Дубаи Метро

"Пост из прошлости": симболички датум, 09.09.09, у девет сати увече, 9 минута и 9 секунди, владар емирата Дубаија Шејх Мохаммед бин Рашид Ал Мактум свечано је отворио Дубаи Метро на станици у близини највећег трговачког центра Малл оф тхе Емиратес. Дубаи Метро је најдужи потпуно аутоматизовани железнички систем на свету, први метро у региону залива.

(42 фотографиј всего)

Соурце: ЖЖК /цхистопрудов

1. Вожња на "црвеној грани" можете брзо погледати у целу Дубаи. Већина шина пролази кроз вијадукте дуж најпрометније аутопутем Емиратес-а Шејх Зајед Роад, гдје су порасле највише небодери емирата.

2. Аутомобили путују веома тихо и равномерно, чак иу тунелу, можете безбедно причати. Систем се заснива на технологији контактне шине, када се електрична енергија испоручује дуж континуалног чврстог проводника, који се налази на страни платна или између шина.

3. Изградња метроа почела је крајем 2005. године и данас је отворено 26 станица, а дужина линија је 52 км..

4. Трошкови изградње коштали су градско трезор 7,8 милијарди долара..

5. Планирано је изградити 4 гране, од којих су две готово спремне. Укупна дужина четири линије биће 172 километра..

6. Темпо изградње је невероватно, нажалост, наша метро димљена на маргинама. На пример, станица изгледа зелено огранак, који је изграђен 2 године. Отварање је већ у 2011. години. Иначе, да погледамо градњу, није потребно координирати снимање, можете доћи у петак - сви имају слободан дан, а на станици нема никога. Иначе, метро је отворен за путнике од 6 до 23 сата, а петком се метро отвара само један у поподневним сатима.!

7. Поставиће се турбине кроз које ће карте бити проверене како на улазу у подземну, тако и на излаз. Трошак путовања по метроу зависи од удаљености. Када путујете у уобичајену класу, цена варира од 15 до 45 рубаља. У метроу, паметне картице се користе као улазнице, које се могу допунити или на платне машине или преко канцеларије за продају карата..

8. Како је рекао, станице у изградњи изгледају исто као у Москви. Свуда прашина, смеће и смеће.

9. Тунел до станице је већ у потпуности спреман, ох, какво осветљење!

10. Тако, на пример, изгледа као готова станица. Обично је ово двокреветна зграда са улазом, предсобље са торбицом и благајном и под са платформама..

11. Наше баке са инвалидским колицима вероватно би имале срчани удар или напад епилепсије..

12. Одобрени дизајн станица у потпуности је у складу са концептом пројекта, гдје су претучени четири елемента: земља, вода, ватра и ваздух. Да не кажем да сам одушевљен таквим дизајном, али у сваком случају таква опција је боља од наших печатаних центипних станица као што су Преобразхенскаиа Плосхцхад, Маи Даи и тако даље..

13. На свим станицама постоје додатна врата која се синхроно отварају заједно са вратима воза и не дозвољавају људима или смећима да стигну на пругу. Минус свих станица су одвојене платформе, па је боље да не престанете, иначе ћете морати дуго да пређете на другу платформу..

14. Сви спратови свих станица су опремљени ескалаторима и лифтовима..

15. Ово је улазни хол у подземној станици. Ваздух у свим станицама метроа, спојима и возовима је климатизиран и одржава се на 20 ° Ц.

16. На земаљским постајама се налази лоби са канцеларијама за продају карата и турбине испод платформи..

17. За декорацију неких станица, користе се традиционалне боје пескарских и декоративних елемената, као што су лантернови, решетке, врчи.

18.

19. Овако воз изгледа на станици..

20. Као што нисам покушао, у метроу никада нисам срео ни једну бескућницу.!

21. На свакој платформи, можете се дуго дивити прекрасном планском шему станице у контексту.

22. У просјеку, интервал између возова је 5-7 минута, што је предуго за мусцовита. Умирује огласну плочу, која каже колико дуго ће влак стићи. Станице се оглашавају гласом на арапском и енглеском језику, као и помоћу линије померања ЛЕД дискова у возовима.

23. Прву линију Дубаи Метро сервира око 500 комфорних, лијепо обојених аутобуса. 42 нове руте обезбеђују превоз путника између станица метроа и њихових подручја.

24. Као део пет аутомобила, сви су повезани у једну кобасицу и сигурно можете путовати око воза кроз "хармонику". Истина, први аутомобил није за све - прва половина је салон "златне класе" са удобним седиштима и мање људи (златна карта кошта само двоструко више него обично), друга пола возила је искључиво за жене (оне који претендује да путује одвојено) и децу. Путовање за децу млађој од 5 година и са растом мање од 90 цм је бесплатан.

25. Али најважнији шик је одсуство возача. Електрични возови се контролишу на даљину користећи рачунаре. На ветробрану је увек неко стајао и дивио се погледима ...

26. За удобно место за пуцање, боље је седети на завршној станици)

27. Дизајн капацитет композиције од 5 аутомобила - 643 људи, максимална брзина - 110 км / х.

28. Узгред, у метроу у Дубаију забрањено је јести и пити на возовима и на станицама. Такође је забрањено спавати, пушити, превозити животиње, бицикле и алкохолна пића! Баловник због неадекватне употребе стоп-цране-а ударио 17.000 рубаља.

29. Очекује се да ће најмање 30% становништва у првој фази користити услуге метроа.

30. Путници метроа у Дубаију ће моћи да напусте своје аутомобиле на бесплатним паркирним мјестима неко вријеме, док користе возове метроа за кретање по граду..

31.

32. Да бисте назвали станицу у част ваше продавнице или банке, потребно је да платите око милион долара или више..

33. Сада постоје 47 пешачких прелаза, од којих 20 пролази кроз најстарији аутопут Емиратеса, И. Схеикх Заиед. Траваци су инсталирани у дугим пролазима..