Фото-прича о морском крстарењу о животу и слободно вријеме на броду (1. дио)

Искусни путник Микхаил Аркхипов више пута плови на крстарењима. У његовој фотографској причи ће се говорити о броду за крстарење, компанији, карактеристикама и пријатним тренуцима поморског путовања, као ио животу на броду..

(Укупно 32 фотографије)


Извор: Журнал риверпилгрим

1) МСЦ Поесиа је рођена прошле године. 5. априла 2008. године, у луци Довер, свечано је "крштен": Софија Лорен се појавила као корма новог брода. Линија има пет звездица, што одговара статусу хотела са пет звездица.

2) Расељавање брода износи 89.600 тона, има 1.275 кабина у којима 2.550 људи може путовати. Посада и послужитељи - 987 људи. Максимална брзина - 23 чворова (један чвор је 1.852 км / х).

3) Поесиа је постала девета линија италијанске компаније за крстарење МСЦ. Међу осталим бродовима компаније налазе се Армониа 4 *, Лирица 4 *, Опера 4 *, Орцхестра 5 *, Мусица 5 *, Синфониа 4 *. Следеће године биће пуштени у рад Сплендида 5 * и Фантасиа 5 *.

4) на линији 15 кровова. На 4-6 се налазе канцеларијски и административни простор, као и два ресторана, неколико кафића, позориште, продавнице. Кабине се налазе од 6. до 13., у 13-15 - базена и подручја за сунчање, као и барове, теретане и козметичке салоне (СПА) и кафетерије.

5) Мало врста јавних простора. Упркос чињеници да је било много лифтова, а на палуби су биле три лифта, то је можда био највећи проблем са чекањем.

6) Наравно, неколико кровова се такође може прескочити дуж степеница, али да се креће са 4 или 5 крова на 12-13 - задовољство није увијек пријатно и брзо.

7) Плеасуре децк шести. Занимљиво је да не постоји пролаз кроз њега, и на свим ранијим линерима било је.

8) Интернет салон на шестој палуби. Насупрот томе, опет из претходних крстарења, где је Интернет био само у таквим центрима, на овој линији могли сте да стигнете у мрежу или трајно или путем кабла у кабини или преко Ви-Фи-а у неколико кафића.

9) Бар "Зебра".

10) цигара, али не само за пушење цигара. Смеше за смеће су одличне овде. Изолован од спољног света као комора за декомпресију.

11) Бар "Лагуна" - једини бар у којем је пушење дозвољено. Као и друга места која се помињу изнад собе, као и седишта на 6. шеталишту и на 13. коловозу. На другим местима, пушење је стриктно забрањено, укључујући кабине и на балконима.

12) Једна од интерних кафића, где је, поред кафе на мексичком (са текила) и ирском (са вискијем), припремљена руска кафа. Наравно, главни индикатор био је водка, добро је да то није био алкохол.

13) Сусхи Бар.

14) Бар вина.

15) Аукција галерије слика. Почетна цена је написана на плочи, свако може постати виши и ако је према резултатима он ће бити већи од других, онда купите слику.

16) Стопа од 300 до 2000 евра по комаду.

17) Фото студио, где можете видети фотографије туриста снимљених током лета. Наравно за продају. Сваки паркинг и приступ граду, забавни догађај или вечера снимају регуларни фотографи, штампани и изложени. Смешно је што фотоконверар ради сам: ако турист жели да се уклони или не, фотограф није заинтересован, пуца све и све. Због тога је већина фотографија на трибинама са обрезаним лицима, фигурама, неовлашћеним људима или једноставно затвореним лицима. Све ове ружноће кошта од 10 евра по комаду.

18) Међутим, постоји алтернативно истраживање. Ово је уметничко дело са пост-процесирањем. Цена од 20 еура за фотографију, 36 за две и тако даље смањује. Сет се обично састоји од 5-7 снимака, током крстарења сличних сесија, неколико различитих сесија одржава се на различитим позадинама..

19) Врати се на палубе. Ово су 13-15 палуба. Два базена, јацуззи, подручја за сунчање.

20) На фотографији, све је напуштено јер је снимљено у тренутку завршетка крстарења. Током самог крстарења, скоро сва места поред базена су увек заузета..

21) За сунчање, можете узети пешкир, али каква смешна ствар: издаје се само под сликањем, на карти и на крају воде-соларних процедура, морате га и пренети. Значење таквих трикова, које се раније нису среле, схватио сам на градској плажи у Дубровнику: сви пешкири који су били тамо дати били су украдени са моторних бродова, са власничком симболиком.

22) Виса режим за туристе на мору у неким земљама ради у поједностављеном начину. Тако, на примјер, посјетили смо Италију, Хрватску, Грчку и Турску, издали смо само италијански Шенген, а уопште и изласком у град није тражио пасош или било који други документ осим онбоард картице. Једино је да су, на паркингу у Турској, на излазу у град имали печате са визним маркицама, али их нико није питао када су се вратили..

23) Крстарење почиње доласком путника који долазе у луку представници компаније, који након провере ваучера одаберу велики пртљаг, ознаке за љепило и пошаљу их на брод.

24) После раздвајања са пртљагом идите на регистрацију. На фотографији је један од терминалних крстарења у Венецији. Пошто слетање траје готово шест сати, нема редова, туристи се шире у времену и простору.

25) Овде је све исто као и код других крстарења: идете на рецепцију, представите своје улазнице и документе, фотографишите и укључите карту (кључ, пролаз и средства плаћања) и предајте оружје и дроге на броду. На улазно-излазној картици пролази кроз скенер, што указује на ваше присуство или одсуство на броду.

26) Дакле, о кабини. Имали смо стандардну двокруку са балконом, која се налази на 9. кату.

27) Купатило

28) Балкон

29) Интерактивна ТВ и мини-бар. О бару, мислим да нема смисла ништа говорити, али више на ТВ-у. Ово није само скуп сателитских канала, већ и начин комуникације бродске управе са туристима. Поред емитовања видео камера који се налазе на различитим јавним местима линије, можете сазнати вријеме, локацију, брод времена (важна функција са поновљеном промјеном временских зона). Око пет канала оглашавања - у нон-стоп моду, постоје програми о животу на броду и различитим услугама, а два су посвећена сигурности. Тамо понављају програме о средствима за спасавање и поступцима у ванредним ситуацијама. Такође можете креирати филмску библиотеку за преглед и читање различитих вијести и понуда из тренутног путовања.

30) Сваком путнику се наплаћује 6 евра дневно за чишћење кабине. Чишћење се обавља два пута дневно, ау нашем случају све је увек било савршено. На фотографији - наш увек уочљиви и неупадљиви водич за стјуарт (пеепс) и поглед на коридор 9. палубе.

31) Сваке вечери се у кабину постављају новине, путни лист за сутрашњи дан, гдје је назначено вријеме заустављања, ручка и вечере, као и разних догађаја на броду. Сва питања о свим догађајима или проблемима су решена на рецепцији која се налази на петој палуби..

32) Вреди напоменути да су у нашем случају овде радили три радника из Русије, све девојке из Украјине.

Гледајте Део 2