Share
Арктик је један од најперспективнијих и богатијих региона на планети. У арктичкој зони постоји велики део руских резерви хрома и мангана, злата, вермикулита, угља, никла, кобалта. Он концентрише производњу 91% природног гаса. Стручњаци сматрају да укупна вредност минералних сировина у дубини арктичких региона Русије прелази 30 билиона долара..
У 2009. години објављен је чланак у светски познатом часопису Сциенце, у којем је цитиран импресиван број - према истраживању, око 83 милијарде барела нафте лежи испод арктичког леда. Једном речју, Арктик је Елдорадо КСКСИ века. Ми ћемо водити мали историјски излет у истраживање руског Арктика.
(Укупно 14 фотографија)
Чланови експедиције Седова на палуби шкуне "Свети мученик Фок", 1912.
Наше присуство није подложно сумњи. Постоји само један "али": на Арктику, поред Русије, има још седам држава - Канаде, САД, Финске, Шведске, Исланда, Норвешке и Данске (захваљујући Гренланду за ово). Све ове земље такође траже ресурсе који се крију у Арктичком подземљу..
Почетком 20. века, истраживачи сјевера били су стварни "рок звезде" у друштву, били су популарни као пилоти у тридесетим и астронаутима у другој половини двадесетог века. Званично, прва руска експедиција на северни пол је повезана са именом Георгеа Јаковлевича Седова. 27. августа 1912. године шунка "Свети мученик Фок", коју је Седов закупио, напустила је луку Аркхангелск. Због лоше организираности експедиције, Седов подухват претворио се у потпуну катастрофу, а сам је умро 1914. године, од којих је путовао само 200 км од планираних од 2.000. Упркос пропасти, у СССР-у постојала је читав култ Седова као домаћег поларног истраживача №1. То је због његове биографије, која је била примјерна пролетерска - било је и лоше поријекло, сукоба са богатим, и побјегло од куће да би ушао у школу поморства..
Искхак Ислиамов.
У марту 1914. године потрагу за Седовом експедицијом поверио је Искхаку Исљамову, капетану првог ранга. По први пут у светској историји, поларна авијација је учествовала у потрази. Резултат експедиције претраге била је објављивање власништва над Русијом Франз Јосеф Ланд. Исљамов је био први који је подигао руску тробојницу на њој.
Дана 15. априла 1926. године, Председништво ЦИК-а СССР-а издало је декрет којим се наводи да је земља Франца Јосефа, заједно са другим арктичким острвима проглашена за територију Совјетског Савеза. Норвешка је покушала да то оспори, назовући територију земљом Фридтјоф Нансен, али ови приговори нису имали никаквих последица. Земља Франца Јосефа је стратешки значајна територија на сјеверозападу од поларних посједа Русије која има велику научну, геополитичку, војну и дугорочну и туристичку вриједност.
1929. године истраживач Владимир Визи је изнео идеју о организовању једне поларне станице. 1937. године реализовано је, а СССР је постао прва земља која је користила овај метод истраживања на Арктику, што је омогућило истраживање током целе године. Исте године, 1929, прва совјетска истраживачка станица отворена је у ували Острва Тикхаиа, Хоокер..
Године 1931. у Тикхајском заливу одржан је историјски састанак - њемачки зракоплов "Граф Зеппелин" испоручио је 120 кг поште леденичар Малигин. У част овог догађаја чак је издао и лијеп бренд. Иначе, "Малигин" постао је један од првих ледених бродова на свету, који су почели пружати услуге у области арктичког туризма. Током марша до земље Франца Јосефа, једну од кабинија је заузео амерички милионер.
Почетком тридесетих година прошлог века идеја је била да се отвори транспортна рута из европског дијела земље на Далеки исток. У децембру 1932. године основана је Главна дирекција северног морског рута Главсевморпут за постизање овог стратешки значајног циља. Његови задаци укључују не само коначно постављање сјеверне морске руте од Бијелог мора до Беринговог прозора, већ и одржавање у добром стању, као и обезбеђивање сигурности на овој рути..
