Железничке линије за високе брзине у Кини

До краја године у Кини, дужине пруге, брзина возова на којој прелази 160 км / х, биће близу 10 хиљада км. У Кини је уручено најбрже пруге на свету..

(Укупно 12 фотографија)

Спонзор поште: Превоз сефова Москва - Контактирање компаније "Ригинг", наћи ћете и искусне стручњаке и најсавременију опрему која се свакодневно користи за брзо транспортирање сефова. Са пажњом третирамо све врсте посла, стога је компанија Ригинг поверила транспорт више од 1200 модела сефова широм Русије.

1. Током протекле три деценије, Кина је више него удвостручила дужину своје жељезничке мреже. У наредној години, кинеска влада планира потрошити око 120 милиона долара за изградњу нових грана, од којих ће многе бити велике брзине.

2. Значајно преструктурирање инфраструктуре старог жељезничког комуникационог система - преоптерећено и прљаво.

3. Власти су фокусирале своје напоре на повећању брзине жељезничког саобраћаја. У јулу 2010. године између Шангаја, Сузхоу и Нањинга, најбржи је воз у овом тренутку - може досећи брзине до 355 км / х. За поређење најбржи влак у Јапану не иде брже од 260 км / х, ау САД (компанија Ацела) само 116 км / х.

4. Противници наглашавају да неће бити посебног смисла за земљу из система брзог саобраћаја, јер већина кинеских, посебно сеоског становништва, ретко путује, и више воли да користи спорији, али јефтинији воз..

5. Кинеска средња класа брзо расте, а саобраћај брзог саобраћаја створио је нову врсту купаца, који се често баве пословима између градова. На овој фотографији путници чекају брзину за Сузхоу (око 6 милиона становника)

6. Путници купују карте за брзу вожњу на железничкој станици Хонгцхиао у Шангају. Машине су опремљене и са кинеским и енглеским интерфејсом..

7. Возач и два асистента седе у кабини брзог воза..

8. Шангајско-нањингско огранак је једна од најпрометнијих железничких пруга на планети..

9. Раније је воз одшао из Шангаја у Нањинг два сата, а сада траје 73 минута без прекида.

10. До сада је завршена и оперативна само половина свих железничких пруга до железничке станице Хонгцхиао у Шангају..

11. Путници се фотографишу у позадини новог воза..

12. Кинески органи кажу да је ова линија брзина само почетак. Жељезничка мрежа унутар земље ће наставити да расте, поред тога ће кинеске компаније учествовати у изградњи жељезница у земљама попут Саудијске Арабије, Венецуеле и Турске. Поред тога, постоје докази да се планира изградња брзе пруге између Кине и Европе..