Share
Пише самнамос: Огромна мрежа потеза, порасла у материци Париза. Укупна дужина покрета је десетине километара. Првобитно порекло радова је повезано са екстракцијом кречњака, који је под великом дебљином тла. Просечна дубина радова је око 25 метара. Ово је далеко испод нивоа канализационих канала и метроа у Паризу. Мрежа за прелаз је углавном концентрисана у централном делу Париза..
У подземном Паризу можемо разликовати три независна система. Успео сам да посетим једну од њих - Гранд Ресеау Суд (ГРС). Ко планира да посети, близу метро станице - Денферт Роцхероут. У њему су познати оссусариум - галерије, положене остацима костију некад сахрањених људи. Крајем 18. века, у вези са прекомерним засићењем париских гробља (понекад је на десетине људи на различитим нивоима могло остати под истим гробом), издата је декрет о поновном обнављању остатака у празне радове система. Постепено, посмртни остаци су дезинфиковани и спуштени у подземне гротте, гдје су положени уз зид.
(Укупно 37 фотографија)
1. Шема катакомбама. Одсеки за намотавање су стари систем (крај КСВИИИ вијека), праве линије су нове (средина КСИКС). Нови систем изгледа монолитно. Хевн камење, равне уске пролазе, траг се скоро поклапа са траговима улица. Постоје и огранци у резервама и одласцима трећих страна. Обезбеђена вентилација. мој. Стари систем је више хаотичан, зидова која се поставља дуж пролаза није гребена, стазе су вијугаве. Постоји много грана и заосталих предмета. Али најинтересантнија ствар у њеној материци, о томе касније.
2. Карст карта подземних радова широм Париза.
3. На врло уској спиралној лествици спустимо се до ознаке -10 м. Ево мале галерије и следећи улазак до марке ~ минус 25 метара.
4. Први утисак је мало обичан. Очекивао сам да видим нешто слично московским регијама. Све је много цивилизовано.
5. Неки подруми кућа на врху су повезани са системом..
6. Слични коридори пролазе до десетина метара различитим улазима, постепено се спајају у један канал (у облику божићног стабла)
7. Један од дрифта са приступом подруму.
8. Често се зидање није покривало
9. Раније је ово место имало малу салу, али средином 20. вијека дјелимично је срушио..
10. Из другог угла. Врата која воде до вентилационог вратила повезана са метроа видљива су у позадини, судећи по звуку возова који пролазе негде..
11. Меморијални знакови на зидовима одражавају било какве догађаје. На пример, један од њих био је повезан са завршетком Француске револуције.
12. "Дивље" гране.
13. Негде у даљини можете видети силуету службеника за спавање. Као што ми је речено, понекад овакав посао није једини међу таквим старатељима, и често спавају.
14. На неким плочама постављена је адреса локације овог дела на површини (на терену)
15. Црна трака у сводовима била је осликана натраг у данима када смо ходали дуж дрифта са бакљама, за оријентацију кроз систем.
16. У систему су врло ниски коридори, а падина понекад варира до 5 метара. Понекад има врло оштрих падина, овако:
17. Мали музеј скулптура. Чак и током активног минирања, многи каменоломи су изразили своју креативност у облику малих скулптура или миниатурних зграда..
18. Минијатурна копија Палате Порт-Махон, која се налази на једној од Балеарских острва..
19. Још један успон, одведе нас у оссусариум.
СУСЦУСИОН
20.
21. Иза ове колоне почиње најинтересантнији део система. Ево познатих гробова гробља у Паризу.
22. Парижани понекад шале позивају читав систем "Соупови депозити"
23.
24.
25. Ово је обичан бунар. Мало је чудно да га видим овде..
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33. Тачка на колони са десне стране је датум сахране..
34. Остављање оссусариум-а
35.
36. Велики колумниста. Надаље, коридор иде до степеница.
37. Али иза ових врата, која је практично уз степенице, налази се вентилациона шахта, у комбинацији са тунелом подземне железнице. Пролазни возови су јасно чули..
Legal Technique