Share
То је било у октобру 1972. године. Уругвајски млади ругби тим лети у Чиле са пријатељима и рођацима, укупно 45 људи са посадом авиона. Да би летели од Уругваја до Чилеа на малом авиону, требало је да лети дуго југ према Аргентини, идући око јужног дела Анди, а затим лети на сјевер зато што није сигурно летети директно преко планина. Међутим, пилот се није окренуо тамо на север, авион је ударио на планински врх и распао се. Труп са свим путницима склизнуо се на снијег, као сани, до платоа. Током пада је убијено 12 људи, још пет је нестало. Наредног дана ће бити пронађени мртви..
Капитен спортског тима, Нандо Паррадо, који је положио трупла, пробудио се у снијегу на температури од минус тридесет неколико десетина сати. Доктори који су га касније испитали рекли су да је спасен чињеницом да се сматрало мртвим и да је био хладан. Таква криотерапија успорила је све процесе у телу, а церебрална хеморагија, која је настала након повреде главе и која је изазвала кому, зауставила се и мозак се успио опоравити..
Извор: кирпицхи.д3.ру
1. У авиону са Нандоом полетела је његова мајка и млађа сестра. Мајка је умрла, а њена сестра је озбиљно повређена и није повратила свест. Нандо је пузао до своје сестре, загрлио је и држао је док није умрла - четири ноћи и три дана.
2. Постоји изјава: ожените сиромашног човека - а ноћ је кратак. Другим ријечима, неуспјех је једноставно водио путнике несрећног лета. Штавише, они који никада нису видели снег, остали су без хране, склоништа и топлих одела на апсолутно пустинском зимском терену на надморској висини од 3600 метара. Две недеље касније, лавина је покривала преживеле, а још осам путника је нестало..
Три дана жива са лешевима били су заробљени у снегу у скученом простору остатака авиона. Да би спасили све, Паррадо, који је већ поменут, испустио је мали прозор у кокпиту. Три особе умрле су од рана и смрзавања наредних дана. Укупно 45 путника преживело је само 16. После 11 дана након несреће, чули су на радију да су њихова претраживања заустављена и да су сви прогласени мртвима. Чињеница је да је срушени авион био бијел и спојен са снијегом планинског пејзажа..
3. Имали су пуно воде - људи су стопили снијег на лимове од алуминијумских фолија и сипали воду у бочице, а затим их држали испод своје одјеће, спречавајући замрзавање воде. Уопште није било хране. С обзиром на то да није било чекања на спас, живећи су одлучили да поједу мртве. Није све ово било лако. Преживели су били католици, а потреба да се хране људским месом увредила је своја вјерска уверења. Поред тога, многи од мртвих били су нечији рођаци или блиски пријатељи. Очигледно је, дакле, одлучили су да започну оброк са пилотом који није био посебно познат и крив за несрећу..
Али, чак и са свим лешевима, и овај извор хране био је исцрпљен, тако да су путници морали схватити како побјећи. Нандо Паррадо, Роберто Канеса, Нума Туркатти и Антонио Висинтин су одлучили да се крећу на запад и дођу до Зелених долина Чилеа. Према пилоти, ове долине требало су да буду неколико миља западно од места несреће.
4. 18-годишња Цанесса се није усудила да дуго иде на кампању, нудећи чекање до краја зиме. Међутим, остало је одлучило да иде, без обзира на све. Почетак путовања био је успешан, чланови експедиције случајно су налетели на реп од авиона који је пао када падну, заједно с пртљагом. У торбама су пронашли чоколаду, цигарете, чисту одећу, поред тога су напуњене батерије. У другу ноћ, време се нагло погоршало, а путници су скоро умро од хладноће. Постало је јасно да је лако проћи кроз планине. Морао сам да се вратим на труп трупа и спијем врећу за спавање из комада материјала израђеног у репу. Батерије нису корисне. У почетку су хтели да их користе да пошаљу сигнал дистреса, али ништа се није догодило. Батерије су дале директну струју, а потребна је варијабла..
И опет, три храбра оде у потрази за уштедама долина. Али трећег дана, схватили су да ће дуго морати ићи, јер су Паррадо и Цанесса послао Висинтин назад у логор, а сами, узимајући залоге људског меса од њега, отишли су даље.
5. Ускоро ова храна је одмрзнута и трула. Роберто је зарадио дизентерију, а Нандо га је практично вукао на себе. Увечер деветог дана, Роберто је видео ранчера, коњаника, на обали реке до које су стигли. Следећег јутра их је видео, али није могао веровати да су у овој дивљини од нечега долазили два момка, разбацани, страшно танки, смрзнути. Планинска река направила је ужасну буку, а Нандо и Роберто нису могли чути ранчеро, а он - њих. Али ранчеро је био веома снован. Извадио је папир, угаљ и бацио их на другу страну. Нандо је писао своју историју и затражио помоћ на папиру, а ранчеро је одлетео, али пре тога Нандо и Роберто су пренели део својих залога - хљеба и сира. То је било седамдесет и први дан од несреће.
Следећег дана ранчеро се вратио уз помоћ. Роберто је упућен у болницу, а Нандо је спасавао хеликоптером својим пријатељима у несрећи. Због лошег времена тог дана - 22. децембра - само пола путника је успело да покупи, остало је остало са храном и водом. Сви су их узели сутрадан..
6. Спасени су морали да буду дуги дуго: третирани су због висинске болести и дехидрације, скорвира и неухрањености. Али већ 28. децембра, једва живе срећни људи дали су одличну конференцију за штампу посвећену њиховом чудесном спашавању..
7. Нандо Паррадо
Од тада, прича је добила одговарајуће име - "Чудо у Андима". Нандо Паррадо је у сарадњи са писцем Пиерцем Паулом Ридом објавио књигу - реконструкцију његових сећања на несрећни лет 571, који је постао бестселер. 1993. године објављен је филм "Живи", говорећи о "Чуду у Андима".
Иначе, сам Нандо се враћао кући, открио да његов отац није могао да поднесе тугу и, да би се живио, решио све ствари које су припадале његовој жени, сину и најмлађој ћерки. Једина ствар која је подсетила на кућу Нанда била је једна од његових фотографија. Али Нандо није изгубио срце. Постао је возач тркачких аутомобила, а касније - бизнисмен и тренер..
Legal Technique