Љ корисник пише саторифото: Сваке зиме Арктик бакалар обавља свој ритуал милиона риба путовања хиљаду километара од Баренцовом мору у Лофотен се мрести у топлим водама, "подстакао" од Голфске струје. За Борге Иверсен, мој пријатељ, Норвешке капетана са изузетно препознатљив изглед морнара и Викинг зиме - тешко, али најинтересантније време. 2-3 пута дневно, одлази ноћу од лука рибарског градића Балсхтад у отворено море да ухвате ЦОД 12-15 сати. Да бисте разумели како људи живе у Лофотен, и како да ухвати скоро 3 тона бакалара својим рукама за једну ноћ - Ишао сам на путовању заједно са Борге. Имали смо веома важну мисију - направили јединствени материјал за магазин Цонтинент Екпедитион ...
(Укупно 32 фотографије)
Соурце: ЖЖК /саторифото
1. Борге, као и сви норвешки морнари, врло је отворен и гостопримљив морнор. Пецао је 40 година. Зима - озбиљан рад, бакалар риболов, ау лето - туре, поједини риболов туре. Његов брод је већ 26 година, а Борге је већину свог живота провео на њему. Хладан ветар од мора дува остатке снега на оптуженичкој клупи, а ја кажем Борге, преживели смо олују прошле ноћи у колиби једног рибарског - рорбу. Борге такве приче о њише куће не изненађење: олуја зими Лофотен често. Али ипак одлучује да отпутује на отворено море током дана, а не ноћу. Зашто ноћу? Борге каже, "тако да је потребно да имате времена да испоручи рибу ујутро у складиште момцима у складишту радних дневну смену." И заиста, Норвежани имају риболовну сезону - од јануара до априла, само 4 месеца годишње. У овом тренутку се трска појављује у Лофотену..
2. У очекивању занимљиве авантуре, Борг и ја смо кренули на пут. Брод полако плови даље од влажног дока љуљање на таласима слабе луке. Борге обично бескрајна маневрисање између стена и светионик, обале бодљикавог Балсхтада. У овом случају, једно око има времена да гледају првенство на биатлон на малом ТВ-у кабини. Опет, Норвежани победила руски у финалу - Борге мало ругају мене, обећавајући руски тешку битку са Норвежана на Олимпијским играма у Сочију. У међувремену, брод Борге из луке - и одмах осећамо температуру олујног мора. Брод, као чип, баци од гребена до гребена тамних немирних таласа. Док сам бацао са једне на другу страну, Бøрге, њише у капетанову столици, мирно објашњава где идемо, показујући свој уобичајен начин. Након 2 сата морамо ићи на отворено море, далеко од острва и почети да пецамо. Ухвати Борг трску на традиционални начин, који је стар 500 година. Назовите га "дугим линијама" или узастопним риболовом..
Како смо се осећали? Да кажем лоше - да лажем. У року од пола сата, пут је почео да нас враћа. Момци, сиромашни учесници наше турнеје пхото, тражили су и мој брод на глави.
Прво, у заљеву, све је било релативно мирно. Нарочито када су били у ували. Отишли смо на море - постало је горе, али подношљиво: летели смо само од зида до зида, а да не додирнемо плафон ...
Али ноћ је почело. Затим сам одложио камеру, узимајући важније ствари.
3. Сиромашни момци све путовање у агонији и патњи, зелене, лежале су на овим креветима. Нису чак ни могли устати од њих да виде какав је то традиционални риболов. Није ни чудо што нас је Борг упозорио на почетку пута: руксаци на броду - лош знак! Истина. Али касно - више није потребно руксак..
4. Одлазимо из мирног залива. Прошли пут кад не можеш ништа држати.
5. - Видите ове шарене линије? - Борг показује на монитор који је прикачен на базу и причвршћен на углове. - Ово су "дугачке линије" или дугмад. Једноставно речено, Бøрге протеже дуг струне (750 метара) са великим бројем кука са мамца покупити улов, повлачењем струне на табли уз помоћ специјалних бубњева. Сада је Борг пуно лакше пливати, а он управља бродом и пецањем сам. Он једноставно ставља брод на аутопилот, синхронизован са навигационим системом рачунара. За мене је направио изузетак, узимајући с њим на памет. Каже да понекад желите да разговарате, да кажем занимљиву причу да млада ... Приказује се Иелловед с времена на време компас "је - срце брода, без њега не могу да идем на море било електроника може пропасти, а компас никада неће изневерити".
6.
