Share
"Да бисте заиста уживали у летењу, морате ићи негде далеко! Дефинитивно кажем да је на небу оптимално вријеме од 12-14 сати. Имате времена за вечеру и доручкујете, провјерите систем забаве, лутате по кабини, разговарате са стјуартима и Одлично у потпуности ОСТАВИТЕ у року од 8-9 сати, стижећи свеже и живахне до краја света. Лепота!
14 сати од Мадрида до Сантиага - ово је био мој најдужи лет. И то је био мој први лет на Боинг 787 Дреамлинеру! Сваки лет није само логистички ланац од тачке А до тачке Б, ово је почетак авантуре, тако да је избор летова, авиона, мјеста у кабини једна од најважнијих компоненти за мене. Али моји редовни читаоци, наравно, знају о томе :) ", - каже Саша Чебан.
(Укупно 45 фотографија)
Спонзор поште: У Москви посао без радног искуства: Стотине могућности запошљавања младих и студената
Извор: ВЈ / алекцхебан
Дреамлинер је супер! Видео сам како се овај авион састајао у фабрици Боинг у Сијетлу, видео сам шта су пироете које је написао на небу на Фарнбороугховом акцији, био двапут у кабини Дреамлинер-а 2012. године на пола ЛОТ-а када је полетио у Кијев у оквиру европског промотивног догађаја и на броду Катарске авиокомпаније на авиокомпанији у Дубаију. И тако сам по први пут покушао први пут у лету и чак дуго лет.!
Ово је сјајан пример како се иновације могу осјетити. Знатно тише у кабини, баријере шема СкиИнтериора стварају сјајну атмосферу, у великој мери зависе од фазе лета. Промовише максималну релаксацију. С једне стране, електронско затамњење прозора прозора ствара јединствено осветљење, али током лета фотографи више не могу ништа узимати, јер се степен затамњења контролише централно. И микроклима у кабини, у Дреамлинеру, влажност ваздуха је већа него на авионима са дугим летовима претходних генерација, осећао сам да је дуг лет трајно толерисан!
Чилеански авио-компанија ЛАН постала је први оператер на Боинг 787 у Америци, не само на југу, већ иу Северној Америци, укључујући ЛАН је члан савеза оневорлд авијације. На плочи веома укусна храна и, што је најважније, лијечите сладолед! И свим компанијама које нуде сладолед, опраштам све мање мане, чак и чињеницу да нисам овог пута сједио поред прозора и нисам могао унапред изабрати мјесто.
Али главна ствар је, наравно, чилеански Саувигнон Бланц на броду! На крају крајева, да осетите одлично вино на врху језика, да га потресете у неуређене мале гутљаје, размишљајући о пролазним облацима изван прозора - ово је непроцењиво!
Флев?!
1. Наравно, лет почиње са аеродрома. Прво сам дошао до Мадридског аеродрома, ово је апсолутно запањујући аеродром.!
2. Овај аеродром, апсолутно недвосмислено, изашао је на врху на мојим врховима европских аеродрома, а љепота новог терминала у Мадриду је вјероватно најбоља која сам видио у овом тренутку. О њему ће бити посебан извештај са фотографијама.
3.
4.
5. Ноћни лет, полазак у 23:00 и долазак ујутро, узимајући у обзир разлику у временским зонама. О "Дреамлинеру" и технологијама које се користе у њему, овдје сам детаљно написао, ако не и читам, онда обавезно погледајте.
6. Шта је потребно да изненадите путника који се пење на брод? Огромна хала уместо уских пролаза. Ово је први вау ефекат који осећате када се упустите у модерне авионе са дугим летовима..
7.
8. Унутрашњост кабине се зове Боинг СкиИнтериор. Постоји пуно нијанси, због чега смо постали пространи, удобнији и лепши на броду. Обратите пажњу на пртљажне пртљажнике, посебно у средњем реду - они су веома пространи, скупљају се и крећу се, ослобађајући пуно простора у кабини.
