Како сам преживео олују преко Атлантика у броду

Срели смо новог јунака наше колоне када је причао пријатеље о свом путовању и, случајно, сведочио о овој причи, замолио аутора да дели причу са читаоцима - ово је била занимљива прича. Хероско име је Том Сауер, он је рођен у Холандији, али још од детињства живи у Русији, а његове авантуре су имале све предуслове: "Као прави Холанђанин, провео сам живот на бродовима иу океану, јако волим океан, не могу живјети без њега Живим. Пре једног сам прешао Атлантик на једрилицу са оцем.

Али увек сам сањао да радим нешто што је врло мало успело. На примјер, много мање људи прешло је Атлантик на веслачки брод него што се попео на Еверест. Имам слабе уши, тако да не могу ићи у планине, нећу ићи у Еверест. Атлантик је остао. Успоставили смо контакт са мојим најбољим пријатељем - такође Томом. И тако је почело. "Тако је заједно са својим пријатељем Томом Фассетом Том Сауер покушао да пређе Атлантик у веслању, али је одједном ушао у страшну олују, али то је прилично кратко. Више о том догађају Том и његовог пријатеља у Атлантском океану, прочитајте.

Погледајте и питања - Ман и море, балон врућег зрака преко Атлантског океана

(Укупно 10 фотографија)

Извор: ввв.фурфурмаг.ру

1. Том Совер. Евент Манагер и Травелер

Моји родитељи су холандски, дошли су у Русију 1990. године као новинари и основали Независне медије (Москва Тимес, Ведомости и сви ови сјајни часописи). Наравно, дошао сам са њима где идем, а када сам имао 16 година отишао сам у школу у Шкотској, а сада имам магистра у савременој историји и менаџменту. Дипломирала сам на универзитету, позвана сам да радим у "Тереку", у Грозном, у Чеченији. Радили смо тамо шест месеци, а затим сениор тренер Рууд Гуллит (ово је холандски тренер), са којим сам радио, отпуштен, и ја сам отишао. Када је отпуштен, испало је да сам имао шест "празних" месеци пре септембра. Затим је дошла идеја о путовању.

2. Ризик је веома висок: око 22% људи који су покушали да пређу Атлантик на чамацу за веслање нису преживјели.

Припрема

Прво смо пронашли спонзора - Плаистатион. Купио је чамац, узео је малу кућицу на југоистоку Енглеске. Ту су живели пет месеци и обучавали су се сваког дана. Прешао је пут преживљавања - много тога треба проучити како би се шпанска обална стража пустила на такав пут. То је ситуација која се догодила нама, пренели смо је у базен с сплавом. Без оваквог знања, нећемо преживети. Већина тренинга је у томе што много играмо и научите да се крећете по звездама.

Пуно тежине стекао - набавио сам килограм од десет масти. Зато што се пењете најмање 12 сати дневно и губите више калорија него што можете конзумирати током дана. Дакле, сви који су прешли Атлантик, почели су здрави и завршили малу. Тако физички тако тешко..

Онда смо послали овај брод на Канарске отоке. Поента је била прећи са Канарских острва на Карибе. Требало је да узме 50-80 дана. Један веслање, други одмор, један веслање, други одмор и тако даље за два сата током свих дана. Ноћ и дан, спавање и ред.

Мама је била веома забринута: по мом мишљењу, 22% људи који су покушали да пређу Атлантик на веслању нису преживјели. Ризик је висок. Мало ми је жао због маме, јер је била забринута.

3. Не мислите да морате да проверите свој е-маил или видите шта сте написали на Фацебоок-у; једина ствар о којој размишљате је шта треба учинити да бисте преживели.

Шта су узели са собом

Нисмо узели много одеће, јер је брод врло мали - само шест метара. Морате узети много хране. Најважнија ствар је сва храна коју узимате са вама, као што су од астронаута: да кувате храну, морате га попунити водом. За воду смо имали десалинатор.

Не постоји струја, тако да смо имали два соларна панела, који су произвели мало струје. Такође смо имали звучнике, ау сунчаном времену слушали смо музику. У лошем дану, сва та енергија смо потрошили само у постројењу за десалинизацију..

