Аирбус А380

Недавно је највећи путнички авион на свету Аирбус А380 направио свој први лет у Русију. Руска јавност је први пут видела А380: 16. октобра авион је слетео на аеродром Домодедово - једина лука у Русији која има сертификат за пријем таквих авиона..

(Укупно 14 фотографија)

1) Аирбус А380 - путнички авиони широког спектра, креирани од стране концерна Аирбус С.А.С ... Двострука палуба. Висина 24 метара, дужина 73 метара, распон крила 79,8 метара. Може направити нон-стоп летове до 15 200 км.

2) Аирбус А380 спаљује 17 посто мање горива по путнику него савремени највећи авион. Мање горива се спаљује, ниже емисије угљен-диоксида. За авион емисије ЦО2 по путнику су само 75 грама по километру. Ово је скоро половина стандарда емисије угљен-диоксида коју је Европска унија поставила за аутомобиле произведене у 2008. години..

3) Раније су критичари тврдили да би због тежине Аирбус А380 могао оштетити аеродромске линије. Међутим, притисак који доноси точкови на површини је мањи од притиска Боеинг 747 или Боеинг 777, пошто нова линија има 22 котача, што је 4 више од Боинга. Аирбус је измерио оптерећење на тротоару помоћу специјалног носача носивости од 580 тона изграђених да симулира Аирбус А380 шасију. Вагон је ваљана преко коловоза гдје су постављени сензори притиска

4) Према речима програмера, најтежи део у стварању авиона био је проблем смањивања његове масе. Успело је да се ријеши примјеном новог и револуционарног у свом извршном композитном материјалу. Труп и крила су направљени од тога. Као резултат тога, 40% Аирбус А380 се састоји од карбонских влакана.

5) Међу великим Аирбус А380 авиокомпанијама, најекономичније су 3 литре горива по путнику на 100 километара. Има четири мотора. Такође, линер обезбеђује теретну верзију А380Ф са могућношћу ношења терета до 150 тона на удаљености до 10.400 км, које компаније у будућности вероватно ће искористити контејнерске бродарске компаније.

6) Москва "Домодедово" је постала први аеродром у Русији, који је могао да преузме своје писте Ербас А380.

7) Максимална узлетна тежина Аирбус А380 износи 560 тона (упркос чињеници да је маса самог авиона 280 тона). Данас је то највећи путнички авион на свијету, превазилази Боинг 747 у капацитету, уз узлетну тежину од 467 тона.

8) У Аирбус А380 је побољшана стаклена кабина и даљински управљач кормила помоћу електричних погона повезаних са бочним управљачким дугметом. Уређаји за приказ информација у кокпиту: девет димензија 20к15 цм са замјенљивим мониторима за течни кристал. Од девет монитора - два индикатора навигационих података, два главна показатеља података о лету, два индикатора перформанси мотора, један приказује податке о тренутном статусу целог система у цјелини и два вишефункционална индикатора.

9) Смањење шума било је важан захтев у дизајну Аирбус А380, који је делимично утицао на дизајн мотора. Обе врсте мотора задовољавају границе буке приликом доласка које је поставио Аеродром Лондон Хеатхров..

10) Ниво буке у кабини Аирбус А380 је 50 посто мањи од оног на Боинг 747. Такође, унутар ваздухоплова одржава се већи ваздушни притисак. Очекује се да ће оба ова фактора допринети смањењу умора путника приликом путовања..

11) Развој Аирбус А380 трајао је око 10 година, а цијели програм је око 12 милијарди евра. Аирбус тврди да је 420 авиона потребно продати како би надокнадили корпорацију, иако би, према неким аналитичарима, број требало да буде много већи

12) Аирбус А380 је први пут представљен 18. јануара 2005. године у Тулузу. Направио је први тест лета 27. априла 2005. године у Тулузу. Први трансатлантски лет с путницима на броду, имитирајући уобичајени редован лет, линер је направио 19. марта 2007. Авион је пристао на међународном аеродрому за њих. Јохн Кеннеди.