Share
Данас, као пре сто година, људи не престају измишљати нешто ново. Али у прошлости није било рачунара и телефона, а сами људи су тражили нове начине развоја технологија. Понекад се све завршило глупим и трагичним.
Извор: најбогатији
Фред Диусенберг и његова жеђ за брзином
Почетком 1900-их, било је само три аутомобилска предузећа са масовном производњом: Форд, Цхрислер и ГМ. Аутомобили су направљени са очекивањем да ће сваки Американац моћи купити возило. Али Фред Диусенберг је одлучио ићи даље. Заједно с његовим братом Аугустусом дизајнирао је мотор за авион, али је одлучио да га користи за напреднији аутомобил. Оригинални модел Ј је завршен 1928. године и продат по цени од 8.500 до 18.500 долара, у зависности од дизајна. За поређење, Фордов ауто је коштао око 850 долара. Фред је покушао направити најбржи аутомобил, јер је стално побољшавао мотор. Године 1932. он је возио свој сопствени проналазак и срушио се великом брзином..
Александар Богданов је умро покушавајући да постане бесмртан
Александар Богданов из бившег СССР-а умро је 1928. године у необичним околностима. Богданов је био талентован доктор, али га су окупирале друге сфере. Чак је написао и неколико књига научне фантастике. У једној од њих, акција се одвија на Марсу, где људи постоје у утопијском друштву. На Марсу, људи су имали тајну вечног живота, а доктор писца одлучио је да покуша да спроведе план бесмртног живота који је измислио. Богданов је почео да примењује трансфузију крви. Веровао је да ће му крв младих мушкараца и жена учинити бесмртним, али он није проверио донаторе због болести. Последња трансфузија му није дала бесмртност, већ маларију..
Францис Едгар Станлеи и Станлеи Мотор
Францис Едгар Станлеи је имао брат близанац Фрелан Осцар Станлеи, који су рођени у држави Маине (САД) 1849. године. Пре него што је аутомобил постао главно превозно средство, људи су користили кола и бицикле за коњске кашике. Када се Францис оженио, почео је да брине како би се његова супруга, која није могла возити бициклом, кретати. На једном од сајмова, браћа Станлеи су сазнали за парни мотор и основали своју ауто-компанију. 1902. компанија је постала позната као Станлеи Мотор Царриаге Цомпани, а касније Станлеи Стеамерс. Једног дана, браћа су одлучили да провере нове моделе аутомобила у планинама и да се такмиче. Као резултат, Францис је имао несрећу када се попео на планину.
Јеан-Францоис Пилатре де Росиер - Други Икарус
Јеан-Францоис Пилатре де Росиер био је професор из Париза, који је волео све необично. Створио је маску која штити раднике на местима са загађеним ваздухом. Када је Розиер имао 31 годину, сазнао је да су браћа Монтголфиер дошла са великим балоном на који можете летјети по цијелој земљи. У почетку су се плашили слања људи у ваздух, тако да су животиње отишле на други лет: овцу, петљу и патку. Након два успешна покушаја, браћа су одлучила да пошаљу балон и људе. Јеан-Францоис је добровољно и донио са собом умјетника по имену Ромаин. Јеан-Францоис није био задовољан дизајном, па га је редио за лет. Нови модел је такође био балон, али је летио на хелијуму. Јеан-Францоис је 15. јуна 1785. летио с пријатељем у новом авиону, али се срушио. Јеан-Францоис је умро, Ромаин је преживео.
Виллиам Буллоцк је заглавио у свом проналаску
Пре него што су изумрли рачунари који би могли да штампају књигу у секунди, књиге су штампане на специјалним машинама. То је био веома тежак процес: прво је било неопходно инсталирати посебне блокове словима и бројевима, а затим користити чекић да их прекине у одређеном редоследу тако да су правилно приказани на папиру. Процес је побољшан заменом материјала са којих су блокови направљени (дрво је замењено металом). Године 1844, Рицхард Хо је измислио ротациону штампу, која је укључивала цилиндре уместо равних преса. То је учинило бржи процес штампе, посебно за новине. Виллиам Буллоцк није био потпуно задовољан Хоовим изумом, стога је створио сопствену врсту штампе. Да не би сваки пут уметљали папир, у овом штампачу је постојао огроман папир. Овај штап такође је омогућио штампање на обе стране папира. 12. априла 1867. године, када је Буллоцк прегледао дизајн штампе, његова нога је заглављена у механизму. Буллоцку је помогао, али гангрена се развила због оштећења његове ноге. Изумитељ је умро на оперативном столу.