9. Полице су отворене.
10. Полице су затворене. Веома пространо!
11. Волим тренутак када уђете у авион, сједите у столици, а на екрану је промо филм земље у којој летите и лијепа музика!
Имао сам тежак пут са различитим авиокомпанијама који су покренули сваки сегмент, тако да нисам могао да изаберем место на мрежи, нисам могао да је резервишем позивањем центра за позиве, штавише, нисам могао да га изаберем приликом регистрације на почетној тачки. Морао сам бити задовољан оним што је дата у Мадриду на рецепцији. Лет је био пун, уопште није било места за прозоре! Страшно је.
12. Бланкет, јастук, слушалице. Ништа посебно.
Али главни елемент кабине СкиИнтериор је, наравно, динамично унутрашње осветљење! Видео сам то много пута на 737 и 777, али на Дреамлинеру ЛАН-а чинило ми се апсолутно очаравајућим!
13. Почетак лета, између полетања и вечере.
Током сна био је потпуно мрак.
Буђење - Осврти прије доручка.
14. Имајте на уму - ролетне су електронске. Током лета, они се контролишу централно, на овом раму изван прозора је јако сунчано сунце сунца, ударајући "право у око". Захваљујући електронском затварачу, унутрашње осветљење је апсолутно равномерно са глатким променљивим бојама. Овде су прозори затамњени за око 80%.
15.
16.
17. И ово је завршна фаза лета - пре слетања..
18. Овде је централизована контрола затамњења онемогућена и може се мењати ручно. Ево приближне разлике - 50% лево и потпуно транспарентан прозор са десне стране..
ЛАН укусно и задовољавајуће ме хранило. Волим авионску храну! Не могу да кажем да је то било нешто посебно, али веома лепо и са чилејевим совињоном ??
19. Вечера.
20. Доручак.
21. И сладолед! ??
22. У међувремену, ухватили смо зору.
23. Летим до Сантијага, преселио сам се на сервисна места у последња два реда, који су блокирани за остатак посаде да сликају Андје..
24.
25.
26. Композитно крило у лету се нагиње нагоре, али изгледа посебно импресивно са стране..
27.
28.
29. Али нисам могао ни да замислим какве невероватне слике испред прозора чекају на мене даље, на путу до Патагоније!
30. Али ја ћу о томе рећи и показати у посебном извјештају. ??
31. У "Дреамлинер" огромним портхолес! Ово је ох-врло кул!
32. Аеродром у Сантиагу.
33. Први "Дреамлинер" у Америци.
34. Бизнис класа изгледа овако..
35. Наравно, нисам могао да погледам у кабину ??
36.
37.
38.
39.
40. ЛАН сада има 10 "Боеинг" модификација 787-8 и наручена је 10 комада 787-9..
41. И ово је један од тест плоча "Боеинг 787-9" на аеродрому Фарнбороугх у Енглеској у лето 2014. Овде су његови дизајнерски летови.
42. Колико кошта летење на Дреамлинеру??
За такву карту платит ћу 320 еура, где сам успјешно ушао у сегмент Дреамлинера:
Берлин - Мадрид (АирБерлин)
Мадрид - Сантиаго (ЛАН тамо, Ибериа назад)
Сантиаго - Пуерто Монтт - Пунта Аренас (ЛАН)
Зашто је тако јефтино? Написао сам у чланку "Како путовати у кризи јефтино". Прочитајте ако сте пропустили. Не верујте да постоје такви јефтини трошкови? Затим наставите сједити код куће и уштедјети за обичне скупе авионске цијене..
Умјесто епилог ...
43. Шта могу да вам кажем, моји пријатељи ... Ако желите да путујете, обавезно погледајте тип авиона који ће извршити лет, купити карту. Летење на модерној генерацији дугих авио карата је АБСОЛУТЕЛНО ново и сјајно искуство..
44. Па, што је потребно за летење - то је још интересантније.!
45. Путујте чешће! Урадите то укусно, почевши од лета!
Legal Technique