 95.000 тона мрља, попут пепела, азотног оксида и сумпорног оксида. За поређење, друга локална електрана и још две велике котловнице на гасу производе 2.8 хиљада тона. Штавише, њихов допринос обезбеђивању града топлином је око 40 процената.
Међутим, и даље морамо да сазнамо који окрузи термоелектрана у старом режиму више штете. Њихови димњаци расте високо изнад хоризонта, а дим је раштркана далеко изван територије објеката. Према томе, очигледно је да снег на бетонској огради ЦХП уопште није био прљав као што се очекивало..
И генерално, Омск није неред. Блогери нису видели доминацију депонија и гомиле контејнера. Улице су уредно умерене, у централном региону и врло чисте. Да, црни одводи из издувних гасова прилично растављају утисак. Али где су у Русији средином марта??
Депресивне боје су се отвориле само у приватном сектору. Постоји много лијепих дрвених кућа, али њихов проблем је што се неки грејају пећи на угаљ. А њихови власници бацају нагомилани пепео у шипкама на периферији коловоза. Аутомобили подижу пепео у ваздуху, након чега се ова суспензија наслања на куће, тротоаре, путеве.
Иначе, пошто говоримо о аутомобилима. Постоји мишљење да, поред топлотних термоелектрана на угаљ, екологија града уништава и хаос који преовладавају на путевима. Можда још више. Иако цео прогресивни свет развија систем јавног превоза, оживљавајући трамвајима који су некада били потиснути, Омск се креће у супротном смјеру.
Трамвајске линије овде су у веома тужном стању и стога нису популарне. Омск се углавном креће аутобусом. Аутобус, крадећи путнике из јавног превоза - један од главних криваца саобраћајних заглављења, у којима су аутомобили посебно пажљиво пушили небо. Возачи газела возе као луди да би добили више купаца, успоравају се где иду, ау међувремену аутобуси иду празним..
Међутим, проучавање ситуације на путевима није директно повезано са циљевима пројекта "У све плуће". Наш циљ је да анализирамо колико су штетни у урбани ваздух термоелектране на угаљ. Ускоро сачекајте детаљан извештај заснован на научним подацима..
Можете нам помоћи да скренемо више пажње на проблем загађења у урбаним срединама, а истовремено освојимо и стилски лиценцирану робу марке Феррари: спортске торбе, ранчеви, бејзбол капице и тако даље. До 2. априла претплатите се на групу Схелл на Фацебоок-у и означите у коментарима ваших пријатеља. Уз помоћ генератора случајних бројева, одабрали смо 20 коментара, аутори који ће, заједно са означеним пријатељима, добити од нас сет ексклузивних сувенира.
Legal Technique