Share
Индија се налази на другом месту у свету у дужини железничких пруга. И сваки путник би могао да путује око земље Буда са удобношћу, уколико их нема пуно ових путника. Индија дневно користи 23 милиона путника. У Русији, иначе, ова цифра је само 2,75 милиона.
Као резултат тога, толико људи се не уклапа у вагоне у уобичајеном облику (то јест, унутра). Индијски грађани решавају овај проблем прилично једноставно: држе се изван транспорта и искрено радују, ако су уопште успели да прст на покривачу.
Возови у Индији су традиционални транспорт. Најстарији воз на свету изграђен 1855. године и даље траје између Њу Делхија и Рајастана..
Индијска популација данас износи 1,2 милијарде. И сви они драго воле возове..
Индијска жељезница је највећи послодавац у земљи. Према званичним подацима, данас у корист најпопуларнијег превоза ради пола милиона људи.
Индијски склад остави 11 хиљада возова дневно.
Дужина индијске пруге - 114 хиљада километара.
Брзина најбржег воза у Индији, која прати пут Њу Делхија - Бхопал, је 140 км / х.
Али брзина најспорије - 9 км / х. Код ове брзине, особа ће имати времена да скочи са воза и врати се..
Немојте мислити да путовања на индијским возовима не регулишу правила. На пример, сваки аутомобил мора имати четири прозора који ће служити као излаз у случају удеса у случају несреће..
Најпроблематичнији пут у Индији је Гувахати - Тривандрум. Воз може одложити 12 сати.
Железничка станица у Њу Делхију препозната је као највећа железничка размена у свету и наведена је у Гинисовој књизи рекорда.
Најдужи пут је у Немачкој без прекида - на линији Тривандрум-Низамуддин. Између суседних станица Вадодаре и Коте - путовање од шест и по сати.
Али на путу Ховрах - Амритсар целе 115 зауставља.
У Индији постоји станица чија је име чак ни онај исландски вулкан не може упоредити. Зове се "Венкатанарасимхараиурипет".
Али постоје станице са називом једноставније. На пример, станица "Иб" у близини Јарсугуда.
Legal Technique