7.
8. Одјеци ноћне олује се осећају: на отвореном мору валови су високи 4-5 метара. Борге ме шалио, придржавајући се неких детаља, позивајући се на процес "летања" брода од таласа до таласа "сурфања". За организам који није навикнут на море, важан је празан желудац и свеж ваздух. Оба су већ на располагању, тако да после неког времена летења са једне на другу страну кабине капетана долазим у своје чуло. Борг управо успорава, и почињемо да тражимо почетак "линије" - обележен је бојом са рефлекторима. Већ почиње да се мрачи, али Боргеово оштро око брзо пронађе црвени маркер - застава између гребена таласа. Крајеви линије су усидрени и на различитим дубинама. Дубине се контролишу бојама. Борге ухвати боју - и почиње да бира конопац како би пронашао крај рибарске линије. Али овде нас чека неуспех: линија је одсечена од ужета. Очигледно, олуја је збунила непоуздан чвор. Или се можда осећао лош знак: узео сам свој ранац са фотографском опремом на броду и ово је лош знак за морнара. Успут, руксак се осетио, лети од пода скоро до плафона кабине, све док га нисам везао за столну ногу ...
Борге је веома забринут због поступака власти, коментаришући жељу великих нафтних компанија да развију нове оффсхоре области: "Риболов је основа људског живота у Лофотену, део њихових традиција и начина живота. Око 25 хиљада људи живи у Лофотену и скоро сваки други становник повезано са морем више од 500 бродова пецају зеку у зимским месецима, сигуран сам да се 99% рибара у Лофотену супротставља распоређивању нових океанских бушотина на полици. У Бентовом мору живи више од 1,7 милијарди тона трске, а неке шетње се крећу до Лофотена. Сваки неуспјех у раду бушилице може довести до глобалне катастрофе ".
Борге је сигуран да је развој полица у Лофотену само питање времена. Норвешка је најбогатија земља на свету управо због нафте, а игла за нафту неће пустити земљу. Северна поља постепено опадају, док је Лофотен, највероватнији регион за Статоил, норвешку нафтну компанију, остао нетакнут..
9. Неки аналитичари процјењују нафтна поља на 1,3 милијарде барела. Норвешка је трећи највећи извозник нафте у свету. Мала популација Норвешке учинила је то веома богатом земљом. Домаћа нафта се троши у врло малим количинама, а међународним компанијама није дозвољено уљезно предузеће. А влада компетентно контролише ресурсе земље: нафта у Норвешкој стварно припада људима. Иначе, између Русије и Норвешке постоје неспоразуми око власништва над приобалним полицама у Барентском мору. У сваком случају, Лофотенов живот ће се драматично променити у наредним деценијама, ако нафтна индустрија достигне архипелаг..
10. пливао смо на другом крају линије рангу, такође ухватио сидра конопац - и овде, на срећу, линија је била на месту. Борге засађено на крају великог бубња којим је управљао моторним бродом, и почео повлачењем линије, стављање брод на мирном покрету, указујући на крају аутопилота линије. Дакле, око 2 сата смо кренули и ухватили бакалар. Ево је - прва риба! Арктичка бака на норвешком звучи као "Скреи", што буквално значи "путник". На сваких 3-5 метара на линији налазе се куке са мамцем. Борге стоји на ивици гибања брода таласа, и вешто покрет сошњак (штап са куком на крају) повлачи рибу у воду чим куку у близини бубањ. С обзиром да је Борг је сада у својој шестој деценији, агилност стари морнар Само сам запањен: само једна рука на другој Борг баца рибу тежине до 25 килограма у контејнеру. А онда тренутак: велика риба прекида удицу, реп флоппинг гласно о таласу. Борге враћа се (све полуге при руци) пресреће је штап-копље и одмах вратити бегунца на броду. Све ово се дешава тако брзо да немаш времена да схватиш како се риба нашла у контејнеру. Уосталом монофили ране линије у великој посуди, Бøрге убија рибу, колца је ножем на шкрге, а затим пребацује га у посуду са водом.
11. Оштре куку.
12.
13. Одмор - шоља кафе са чоколадним колачићима - и опет за посао. Сада морате проширити нову линију новим мамацима. Борг користи козице или комаде харинга као мамац. Линија се врло брзо развија - више нема потребе да се дрифтује. Ноћ је већ прекрила море. Сада долази велика киша, елемент се не смањује. Борге није непознат: зими постоје гори услови: снијегне олује, глацијација на броду ...
