Несрећа у подземној железници

Пише Љ корисника руссос: То ће се догодити 21. децембра 2012. године, када ће бити објављен катастрофални филм "Метро", који сада снима продуцентска компанија Игор Толстунов ("ПРОФИТ") на основу романа "Метроа" Дмитрије Сафона. О овом роману да каже нешто добро је тешко. Али, када ми је понудио да посјетим филмски сет, ја, наравно, нисам могао одбити.

(Укупно 41 фотографија)

Филмска писма, наравно, разликују се од књиге, али је написана на основу његових мотива. Ево описа филма из саопштења за медије:

"Изградња нових зграда која се развила у центру Москве довела је до пуцања у једном од тунела подземне железнице између ове две станице. Нико није могао ни да замисли да би као последица кршења плафонског плафона вода из Московске реке ушла у тунел, а на стотине путника у возу би се налазила предстојећа поплава. Бесан ток воде угрожава не само колапс подземних тунела, већ и уништавање читавог града.

Међу онима који су у невољи су доктор градске болнице Андреи Гарин и његова ћерка Ксиусха. Гарин се бори против катастрофе, покушавајући да спасе преживеле путнике, укључујући ... љубавника његове супруге. Гарин ће морати превладати незадовољство, бес и страх. Он мора да преживи да би повратио своју љубав, породицу ... свој бивши срећан живот".

Оно што сам видео на сету ме је шокирало, али поново реч за саопштење:

"Припрема за снимање трајала је скоро годину дана - креатори су проучавали суптилности рада метро система, развили сопствене технологије пуцања, јединствене украсе, тражили нестандардну специјалну опрему и локације".

Не знам за суптилности - то ће показати филм, али су креатори савршено добро проучили основе метроа. Да видимо.

1. За снимање, купљено је неколико аутомобила подземне железнице, које су затим довеле до различитих степена умора у складу са сценаријем филма.

2. У овом унутрашњости возила снимају се сцене, а неопходни погледи тунела и унутрашњост станица ће бити постављени на зелену позадину споља..

3. За једну од сценографија у специјалном филмском базену. Горки је подигао подземни бункер. Сцене у њему већ су снимљене, а сам сценарио је демонтиран..

4. Слика такође подразумева многе сложене сценске сцене. Ова и претходне фотографије обезбеђују службе за штампу филмске компаније..

5. За разлику од књиге, акције се одвијају у центру града, на измишљеној станици Садоваиа на линији Колтсеваиа..

6. Ово није пласман производа, то је стварно фиктивна реклама..

7. Метро карта, готово слична Москви. Одједном - Садоваиа.

8. Буџет филма је 9 милиона долара, што је по данашњим стандардима импресиван износ руске кинематографије..

9. Манекенки.

10.

11. Врло насекљан ауто. У позадини - тунел.

12. Припрема реквизита.

13. За снимање, тунел метро је изграђен са висином и ширином живота и дужином од 117 метара..

14. Ово ми је био шок. Од шперплоче, картона, неке незгодне мешавине за цев, од дрвета и дасака - природног тунела. Чак сам осећао мирис метроа док сам у њему. Врло квалитетни сценографија. Да, постоје мање мане, али верујте ми, 99,9% људи их неће приметити.

15. Нема тунела у тунелу. Они ће бити нацртани тек касније (нису учињени да олакшају рад филмске посаде опремом и додатком - што је око сто људи). Али што је најважније - тунел је запечаћен и способан држати тоне воде. Током снимања, њен ниво може доћи до једног и по метара дуж своје дужине..

16. "Тубинг". У суштини ручно рађени епокси и фибергласс. Укупно је произведено више од 500 комада..

17. У једном тунелу стрељају се многе различите сцене, због чега се са техничке тачке гледишта налазе такве неразумљиве, уметци друге подлоге.

18. Унутар аутомобила. Недавно је путовао метро и превозио путнике.

19. Контактна шина је израђена од дрвета и кућиште на врху је стварно..

20. Кочни аутомобил.

21. И веома смрдљив аутомобил. Рекао бих чак и сломљено месо.

22. Последњи пут када је филм снимљен у Русији пре 25 година. То је био филм "Пробој" (1986), који је снимио исти директор продукције, који данас снима Метро - Сергеј Астахов.