У случају беса без старења, наравно имали смо компас. Потребно је прославити у кантици. Не можете узети тоалетни папир са вама: све је влажно на броду, штанду, све је влажно свуда - пликови, сви сте слани, не можете се туширати. Зато смо размишљали о томе да узмемо бебе марамице. Имали смо рачун: пет влажних марамица по особи дневно. Раздвојите два сата и помислите: сада користите ову прљаву салвету или за два сата кроз смјену?

Тако примитиван начин живота. И јако сам га волео: не мислите да треба да проверавате пошту, видите шта је написано на Фацебооку, ради ствари и тако даље. Једино о чему размишљате су супер-сјајне филозофске идеје о животу или шта треба учинити да бисте преживјели и тако даље..

Путовање

Полазак: оток Ла Гомера, Канарска острва

4.

Дан 1. и 2. дана

2. децембар 2011. Прва два дана - олуја. Бити прави морнар (ја имам сопствену јахту на Медитерану), обично се осећам као код куће на води. Али овде је брод био мали, и то је страшно страљно. Дакле, прва два дана једина ствар коју смо радили била је веслање и повраћање. Авфул. Поготово прву ноћ. Вежбао сам два сата, одморио се два сата док је мој партнер веслање, а ја имам два сата да спавам и нешто за јело. Али тресење је толико јако да повраћамо стално. Многи људи који покушавају да пређу Атлантик на овај начин, иду у даљину у прва два дана, јер је њихово тело дехидрирано, а њихови спасиоци долазе.

Ипак, чак и ако сте двоје, на крају сте истовремено стално: када се завршава смена, имате само једну мисао: да брзо поједете и уђете у ову уску кабину што је брже могуће, тако да најмање сат и по можете да једете, док вас партнер не пробуди за смену. И тако стално.

5. У таквој ситуацији, ваш живот зависи од вашег партнера, а живот вашег партнера зависи од вас. Обојица никада нисмо показали да ли је било страшно или болно, и стално се ојачавало..

3. и 4. дан

После два дана мало смо се аклиматизовали. Четвртог дана постојао је чудан осећај, јер сам био са мојим најбољим пријатељем усред океана. Не постоји нико око вас, ништа. Нема везе са светом. Сама си. Филозофирање. Мислите како сте срећни у животу са родитељима, са својом браћом. Колико мале ствари о којима оцекујете у граду су тривијалне. Са друге стране, било је тренутака када се осећао као да смо пушили - смеју се на сваку малу ствар. Ипак, када се ноћите два или три сата, док ваш партнер спава, појављује се друго стање. Валови су велики, ништа није видљиво. Страшно. Знаш то ако паднеш сада, онда сви - осуђени сте.

Дакле, прва два дана била је апсолутно страшна, повраћали смо, а за четири дана све је било сјајно, стварно ми се допало. Био сам уморан, било је много кукуруза, иако смо били добро припремљени за ово. У овој ситуацији, ваш живот зависи од вашег партнера, а живот вашег партнера зависи од вас. И истовремено смо обоје такви људи, које никад не показујемо, ако су ствари лоше, не издајемо слабости. Стога, све ово време смо били узбудљиви, чак и ако стварно боли од кукуруза.

Дан 7

Имали смо сателитски телефон који смо укључили једном дневно у 10:20 и позвали нашег метеоролога, који нам је рекао како избјећи олују. Американац, његово име је Либриус, али смо га звали Бруце Лее. Он нас је упозорио да долази олуја и да нема где да иде, ништа се не може учинити. И управо смо пловили..

Свидело нам се први пут, јер су се таласи појавили и подигли нас, и возили смо се као даску за сурфање. У неком тренутку смо убрзали брзином од 16 километара на сат (што је доста, нисам ни убрзао на једрилици: моја просјечна брзина износила је 4,5 километара на сат).

