Share
Прије 100 година, 18. маја 1915. године, одржана су тестирања теренског возила, развијеног од стране дизајнера Александра Порокховсхцхикова. Аутомобил, назван "Ровер", могао би постати први руски тенк - како се често назива књижевност, пошто је пројект Порокховсхцхиков обезбедио могућност резервисања аутомобила и опремање оружјем, али никада није постао тенк..
Порокховсхцхиков је 1914. године извршио свој пројекат у Генералном штабу Врховног команданта руске војске. Почетком 1915. изграђен је прототип борбеног возила "Алл-терраин вехицле". Резервоар је био једносмјерни, релативно лаган. Заштита оклопа борбеног возила била је вишеслојна, иако је дебљина оклопа била само 8 мм и састојала се од челичног цементираног лима, јастучног јастука трава и косе и још једног челичног лима.
(Само 5 фотографија)
Соурце: коллектсииа.ру
Челични оквири су причвршћени четири шупља бубња: три бачва за подупирање и једна шина за вођење. Изгледало је као носачка структура оклопног возила. Од водилице бубњева одлазе осовине, које су биле укључене у посебне прорезе челичног рама, гдје су биле причвршћене са два вијка.
Густина гусенице подешена је кретањем бубња дуж слотова. Горњи део гусенице формиран је помоћу додатног напрезног бубња. Специјални одбрамбеник је покрио покретни механизам механизма. Поред тога, на бочним странама предњег дела резервоара били су два точка, због чега се резервоар могао окренути. Ти точкићи су спојени на управљач користећи систем шипки и вилице.
Дизајнер прахова Цодерс управља својим проналаском током тестирања.
Недостатак једне нумере "Ровер" је била крхкост гумене траке механизма стазе. Иако је сама гусеница била широка и омогућила танку да изведе маневарске акције у борбеним условима. Због такве гусенице, оклопно возило Порокховсхцхикова се није наслонило на дно препреке, већ је превазишло.
Иновација овог оклопног оклопног возила састојала се у томе да је проналазач употребио неке од механизама возила - одређену погонску јединицу, планетарни мењач и управљач. Аутомобилски мотор у 20 литара. ц. служио је као електрана у оклопном возилу и био је смештен испред оквира. Преко вратила вратила и механичког планетног мењача, обртни момент је испоручен на погонски бубањ..
Танк Порокховсхцхова је био опремљен једним или два митраљеза која су била на врху борбеног возила, у својој цилиндричној кули. Унутар резервоара, у његовом средњем дијелу, на два суседна сједишта требали су бити двоје људи - возач и командант-машина-стрелац..
Порокховсхцхиков-средњошколац.
У јуну 1915. прошли су тестове Ровер-а, што је резултирало добрим убрзавањем квалитета и маневрисања резервоара, његовом великом брзином и добрим протоком чак иу условима јарка и дубоког песка. Али, упркос повећању карактеристика брзине Ровера, до краја 1915. године пројекат је замрзнут, обустављајући средства за даље радове на побољшању овог оклопног возила..
Шематски дизајн "Ровер".
Међутим, почетком 1917. године Сам Порокховсхцхиков је побољшао свој пројекат, дајући му шифру "Ровер-2". Овај тенк је већ имао четири митраљеза. Штавише, неки од њих били су смештени у торањ специјалног дизајна, који су омогућавали сваком аутоматском пиштољу да самостално направи врх до циља на којој су пуцали. Али, нажалост, ГВТУ Аутомобилски комитет је сматрао да овај аутомобил није довољно савршен, тако да нису дали новац за његово пречишћавање.
Legal Technique