Стајалишта за јефтиније путовање. Италијанска компанија развила је нови концепт и већ ће у животу уводити лов-цост постере. Можда ће међу њима бити и "Победа".
Изгледа пуно више да можете пресеци простор за једног путника у економској класи? Али италијанска компанија Авиоинтериорс Гроуп предложила је скандалозну иновацију: вертикалне столице за превоз путника који стоје. Таква необична места подсећају на седло возача, ослањајући се на које можете "стајати сједити". Па, док лете.
Извор: Телеграпх
Ово није први покушај Авиоинтериорса, водећег италијанског произвођача опреме за опремање кабине, да се авион претвори у минибус: у 2010. компанија је то понудила, али је прототип послао на ревизију.
Пре осам година, први прототип Скиридер-а је изгледао, чији је модел послао на ревизију.
Ажурирани модел вертикалних седишта, који је назван Скиридер 2.0, представљен је прошле недеље у Хамбургу на међународној изложби Аирцрафт Интериорс Екпо 2018.
Нова места, можда не случајно украшена од стране Италијана у корпоративним бојама ирског јефтиног превозника Рианаир, представљају серију седишта која личи на седло возача, фиксираних са вертикалним подупирачима. Захваљујући меканом тапацету на нивоу кука, путник на таквом седишту са два наслона за руке може стајати, нагињати се и не доживљава неугодност на кратким летовима.
Италијанска компанија тврди да је тежина таквих седишта - седишта два пута мања од стандардних седишта, а њихова употреба омогућава компактно седење путника у кабини за 20%.
Због значајног смањења простора за ноге, растојање између два седишта смањено је на 23 инча (58,42 цм). За поређење: сада је најмањи "корак" између седишта - у британском ЕасиЈет лоукостер: то је 29 инча (73,66 цм).
Претпоставља се да ће стојећи Скиридер 2.0 бити потребан од лов-цост авио компанија за летове на кратким растојањима. Прошлог јуна, за њих је већ заинтересована колумбијска авио-компанија ВиваЦоломбиа. У 2010. години шеф ирске јефтине авио компаније Рианаир, Мицхаел О'Леари, назвао је италијанску новост "барске столице са сигурносним појасевима", истичући да појасеви заиста нису потребни тамо..
"Авион је само аутобус са крилима, а ако не додје, почиње да пада, појас неће спасити путника, а нико не стигне у подземље у Лондону, зашто носите воз који вози брзином од преко 200 километара на сат? Уколико се сруши, путници ће ипак умрети. "