Share
Русија је богата великим научницима и проналазачима који су значајно допринели не само руском напретку, већ и свету. Позивамо вас да се упознате са бриљантним резултатима инжењерске мисли наших сународника, на које можете правно бити поносни.!
1. Електроформирање
Често се срећемо са производима који изгледају као метални, али уствари су направљени од пластике и прекривени само металним слојем који их више не примећују. Такође постоје метални производи премазани слојем другог метала - на пример, никла. И постоје метални производи који су заправо копија неметалне базе. Свима овим чудима дугујемо генијалу физике, Борису Јацобију - узгред, брату великог немачког математичара Карла Густава Јакобија..
Јацобијева страст за физиком резултирала је стварањем првог електричног мотора на свету са директном ротацијом вратила, али једно од његових најважнијих открића је електроформирање - процес металне депозиције на облику, омогућавајући вам да креирате савршене копије оригиналног предмета. На тај начин, на пример, створене су скулптуре на морнарама св. Исаакове катедрале. Електроформирање се може користити и код куће.
Метода електроформирања и њени деривати пронашли су бројне примене. Уз његову помоћ, једноставно нису радили и још увек то не раде, све до клишеа државних банака. Јацоби је добио награду Демидов за ово откриће у Русији, ау Паризу је освојио велику златну медаљу. Вероватно је направљен и овим самим методом..
2. Електрични аутомобил
У последњој трећини КСИКС века, свет је захватио обликовану електричну грозницу. Због тога су електрични аутомобили учинили све и више. То је било "златно доба" електричних аутомобила. Градови су били мањи, а километражина са једним пуњењем од 60 км била је прилично прихватљива. Један од ентузијаста био је инжењер Хипполите Романов, који је до 1899. године створио неколико модела електричних кабина.
Али главна ствар није ни то. Романов је изумео и створио електрични омнибус за 17 путника у металу, развио је шему урбанистичких путева за ове прогнитеље савремених тролејбуских аутобуса и добила дозволу за рад. Истина, под личним комерцијалним страхом и ризиком.
Проналазач није могао пронаћи потребну количину, велику радост конкурената - власника коња и бројних возача кабине. Међутим, радна електрофузија била је од великог интересовања за друге изумитеље и остала је у историји технологије као изум, убијена од стране општинске бирократије.
3. Превоз цевовода
Оно што се сматра првим стварним гасоводом, тешко је рећи. Можемо се сјетити приједлога Дмитрија Менделејева, који је дат још 1863. године, када је предложио да се нафта пренесе са локација за производњу нафте у луку на нафтним пољима у Бакуу, а не у бачвама, већ кроз цијеви. Предлог Менделејева није прихваћен, а две године касније, први плиновод су изградили Американци у Пенсилванији. Као и увек, када се нешто уради у иностранству, почну то радити у Русији. Или бар да паре.
Године 1877. Александар Бари и његов асистент Владимир Шухов поново су изнели идеју о транспорту цевовода, већ се ослањали на америчко искуство и опет на ауторитет Менделејева. Као резултат тога, 1878. године Схукхов је изградио први нафтовод у Русији, доказујући практичност и практичност транспорта цевовода. Пример Баку, који је тада био један од два лидера у светској производњи нафте, постао је заразан, а "узимање цеви" је био сан сваке предузетничке особе. На фотографији: поглед са три кључа. Баку, 1887.
4. Заваривање електричним луком
Ницхолас Бенардос долази из Новороссијск Грка који је живео на Црном мору. Аутор је више од сто проналазака, али је у историји сишао захваљујући електролучном заваривању метала, који је патентирао 1882. године у Немачкој, Француској, Русији, Италији, Енглеској, САД-у и другим земљама, називајући свој метод "електрохефест".
Метода Бенардос се проширио планетом брзином шумског пожара. Умјесто да се зезају са заковицама, било је довољно само да заварите комаде метала. Међутим, потребно је око пола века за заваривање да коначно заузму доминантну позицију међу методама инсталације. Изгледа да је једноставан метод - да се створи електрични лук између потрошне електроде у рукама заваривача и комада метала који треба заварити. Али одлука је елегантна. Истина, то није помогло проналазачу да се на адекватан начин среће са старошћу, умро је у сиромаштву 1905. године у сиромашној кући.