1932. године чувени научник Отто Иулиевицх Сцхмидт успео је да прође северно-морски пут за једну пловидбу - од јула до октобра 1932. године. Али накнадна експедиција на ледолому "Челушкин" завршила је неуспехом. Постало је очигледно да је било неопходно детаљније истражити пут, као и да се промијени приступ одржавању метеоролошких посматрања. За решавање ових проблема организована је експедиција "Северни пол-1". Прва на свету дрифтинг станица "Северни пол - 1" предводио је Иван Дмитриевич Папанин. Таква експедиција била је прва у светској пракси. После завршетка, учесници су били срећни као хероји свеобухватне скале, што се, наравно, лако објашњава - ове неустрашиве, храбри људи су током 274 дана спровели истраживање у тешким арктичким условима. Вест о Папанинсу који се пливају на ледени плавњи преко Арктичког океана подигла је неколико генерација руских истраживача Арктике.
Иван Папанин, који је водио Главсевморпут 1939-1946.
Године 1936. основана је база прве совјетске авио-експедиције на северни полу на острву Рудолф (где је сахрањен Георги Седов). На челу је био Папанин. У мају 1937. године, четири авиона АНТ-6 испоручиле су поларне хероје на северни пол..
Године 1937. Чкалов, Баидуков и Белиаков направио је први нон-стоп лет из СССР-а у Сједињене Америчке Државе на линији Москва - Северни Поле-Ванкувер. На крају лета, његови учесници састали су се у Бијелој кући са америчким председником Франклином Роосевелтом.
У педесетим годинама Арктик је почео да се користи у војне сврхе: на територији земље Франца Јосефа и на острву Викторија створене су радио-инжењерске силе одбрамбене авијације. То су биле најсјеверније војне јединице СССР-а. На острву Грахам Белл, ледени аеродром је чак изграђен, способан да прими тешке авионе. Паралелно са распоређивањем трупа у то вријеме, у току је рад на стварању нове локације за тестирање нуклеарног оружја. Године 1954. одлучено је направити објект 700 на територији Нове Земље. 21. септембра 1955. године у Чернојевом заљеву извршена је прва подводна атомска експлозија у СССР-у. И 1961. године, најснажнија термонуклеарна експлозија на свету извршена је на северном острву.
17. августа 1977. године СССР је пробио још један светски рекорд: ледени брод "Арктика" постао је први брод у историји који је стигао до северног пола у површинској пловидби.
Људи који нису заинтересовани за савремени развој Арктика могу мислити да је после СССР-а регион био "напуштен", али то није тако. Русија активно наставља да се бави њима - па чак и да отвара нова острва у доба "сликане картице". На пример, 2008. године отворено је острво Јури Кучиев, који је добио име по легендарном капетану Арктика, који је први стигао до северног пола..
Сада Русија наставља да повећава своје војно присуство на Арктику, што је диктирано њеним националним интересима. Не тако давно, обимна реконструкција Арцтиц Аирпорт Темп. Такође је формирана арктичка група трупа, укључујући две бригаде копнених снага и једну специјалну силу. Средином марта извршена је изненадна верификација борбене готовости северне флоте, више од 40 хиљада војника учествовало је у стратешким вежбама.
У априлу 2015, у оквиру пројекта "Арктика 2015", посвећеног 70-годишњици победе, организована је експедиција коју је водио Николај Дроздов. У њему су учествовали представници савезних и регионалних власти, јавних организација и компанија - на примјер, Цонцерн о радио-електронским технологијама (КРЕТ), који је дио Ростец Стате Цорпоратион. КРЕТ спроводи много интересантних догађаја у арктичком региону - на пример, производи "пуњење" за нашу поларну авијацију, укључујући и специјалну верзију хеликоптера Ми-8, који ће се користити као део руске групе трупа на Арктику.
Конзентација је започела инсталацију на хеликоптерима војног транспорта суседног инерцијалног навигационог система (СИНС), који ће омогућити пилоти лакше навигирати у тешким временским условима и, стога, ефикасније се носити са задацима које им се додељују. Чињеница - развијен систем ће омогућити пилоти да одреде своју локацију чак и ако опрема не успије. Средства електронског ратовања постају прави инструмент за заштиту националних интереса на сјеверним границама Русије.
Наравно, у нашем посту нисмо покривали много интересантнијих догађаја и судбина везаних за развој Арктике од стране Руса. Али не можете схватити огромност. Једног дана Арктик ће бити највише разговарано о теми на федералним каналима. Ипак - увек ће бити наш, што доказује цијелу причу о њеном освајању.
Legal Technique