У СССР-у није било секса, али је постојао пикантни оглас совјетских мопеда

Чувена фраза "Нема секса у СССР-у" одмах је постала крилат након што је емитована на Ленинград-Бостонском телу-мосту 1986. године. Жена која је изговарала ове речи није завршила: то је било о оглашавању ("У СССР-у секс није у оглашавању"). Совјетски званичници су се потрудили да примене овај слоган. Али у Совјетима су, наравно, често преваранти ... Како другачије објаснити "пикантно" оглашавање домаћих мопеда.

Већина модела совјетске технологије била је много инфериорнија од западних иновација, али су морали некако продати ... Продаја домаћих стваралаштва није био лак задатак, јер су многи већ до 80-тих знали како је мрзео Запад труло! Совјетски "маркетисти" су одлучили да је најефикаснији начин продаје јединствене технике оглашавање уз учешће секси дјевојчица у "непристојној" одјећи и провоцирајуће позиције.

Снови "рокери" мопед Рига-12/16

Издање Риге-12 почело је 1974. Иновативни дизајн двоколесног "ремек-дела" обавезан је латвијском дизајнеру Гунару Глудшину. 2.2-јачни 50-кубни мотор Сх-57 укључен је у пакет мопеда.

Поред тога, потребно је поменути седиште дужине више од 40 цм, што је омогућило да се путник повуче брзином брзином већом од 50 км / х. Али совјетски дизајнери нису се тамо заустављали, а 1977. су савладали производњу рестаурираног мопеда Рига-16 са покретачем и побољшаном завршном обрадом..

Прави поклон домаћим бициклистима - суперпедитеру Рига-19Ц

Очувани сан дизајнера Ригасове мотоцикле "Саркана Зваигзне" (што значи "Црвена Звезда" на латвијском) о превазилажењу коња са двотактним коњом брзином преко 100 км / х осликано је на тркачком мотору Рига-19Ц. Произведен од 1982, овај згодан човек је добио високо убрзан 50-кубни двотактни мотор који је имао воду (!), Снагу 17 КС. Плус, овај 6-степени мењач и ултра-модерни аеродинамички обруч. Резултат је био брзи тркачки мопед. Али без еротског оглашавања још увек није урађено ...

Компактни Мокик "Мини"

Може се рећи без претјеривања да је "рођење" 1983. године у фабрици "Рига Мини Мокика" реализовано захваљујући 10-инчним точковима. Пилот пројекат назван је "Мини". То је био прави пробој: замислите само да овај модел може подесити висину волана и седишта. Да, у првим узорцима није било задње суспензије, али ускоро су пар амортизера испунили овај "празнину". Али то није све ... Лако-преклопни волан и тежина од 50 кг дозволили су да се ово чудо опреме пренесе у пртљажник нормалног аутомобила. Али како то учинити без запањујућих реклама ...

Супер мото мини Стелла

Међутим, мини-мокик Стела се сматрао једном од најизраженијих педесет долара произведених у СССР-у. Наравно, то је било само велики део који је био у складу са западним моделима мотоцикала, али, ипак, његово пуштање из касних 80-их до средине деведесетих година може се сматрати великим успехом. Не само домаћи В-501М мотори, који су имали могућност преноса брзина са ногама, већ и различите увозне моторе: Јава (Чешка), Пеугеот (Француска) и Дезамет (Пољска), поставили су овај сан о совјетским "бајкерима" који су се остварили. У пикантној фотографији, полу-гола девојка представља поред Стеле Бабетте, позната по многим љубитељима мотоцикала, опремљеним Јава мотором..

Судећи по узорцима представљених реклама, одсуство секса у СССР-у није ометало успјешну промоцију "јединствене" опреме на тржишту. Како каже: "Постоји риба, само треба да га ухвати!"

Али западним колегама, балтички оглашивачи су свакако били далеко далеко ...

Драги читаоци!
Желите да будете у току са ажурирањима? Пријавите се на нашу страницу Фацебоок и канал у Телеграм.