Имали смо неколико мањих проблема са аутопилотом - ово је такав отпад који возите у вашем курсу, и он га држи тако да не стално држите ногу. А овде је било неопходно тинкер. Ово је прилично неугодно, јер све време док сте у стању тресања и опоравка. И можете замислити колико је тешко поправити у овом стању.

6.

700 миља од Африке

Олуја

Сати у осам увече по локалном времену. Управо сам завршио смену. Викао сам: "Том, твој ред". Отвара врата ка штанду, излази, попнем се унутра. Чим се попнем, кажем му, као и увек: "Имајте добру промену", и припремите се да заспите.

И изненада виче: "Јеби га!" И једино што се сећам је како се преврнемо. Ја сам у штанду, вода га попуњава у потпуности. Изађем из кабинета, викну: "Јеси ли добро?" Све је испало нормално са њим - ако би неко од нас ударио главу, не би било шансе да побегне. Онда је било глупо.

Схватили смо да је наш једини излаз био набавити сплав који је везан за ужад на врху брода. Морао сам да роним под брод са ножем да одсечем ове каблове. Требало нам је око 40 минута. Било је јако тешко - испод воде, ништа није видљиво, олуја је велика, брод се пробија, а такође мораш бити опрезан са ножем, јер постоји опасност да се сруши сам. Врло страшно, јер ако нисмо стигли до сплава и брод ће почети да потоне - то је све, готови смо.

7. Све што желите учинити је рећи: "Јебеш све" и одсеците, али онда су шансе за опстанак смањене..

На сплаву

Као резултат тога, добили смо овај сплав. Постоји посебан кабл - повлачите га, а на води се ствара тентик. Ушли смо у то, повезали сплав са нашим капсулираним бродом и почео се ронити под њим да би добили још две ствари. Једна је торба која је специјално припремљена за такву ситуацију, садржи сијалице за спашавање, храну (бисквите у трајању од неколико недјеља), снабдевање водом и механички водомјер (попут пумпе) и још један рибарски штап. Све што је потребно за преживљавање на неком малом сплаву. Други најважнији предмет био је сателитски сензор - таква мала кутија, која, ако притиснете дугме, шаље СОС и преноси своју позицију преко сателита. Имали смо и то, ставили на сплав, ушли у њега и чекали да нас неко примети.

На сплаву је било врло чудно. Са једне стране, пуно забаве, само зато што је са "нема јебеног пута ово се заправо дешава" серија, стварно не можемо да верујемо да нам се то догодило. Као у филму "Живот пи", никада не мислите да се то може догодити вама. Са друге стране, скоро смо умрли и нисмо сигурни да нас неко тражи..

Претраге

Приметили смо британски обалски стражар, који је, према њиховим сателитским подацима, почео да разматра који су бродови близу нас. Речено им је да је дошло до катастрофе, не знамо тачно шта, али на овој паралелној нечији начин смећа, молим вас. Проблем је што овај сензор даје радијус од једне миље, а наш сплав за живот је мањи од величине таласа - то јест, генерално је тешко приметити. Тај брод, који нас је на крају спасио, отишао је да нас тражи, али нас није могао приметити, јер смо били сувише ниски на води.

Прво, нисмо разумели да ли нас неко тражи или не. Друго, схватили смо да, ако преживимо, највероватније ће се наћи у првих 24 сата. Поставили смо аларм, а сваких 20 минута су изашли из овог тенди, надајући се да ће нешто видети на хоризонту. Било је ноћу, и стога је дивно страшно. Разумљиво сам хтео да спавам ужасно: седите у сплаву, врло је хладно, а једино што желите је рећи: "И дођавола с овим" и одсеците се. Али, ако ово урадите, шансе за преживљавање су знатно смањене..

Спасење

8. Обично операције спасавања раде афрички рибарски бродови, али нас је најнижа кризна линија на свету спасила.

После 12 сати, Том је на хоризонту приметио мале сијалице, а то значи да је брод долазио према нама. Почели смо да пуцамо на спасилачка светла. Обично такве операције обавља неки афрички рибарски брод. Када нам је брод дошао на 100 метара, схватили смо да је ово велики брод. Касније се испоставило да има два базена, два тениска терена. Испоставило се да је ово најскупљи крстарење у свијету уопште.