5. Вишенамјенски авион "Илиа Мурометс"
Тешко је сада веровати, али пре нешто више од сто година се веровало да ће авион са више мотора бити изузетно тежак и опасан за летење. Апсурдност ових изјава доказао је Игор Сикорски, који је у лето 1913. године скинуо двотактни авион, који се зове Ле Гранд, а потом и његова четири-моторна верзија, руски витез..
12. фебруара 1914. године у Риги, на месту руско-балтичке фабрике у ваздуху, се појавио четворомоторни "Илиа Муром". Било је 16 путника на четворомоторном авиону - апсолутном запису тог времена. Авион је имао удобан салон, гријање, купатило са тоалетом и ... ходник. Да би демонстрирао способности авиона у лето 1914, Игор Сикорски је одлетио из Санкт Петербурга у Кијев и назад на Иљу Мурометс, постављајући светски рекорд. Током Првог светског рата, ови ваздухоплови су постали први тешки бомбардери на свету..
6. Квадролет и хеликоптер
Игор Сикорски је такође направио први производни хеликоптер, Р-4 или С-47, који је Воугхт-Сикорски почео производити 1942. То је био први и једини хеликоптер који је учествовао у Другом свјетском рату, на пацифичком позоришту операција, као возило у сједишту и за евакуацију рањеника..
Међутим, мало је вероватно да би америчка војска имала Игор Сикорски храбру експериментацију са технологијом хеликоптера, уколико то није био за Џороса Ботезатова невероватна крилна машина, која је 1922. године почела да тестира свој хеликоптер, што му је наређила америчка војска. Први хеликоптер је стварно сишао и могао је да остане у ваздуху. На тај начин је доказана могућност вертикалног лета..
Хеликоптер Ботезат је назван "летећи хоботница" због свог занимљивог дизајна. То је био четвороструки четврти: четири крака метала су постављени на крајевима металних трзалица, а контролни систем се налазио у центру - баш као и модерни радио-контролисани дронови.
7. Цолор пхото
Фотографија фотографије у боји појавила се крајем 19. века, међутим, слике тог времена карактерисале су прелазак на један или други део спектра. Руски фотограф Сергеј Прокудин-Горски био је један од најбољих у Русији и, као и многе његове колеге широм света, сањао је да постигне најприроднију репродукцију боја..
Године 1902. Прокудин-Горски је студирао фотографију у боји у Немачкој, са Адолфом Миетом, који је до тада био светска звезда фотографије у боји. Након што се вратио кући, Прокудин-Горски је почео да побољшава хемију процеса и 1905. године је патентирао сопствени сензибилизатор, односно супстанцу која повећава осетљивост фотографских плоча. Као резултат тога, успио је добити негативне изузетне квалитете..
Прокудин-Горски је организовао серију експедиција широм територије Руске империје, пуцњава и познатих људи (на пример, Лео Толстој), сељака, храмова, пејзажа, фабрика, чиме је створила невероватну колекцију боја Русије. Демонстрације Прокудин-Горског изазвале су велико интересовање за свет и гурале друге стручњаке да развију нове принципе за штампу у боји..
8. падобран
Као што знате, идеја о падобранству предложио је Леонардо да Винци, а неколико векова касније, са појавом аеронаутике, почело је редовно скакање са балона: падобранци су били под њима суспендовани у дјелимично отвореном стању. 1912. Американ Барри је могао да напусти авион са таквим падобраном и, у најмању руку, паде на земљу жив.
Проблем је решио ко је толико. На пример, амерички Стефан Банић је направио падобран у облику кишобрана са телескопским пругама које су причвршћене око трупа пилота. Овај дизајн је функционисао, иако још није био згодан. Али инжењер Глеб Котелников је одлучио да се ради о материјалу и направио свој падобран свиле, упаковао га у компактну торбицу. Котелников патентирао је свој проналазак у Француској уочи првог светског рата.
