Share
Путовање са тако необичним називом десило се у јулу. Ова рута није у туристичким компанијама. Апсолутно је јединствен, као и објекти на свом путу..
У част своје десете годишњице организован је обилазак хидро и термоелектрана од стране ОАО ТГЦ-1, највећег добављача топлоте и светлости у четири предмета на сјеверозападу. Посјетили смо 10 ЦХП и ХЕ у Санкт Петербургу, Карелији, Ленинграду и Мурманској.
Морам рећи, постоји нешто да видим: прелепа архитектура, моћни енергетски објекти, јединствена природа, културне знаменитости.
Крстарење је почело у Петерсбургу. То је била Северна престоница која је била локомотива домаће енергије. Овде се у 19. веку појавила прва електрана у земљи, а Царско село је постало прво насељено подручје у Европи, потпуно осветљено електричном енергијом..
(Укупно 19 фотографија)
Започео је крстарење посетом Правоберезхнаиа ЦХП.
Ово је једна од најсавременијих термалних станица у Санкт Петербургу. Ажурирање је завршено 2012. године. Овде се осећате као у свемиру - опрема је нова, тиха, еколошка, јер ради на гасу.
Затим је започео упознавање са хидро. Успјели смо посјетити прву главну хидроелектрану у земљи - Волкховскаиа ХЕ, коју је саградио легендарни прогенитор хидроенергије Хеинрицх Графтио. Познат је не само за инжењерског генија, снажног карактера, већ и за романтику - Графтио је пустио своје креације на дан венчања својом вољеном супругом. У музеју Волхову пажљиво се држе инжењерске ствари, намештај и предмети за кућанство..
Сама Волховскаиа, првенац ГОЕЛРО, започела је са радом 1926. године. Ту је било развијено руско искуство у изградњи хидроелектрана. Важно и његова улога у спашавању опсједнутог Лењинграда. Године 1942., инжењери енергетике положили су "кабл живота" на дну језера Ладога до града и пробио енергетску блокаду.
Станица је невероватно лепа, зграда је архитектонски споменик. Велики прозори машинске собе, посебни рељеф зидова и плафона, очувани плочице - ако не и опрема, можда мислите да нисте ишли у индустријско предузеће, већ у неку палачу.
Како су парамери у пратњи - ово је већ прича о следећој тачки на рути, ХЕ Низхне-Свирска. Такође су постављени мостови за прескакање бродова. За кратко време на коме смо били на станици прошли су четири парка и један танкер. Око 25 бродова пролази кроз капију брода сваког дана. Станицу је изградио и Графтио. Радила је од 1933. године.
Затим се крстарење преселило у Карелију, регион - рекорд за апсолутни број хидроелектрана. Овде су 19. Још један првобитни и архитектонски споменик на нашој рути је ХЕ Кондопога. Тешко је поверовати да станице које су уведене почетком 20. стољећа и даље функционирају поуздано. Зидарство зграде је сачувано од изградње..
Палаеозерска ХЕ налази се суседна..
Његова изградња отворила је у свету један од најстаријих вулкана - Гирваса - старих више од 2 милијарде година.
У следећој години нас је чекало Бјеловарско хидроелектрана, једна од најзанимљивијих културних знаменитости руте, камилијански петроглифи. До недавно је било немогуће пронаћи петроглифове - потрага за бројним каналима реке Виг отежала је. Сада изградња хидроелектране служи као водич туристима..
Сам хидроелектрана Беломорскаиа била је експериментална - уведена је све најновија опрема, укључујући и електронску заштиту хидрауличке јединице, прво направљене у СССР-у. Станица је прва која је прошла интегрисану аутоматизацију..
Па, завршили смо путовање Карелије на најмоћнију Карелску хидроелектрану - Кривопорожскаиа, уведену 1991..
Генерално, изненађујуће је како се енергетски гиганти слажу са природом. На Кривопорожској ХЕ, наша цела група направила је фотографски лов за зечом. Рое деер, лисице, леммингс, кранови, чапље, бобари долазе у посјету електроинжињерима, пливају у пливајућим каналима, а сиреви долазе у сјеверне хидроелектране. Такав комшилук.
Последњи путови путовања су се одвијали у регији Мурманск. Овде смо посетили прву станицу Арктике - Нива ХЕ-2, коју су 1934. године изградили специјални насељеници и прва подземна хидроелектрана СССР - Нива ХЕ-3, чија се машинска хала смањила на дубини од 75 метара. Осећаш да си под земљом, апсолутно не - лаган, простран, све за удобност запослених.
Сада су станице толико опремљене модерним механизмима и системима да су сви процеси аутоматизовани. И један од најсјајнијих утисака биће то што смо видели не толико људи на сајтовима - све се контролише на даљину под надзором само неколико људи. Али свугдје су нас инжињери из снова поздравили срдачно и топло. Наш пријатељски тим путника је запосленима ТГЦ-1 имао капсулу са жељама које ће читати на рођендан компаније - 1. октобра.
На хидроелектрани Низхне-Туломскаиа близу Мурманск-а, посјетили смо јединствену рибарску стазу - лосос се сваке године подиже да се креће и врати на море. Као што кажу енергија, такви рибљи пасуси, који су долазили у лов за душом, у светским јединицама. Изградили су га совјетски инжињери 1937. године.
То је било јединствено путовање и ријетка шанса да се упознамо са енергетским објектима, који су и сами чувари историје земље и изузетно су важни у нашем свакодневном животу..
Погледајте такође - Онега експедиција 2015
Legal Technique