Сам процес спашавања био је врло страшан, јер је олуја била превелика да би бродове за спашавање довела у воду. Стога су једноставно ходали бочно и бацали нам врпцу. Ако паднете у воду, уз такве таласе одмах ћете сисати испод чамца, а то је и сигурна смрт. Тачно нула шанса за опстанак. Прво сам послао Тому, прво се попео и сам - иза њега. И све је било толико страшно.

Службени пријем

На броду за крстарење смо одмах добили собу, одмах смо наручили храну. Шта је смешно, нисмо успели ништа спасити са овог брода. Били смо у спортским панталонама за веслање. Затим смо заспали, а у подне човјек је послао за нас. Рекао нам је: "Момци, данас је службена ноћ на броду, сви иду у тукедос." И тако су нас одвели до кројача, ставили тукедос, а те вечери смо пили на броду са капетаном.

Моји родитељи нису знали да ми се нешто десило. Звао сам их са брода речи: "Све је већ у реду" - кажу: "Да ли се нешто десило?" А ја сам као "Ох, мајка ..." Укратко, послали су наше фасцикле детаљима о пасошу.

На линији смо пуно искористили за нашу ПР, вероватно смо дали интервју за сто њих. К & А сесије за све госте. За путнике је то било сјајно. Сви старији бака и дједови су имали нешто да оговарају. Ми смо били лечени, чак смо поделили и аутограме.

Лајнер је отишао на Карибе, а још је остало још око шест дана. Првих два дана смо се само радовали. Затим, од трећег дана почео сам да жалим: опет, страшно сам желео да покушам поново да пређем океан. Тако је љутито то што није успело. С друге стране, не осјећам да сам пропао јер то није моја кривица. "Океан дозвољава да пређете или не" - увек то кажу. И генерално, није дозволио.

9.

Острво Свети Мартин, Кариби

Срећни смо да стигнемо на Ст. Маартен, холандско острво на Карибима. На броду су нам дали један кратки дрес и један дрес. Нема докумената, нема новца.

Брод није могао бити осигуран - компанија за осигурање једноставно је сматрала да су ризици превисоки. Али било је могуће осигурати трошкове операције спасавања, и, по мом мишљењу, узимали су новац од осигуравајућег друштва за бензин, који су потрошили када нас су спашавали. Чак и за такав брод, 50 миља до којих су стигли, су 20 хиљада евра. Али ово није мој новац, већ осигуравајућа компанија, тако да, уопште, све је у реду.

Укратко, отишли ​​су у амбасаду, добили су новац од својих родитеља. Али генерално, преживјели су као избјеглице. Још пет дана покушавајући да добију документе да се врате кући и провели један дан на плажи. Све је изгледало веома надреално - у ствари, десило се да смо живи.

Афтерворд

10. Американац ми је писао да је једном седео на пустој плажи на Бахамама и изненада видио како се нешто баца на плажу. Изашао је наш брод.

Све ово је било пре годину и по дана. Био сам у Њујорку пре три седмице, и изненада је на Фацебоок дошао дивља порука: њен аутор, неки Американац, пише да је недавно сједио овдје на пустој плажи на Бахамама с бродом. И одједном он види како нешто нешто трпи. И испало је да је наш брод. Најчуднија ствар је што је наш ГоПро још увек у њој. Супер чудна прича.

Замолио сам га да пошаље камеру у наш хотел у Њујорку. Конциерж куца на врата и каже да сте сада дошли. И извуче камеру из нашег бродског брода..

Желим да доведем брод, наравно, у нашу кућу у Холандији и ставим је у врт. Али не познајем, логистички и са монетарне тачке гледишта, да ли је вриједно радити, јер ће све ово коштати десет хиљада еура да га врати овдје. А тај новац се боље троши на нови брод..

Мислим да ћу дефинитивно пловити више. Питање спонзора, питање када да то поново урадите, не прекидајући срце моје мајке. Али ја ћу то учинити.