Али, поред падобранског ранца, дошао је још једну занимљиву ствар. Тестирао је отварање падобрана, откривајући га док је аутомобил кретао, који се буквално устао у своје стазе. Тако је Котелников дошао са кочионим падобраном као систем за кочење у случају нужде за авионе.
9. Теремин
Историја овог музичког инструмента, која емитује чудне "космичке" звуке, почела је са развојем алармног система. Тада је потомак француских Хугуенота, Лев Тхеремен, 1919. године приметио да промена положаја тела у близини антена осцилаторних кола утиче на волумен и тон звука у референтној динамици.
Све остало било је питање технике. И маркетинг: Термен је показао свој музички инструмент лидеру совјетске државе Владимиру Ленину, ентузијасту културне револуције, а потом показао у државама.
Живот Лева Теремина био је тежак, знао је и подизање, славо и логоре. Његов музички инструмент и даље живи данас. Најслађа верзија је Моог Етхерваве. Можете чути Тхереминкс на најнапреднијим и прилично популарним перформерима. Ово је стварно проналазак за сва времена..
10. Цолор телевисион
Владимир Зворикин рођен је у трговачкој породици града Муром. Дечак је од детињства имао прилику да много чита и подстакне све врсте експеримената - његов отац је снажно охрабрио ову страст за науку. Почевши од студирања у Санкт Петербургу, сазнао је за катодне цеви и закључио да су то електронска кола која чине будућност телевизије.
Зворикин је имао среће, напустио је Русију у времену 1919. Радио је много година и почетком тридесетих година патентирао је телевизијску епрувету - иконоскоп. Раније је дизајнирао једну од варијанти пријемне цијеви - кинескоп. И тада, већ у четрдесетим годинама, разбио је свјетлосни сноп у плаво, црвено и зелено и добио ТВ у боји..
Осим тога, Зворикин је развио уређај за ноћни вид, електронски микроскоп и још много занимљивих ствари. Измислио је свој дуги живот, па чак и када је пензионисао, наставио је чудити својим новим рјешењима..
11. ВЦР
Компанија АМПЕКС је основана 1944. године од стране руског емигранта Александра Матвеиевича Пониатовог, који је узео три слова његових иницијала за име и додао је ЕКС - кратак за "одличан". У почетку, Пониатов је производио опрему за снимање звука, али почетком педесетих концентрише се на развој видео снимака..
До тада су већ постојала искуства снимања телевизијских слика, али им је потребна велика количина траке. Пониатов и колеге предложили су снимање сигнала преко траке, користећи блок ротирајућих глава. 30. новембра 1956. године емитоване су прве претходно снимљене вести ЦБС. А 1960. године компанија, коју је представљала глава и оснивач, добила је Оскара за изузетан допринос техничкој опреми филмске и телевизијске индустрије..
Судбина је довела Александра Пониата са занимљивим људима. Био је такмичар Зворикин, Раи Долби, творац познатог система за смањење буке, радио је с њим, а Бинг Цросби је био један од првих клијената и инвеститора. И такође: по наређењу Пониатов, безовечке су нужно биле постављене близу било које канцеларије - у сећању на Торњу.
12. Тетрис
Пре давно, пре 30 година, у СССР-у, Пентамино слагалица је била популарна: било је потребно поставити разне облике који се састоје од пет квадрата на пољу подијељеним у кавезу. Било је чак и збирки задатака, а дошло је до расправе о резултатима..
Са математичке тачке гледишта ова слагалица је била одличан тест за рачунар. А сада је Алексеј Пајитнов, истраживач у рачунарском центру Академије наука СССР-а, написао такав програм за свој компјутер "Електроника 60". Али снага није била довољна, а Алексеи је уклонио једну коцку са цифара, односно направио је "тетрамино". Па, онда је дошла идеја да су бројке пале у "стакло". Тако се појавио Тетрис.
То је била прва компјутерска игра због гвоздене завесе, а за многе, и прве рачунарске игре уопште. Иако су се већ појавиле нове играчке, Тетрис и даље привлачи своју прилично једноставну и стварну сложеност..
Legal Technique