Железничка станица у Хелсинкију

Долазак у финску престоницу на ноћни воз Москва-Хелсинки, фотоблогер ванредни професор направио је овај фотографски есеј о главној жељезничкој станици у Финској.

(Само 22 фотографије)

Соурце: ЖЖК /д0цент

Прва ствар коју особа види приликом доласка у град је аеродром, лука или железничка станица. За мене, као љубитељ саобраћаја, ово није само место где путници стигну и одакле потомци путују, већ интересантна тачка која захтева пажњу и, наравно, објекат за пуцање. Ово је мој други пут у Хелсинкију, и овог пута сам стигао на директан воз из Москве. Под резом наћи ћете више фотографија са станице и пуно писама које могу бити занимљиве онима који желе стићи на исти начин..

Од Москве до Хелсинкија можете стићи са железничке станице Ленинградски директним ноћним возом 032А "Лео Толстој". Цена карте почиње са 101 евра за купон класе 2, у једном смеру. У возу се налази и луксузни аутомобил са двоструким преградама, од којих сваки има купатило и туш (ја сам скроман, возио сам у уобичајеном, ако је то?). Време путовања је 14 сати. Иначе, пут се није чинио уопште узнемирен, а не упоредив са возом из Москве и Прага. Можда зато што нам је одјељак овде познат четвороседник (није полетео, јер ништа необично), наизглед огромно након воза у Прагу. На територији Русије, воз направио кратке стазе само у Тверу, Санкт Петербургу и Виборгу. Али стоји пола сата на станици Бусловскаиа и 20 минута на станици Ваиниккала (Финска), тамо се врши гранична контрола, на жалост наговештавајући где идете и куда идете. Међутим, ово није пола-два сата на белоруско-пољској граници, јер стаза у Финској је иста 1520мм, јер, као што вероватно знате, Финска је наследила из Руске империје, тако да се точкови овдје не мењају. На територији Финске, брзи воз се претвара у неку врсту воза, чинећи многе зауставе, око један сат, од којих је једна, Пасила, а генерално не више од 10 минута од Хелсинкија. То је отприлике као да се овај воз зауставио у Кхимки! Међутим, заустављања су кратка, не више од 1-2 минута, али то је разлог зашто нисам успео да то схватим. Морам рећи да нема проблема са приградским возовима у Финској: возови за брзу вожњу редовно возе између Хелсинкија и свих ових станица. Биће интересантно ако неко осветли ово питање. Ако желите возити возом у Хелсинкију брже од 14 сати, онда од децембра можете то учинити тако што ћете прво направити 3,5 сата на Сапсану до Санкт Петербурга, а затим пребацити у нови брзи воз Аллегро, који траје 3,5 сата одвешће те у Хелсинки. Још увек нема директних возова за велике брзине..

Финска је шенгенска земља, тако да је потребна виза за улазак. На граници, гранични стражари улазе у воз и проверавају пасош и визу. Обично су диоптријски састављени од стране проводника, а издају их граничари. Може и да гледа ваш пртљаг.

Последњи пут, када сам путовао на производњу МДФ-а, већ сам погодио станицу у Хелсинкију. Прва ствар коју путник који је дошао из Русије одмах упозорава је: чистоћа, свеж ваздух, без бескућника, просјаци и мала трговца; на тргу испред станице не постоје бомбе које стоје у три реда: паркиралиште је генерално празно по стандардима Москве. Па, заштићени фотограф за саобраћај такође примећује потпун недостатак покушаја од стране полиције или особља да забрањују пуцњаву на станици или бар да проверавају документе: узео сам 40 минута да пуцам - једини досадан полицијски службеник није ни гледао у мој правац. Међутим, у свим земљама Европске уније где сам био, ствари су исте: уклоните све што видите, ако тамо нема знакова који јасно забрањују.

Сама зграда станице у Хелсинкију је архитектонски споменик. Изграђена 1919. године. Архитект Елиел Сааринен.
Финске железнице у власништву ВР.

1. Меморијална плоча на улазу у станицу, установљена, очигледно, у част стогодишњице жељезничке службе из Хелсинкија.

2. Из улице, станица изгледа занимљиво. Пола за пет дана увече. Обратите пажњу на одсуство саобраћајних заглављивања и слободне површине чисте станице!

3. Кипови са фењтерима на главној фасади. Ове статуе постале су симбол финске железнице и присутне су на многим промотивним материјалима..

4. На станици постоји 10 пруга, на којима се заустављају оба дуга и приградска воза..

5. У Финској су путнички правци углавном домаћи: постоји само међународна директна железничка веза са Русијом, а, поред арктичког круга, такође са Шведском и Норвешком, међутим, из јужних регија је лакше стићи до мора.

6. Долази возач возача.

7 ...

8. На станици и подземној жељезници у Хелсинкију нема турбине: само валидаторс. Казна за карту без карте, како је било могуће сазнати, око 80 еура.

9 ...

10. Подход и подземни улаз.

11. Субурбан воз.

12. Свака земља има карактер карактера. У Финској је Мумии Тролл. Али овде се изненада појавио чешки цртани симбол - Крт. Воз не иде у Праг. ако ишта. ??