10 популарних митова о авионима

Упркос свим напорима дизајнера путничких авиона, летење чак и на најповољнијим и скупим местима и даље представља озбиљан тест и за здравље и за људску психу. Стога није изненађујуће што се пуно ствари говори о летовима..

Пост Спонзор: фото студиос у Нижном Новгороду

1. Врата која се случајно отварају током лета представља смртну опасност..

Заправо, ово је чиста истина. Отворена врата ће узроковати депресуризацију кабине са свим посљедицама које произлазе из њих. То је само да отворите врата током лета под силом, осим тог супермана. Стога, ако неко од неадекватних путника одједном покуша да отвори врата, онда сви остали не морају да брину. Једине последице овог глупог трика биће бука и шума повезана са пацификацијом купца. И стезање врата у исто време не трпи.

Погледајте такође издање - 13 инспиративне чињенице о авионима

2. Путници могу "сисати" преко пловила чак и кроз најмању празнину у телу ваздухоплова.

За брзу декомпресију, која може бити праћена значајним уништавањем тела ваздухоплова, неопходно је детонирати бомбу у кабини или отворену ватру. Мали штапови могу изазвати споро декомпресију, а посада успијева предузети неопходне мере како би спасила авион и његове путнике.

3. Интоксикација на великој надморској висини долази брже.

Тим америчког програма популарне науке "Дестроиерс оф Легендс" посебно је поставио "експеримент" како би добили податке, како кажу, "из прве руке". Као што се очекивало, ниво алкохола у крви када је пио на тлу и на висини био је исти. Али у условима мале хипоксије, којој је особа изложена, лети у авиону, заиста се може напити брже. Понекад људи који нису навикли на летење могу осећати нешто као непријатна опијеност, чак и ако нису пили алкохолна пића..

4. Садржај тоалета баци право у ваздух..

Ово је савршена фикција. Модерни авиони чисте стране тоалете само на тлу.

5. Ако притиснете умиваоник док седите на ВЦ-у, можете се заглавити тамо.

Ово је и фикција. Чак и врло дебела особа није у стању да створи тако тесну плуту са својим телом да би се појавила неопходна разлика притиска. Истина, не препоручује се то учинити, већ искључиво из хигијенских разлога. Микро прскање које неизбежно пада на површину тела неће донети никакву корист..

6. Циркулација ваздуха у непропусној кабини доводи до ширења заразних болести..

Кабина је, наравно, поуздано запечаћена. Али и даље авион није подморница, а ваздух у њему се стално допуњава свежим порцијама. Пре него што унесете нови круг, ваздух мора да се прође кроз читав систем филтера. Произвођач ваздухоплова тврди да ови филтери могу неутралисати до 99% бактерија у ваздуху. Али, нажалост, болести проузрокују не само бактерије, већ и вируси који лако пролазе кроз било који филтер. Поред тога, патогене могу се наћи на свим површинама седишта, столова, зидова итд. Наравно, једноставно је немогуће извршити озбиљну и скупу дезинфекцију кабине након сваког лета. Укратко, затворени простор у салону, препун великог броја људи - ово није спа центар.

Погледајте такође издање - Како одржавати и поправљати авионе

7. Сигурносни појас може ометати катастрофални опстанак..

Наравно, постоји ненормална вероватноћа да особа неће моћи да се ослободи траке да би брзо напустила авион. Али истовремено, вероватноћа да ће особа остати жива управо због појасева, несразмјерно је већа. Дизајн ове заштитне опреме се константно побољшава, а пуно тестова се врши потврђујући његову ефикасност, стога је то чисто лудило занемаривање сигурносног појаса у равни.

Погледајте такође издање - Ваздух пада кроз очи путника који су преживјели у њему

8. Пилоти могу смањити садржај кисеоника у кабини како би путнике ставили у стање заспаности..

Сви пилоти на које се постављају слично питање уједначено називају ову идеју потпуну глупост.

9. Маске за кисеоник су лутке дизајниране да спрече паничне нападе..

Ово није тачно. Заправо, чим се испред лица појавила маска за кисеоник, требало би да је носите одмах, без оклевања. Одуговарање кисеоника се развија веома брзо и доводи до снажног успоравања свих реакција. Стога, ако погледате маску и размислите о сврсисходности његове употребе, можете изгубити драгоцене тренутке и више немате времена за кориштење..

10. Преживљавање током авионске несреће је скоро немогуће..

Дисастер катастрофа. Данас, врло често постоје извештаји о чудесним спасима из апсолутно очајних ситуација, и смрти авиона, када би се чинило да ништа није предсказало трагедију. Статистика Националног одбора за безбедност у саобраћају Сједињених Држава наводи да је у инцидентима који су се десили током путничких летова од 1983. до 2000. године преживео 95% путника. Волео бих да верујем у то. На крају крајева, како је рекао британски премијер Бењамин Дизраели, постоји "лажи, очигледна лаж и статистика".