Отто Лилиентхал је само желео да лети
Браћа Отто и Густав Лилиентхал желе да лети толико да су измислили механизам сличан крилима хоррор филмова. Направили су свој први лет много пре браће Рајт. Отто и Густав су дизајнирали клизач са огромним крилима. До 1891. Отто је направио око две хиљаде тест летова, а проналазак са својим братом постао је популаран у Сједињеним Државама. 9. августа 1896. године, падобран се срушио, Отто, који их је контролисао, умро.
Тхомас Мидгли Јр. је доказао да карма ради
Године 1921. Тхомас Мидгли је био високообразовани физичар, на чијем је рачуну већ било неколико открића. Али данас је познат као најгори проналазач у историји због његових два открића. Први је фреон, хемијски познат као гас за хлапљуме угљоводоника за аеросолно паковање. Иако се нигде не јављају о штетним ефектима фреона, особа ће имати велике проблеме ако супстанца улази у његово тело. Фреон није приметан, па чак ни не схватате да је гас ушао у тело све док није прекасно. Фреон такође уништава озонски омотач. Други изум Мидгли је такође прилично опасан. Године 1923. Мидгли је био потпредседник Генерал Моторс и тражио је начин да се ослободи куцања док вози. Људи су користили етанол, али био је веома скуп. Мидглеи је сазнао да тетраетил олово може заменити етанол у производњи. Међутим, чак 1923. године, људи су схватили да олово не би водило у добро, па је Мидгли дала свој проналазак име "етхил" да би збунило потрошаче. Године 1940. Тхомас Мидглеи је сишао са полиомијелином, вероватно због хемијског тровања које је свакодневно патио. Био је узнемирен што је постојао креветом. Тако је дошао до система са конопцима који би му помогли да се крећу. Једном је изгубио контролу и задавио се.
Карел Соучек превладао је водопад у бурету, али је умро у кули
Карел Соучек пролази кроз Ниагара водопад у бурету. Сва та лудост се дешава 1984. године. Он је сам направио уређај и тиме одлучио да оживи своје име у историји. Али пролаз кроз Ниагара није био довољан за Соуцхек. Одлучио је да искористи исти дизајн да се преклопи са високог торња у Хјустону. Сауцек је пао са висине од 55 метара у бурету који га је дизајнирао, у којем би требало да слети у базен испод. Али барел је кретао пребрзо, а Соуцек се спустио на ивицу базена. Карел је умро одмах.
Ли Кси је умро од мача
Чак иу далекој прошлости, политичари су се кретали у интригама и мучили људе. Ли Кси је био премијер током династије Кин у 246. пне. е. и бавио се развојем закона. Створио је једнаке услове у различитим сферама живота - на пример, сви возови и кола на путу су били једнаки. Такође је смањио порезе, чинећи га популарним међу људима. Ли Кси је објавио документ о пет метода боли, који описује мучење које се примењује на криминалце. Методи, иначе, били су страшни: на пример, сиромашни може да одсече нос или ноге или да га исечи мачем. Једном је постојала непријатна прича, због чега је Ли Кси водио човека на самоубиство. Премијер је покушао и убио мачем у складу с његовим документом.
Мак Валле, први ракетни човек
Мак Валле обожавао ракете и експлозије, чак ни није размишљао о својој сигурности. Правила о заштити од пожара нису развијена 1920-их година, тако да су све ракетне демонстрације случајно. Макс је био укључен у изградњу малих млазних мотора у возовима, аеродинамичним санкама и тркачким аутомобилима. Али убрзо је био уморан од таквог малог бизниса и почео је проучавати више ракета. Он је мешао гориво са кисеоником, и пошто није знао у којим размерама је било потребно да их узме, испало је да је веома ризична мешавина. Мак је спровео тестове пет месеци, пробао различите комбинације. У мају 1930. године, он и један пријатељ експериментисали су са керозином, водом и течним кисеоником, а дошло је до експлозије. Део ракете, који је тестиран, ударио Мак у груди, умро је на лицу места.
Legal Technique