Нови хибридни миниван Хонда Степвгн

Недавно је сајт ХАЦАР.РУ написао о новом хибридном минивану 2017. Модел је добио агресивни комплет за тело, нове ЛЕД фарове, велику решетку и генерално почео изгледати као спортска вена.

Хонда Степвагон је произведен од 1996. године, током којег је пуштено 5 генерација овог аутомобила. Пета генерација је управо изашла у 2015. години, а ове године је постојао модел рејстајлирања.

Поред изгледа, техничко пуњење аутомобила је промијењено, појавила се хибридна верзија. То подразумијева инсталирање 2-литарског атмосферског мотора (145 КС) и електромотора чија је снага 184 КС.

Оно што је интересантно је да мотор, када почиње да помера аутомобил или није повезан са точковима, миниван управља електричним мотором. Чим аутомобил почне да добија високу брзину, пад електромотора пада, а мотор са 145 КС долази до спашавања. Мењач није овде .

Таква електрана се зове и-ММД, као и СтепВГН, постављена је на Хонда Аццорд и Одиссеи.

Хибридна верзија троши само 4 литра на 100 км!

Ту је и "регуларна" верзија са 1,5 литарским турбо мотором, чија снага је 150 КС. Хибридна верзија троши само 4 литра на 100 км! Модификација турбо мотора 6,5 литара.

Изглед

"Њушка" аутомобила је почела изгледати агресивно и тада је постала много лепша. Ево занимљивих задњих врата, може се потпуно отворити и можда пола по страни.

Такође, инжењери су се побринули за сигурност, сигурносни систем Хонда Сенсинг инсталиран је на Хонда Степвагон. Овај систем може препознати предмете и пешаке, а у случају да нешто реагује.

У Јапану, овај минибус је несумњиво бестселер, продаје се добро од свог дана постојања, иу Русији је такође популаран модел, али званично то никада није продато. Долази нам на тржиште због "сивих" дилера.

Цена хибридне верзије је 29 хиљада долара, а миниван турбо мотора износи 25 хиљада долара. За више информација о Хонда СтепВГН-у можете прочитати овдје: хттп://хацар.ру/хонда-степвгн/

Мало историје

Минибус је произведен од 1996. године, одмах након дебитовања, прва генерација је освојила срца породичних Јапана. Аутомобил је направљен у потпуно другачијим верзијама, чак је и једна опрема са шатором.

Године 2001. почела је производња друге генерације, а 2005. године изашла је нова трећа генерација, која се много промијенила. Трећа генерација почела је издвајати заобљеније стилове тела.

У 2009. години пуштена је четврта генерација, техничка надоградња је ажурирана у четвртој генерацији.

Текст писац: Максим Левченко