14. заспао сам у кабини Борге неколико сати уз звуке кише и мотора возила. Пробудио сам се у трећем реду - Борге, са ми исти весели осмех нуди кафу. Мало смо скренули са курса: испоставило се, у току њиховог лета од кабини сам била мало покуцао електронику, а имао мало незгодно да реконфигуришете уређаја. Борге мало напети без навигације електронике у таквој олуји, и зид од кише је веома тешко изаћи на домовину међу оштрих стена Лофотен. Али ништа није исправило све уређаје, њихова поузданост је велика. Пазите на последњи маркер, скенирајте море са моћним батеријским лампом. 3-4 круга око тачке на мапи - и приметимо одраз рефлектор боји.
15.
16.
17.
18. Још 2 сата - а трећа линија је готова: Борге се враћа у просторију за крмаче, и поново имамо времена за разговор..
-Данас је улов 500 риба, што је око 1,5 тоне рибе ", каже Борге. - Ово је добар резултат. Имам квоте за сезонску улову рибе: дозвољено је уловити око 100 тона трске по сезони. Влада регулише и риболовну основу и квоте: Боргхе је дужан попунити дневник.
19. Али зашто Борг користи такав традиционални начин риболова, не ухвати травл, не користи мрежу? Капетан сам одговара овако: "Волим свој посао, волим морје и традиције наше земље. Када живите у хармонији са својом матичном земљом, уз море, онда посао доноси задовољство".
20.
21.
22.
23. Два сата пута пут пролазе за разговоре и морске приче - и само у 4 ујутру устајемо на чврстом тлу. Искрено, те ноћи сам био потпуно исцрпљен, што се не може рећи о Боргу. На његовом лицу - ни најмањи траг замора, само исти добронамерни осмех и замишљен пролазак са експресивним гомилом "Ја, Ја, Ја ..." на почетку сваке фразе. Борг ме позвао да видим сутрадан шта се дешава са рибом. У некој врсти коме, торбе нашег тела пале су у аутомобиле и након неког времена чудесно завршиле у рорбу..
24. Сутрадан, са потешкоћом да сам срушио с кревета у облачном времену, опет сам отишао да погледам рибу. Нисам морао да идем далеко: у сваком малом селу на архипелагу постоје цели редови стубова на којима је суспендован или тело рибе или главе рибе. Борге шаље рибу у складиште - а затим се обрађује: одсечите главу, јетру, јаја, језик. Рибе су подељене у неколико сорти: свеже, за сушење и за солење. У суштини, риба се осуши. Оно што видите на фотографијама је посебан начин да се излечи риба, карактеристична само од Лофотена: виси на отвореном од јануара до маја. Риба на било који начин није унапред обрађена: они једноставно везују своје репове и виси их на половима. Температура на Лофотену је оптимална за лечење: са једне стране, ретко падне испод нуле, тако да лед не руши ткиво рибе, а с друге стране није превише за муве и инсекте да покваре бакаларију. У овом случају, галебови не могу сипати придружену рибу одозго, седећи на половима. Јаки вјетро-ветар брзо суши свежње рибе, смањујући његову тежину 5 пута. Стога се испоставља "концентрирани" бакалар, који је веома погодан за транспорт, док не изгуби хранљиве особине и чува се веома дуго. Да бисте добили готово свежу рибу - само додајте воду, као супе-пире!
25.
26.
27.
28. Разговарали са локалним момцима који раде на њиховој фарми. Кажу да се главе одвијају у Африку за супу. На традиционалним норвешким кхјеллах ("хјелл" - полови за лечење) не висите само тела рибе, већ и њихове главе. Испоставља се да су главе такође у великој потразњи - извози у Африку и тамо праве супе.
29. Ево како се суши све зиме..
30.
31. Италијани и Норвежани обожавају једни друге: сушена трска се углавном испоручује у Италију. Венецијански трговац Петро Кјерини, који је 1432. године посјетио острва и донио буре сушене рибе, започео је традицију кувања баке у италијанској кухињи. Од тада, Италијани су нераздвојни од својих омиљених норвешких посуда..
32. Следеће јутро сам срео Борг. Поздравно ме поздравио након још једног једнодневног риболова. На питање "како је риболов?" добио одговор:
- Хиљаду!
- Хиљаду килограма - тона? - питао сам.
- Не - хиљаду риба, само 3 тоне! А највећа је тежила око 30 килограма.!
Пројекат експедиције у Лофотен омогућио је магазин Цонтинент Екпедитион.