Share
У животу кажу да морате све покушати. Ја бих, наравно, желео, али ко год да смо ми, обични смртници, дозволићемо нам да прођемо на Месецу или, уместо Тарантина, холивудске звезде?
Добро је да КСКСИ век баца алтернативе. Ако постоји жеља да седне на челу путничког авиона, није потребно посветити три године пилоту школе. Довољно је десет минута да стигнемо од метроа "Тулскаиа" до тржног центра, где постоје симулатори лета компаније ТФТ.аеро. Путовали смо овамо и сазнали да је симулатор стварно способан да дају веродостојне емоције..
У средини простране дворане на покретној платформи налази се структура која личи на купуску. Близу ње затамни још један, мањи. Овај Аирбус А320 и Боеинг 737. Уместо тога, тачне копије њихових кабина у пуној величини. Сва та маса ручица, прекидача и дугмића са којим се управљају прави ваздушни уређаји, представљени су овде у целости. Чак и столице - и оне оригиналне.
Пилоти практикују на истим симулаторима, само су софистициранији у погледу моделирања хитних случајева. Важно је да стручњаци упознају своје поступке, на примјер, када се систем за залеђивање залеђа и за забаву, отказ мотора је довољан за очи.
У кокпиту лежи бучна књига са упутствима о томе шта да се уради ако дође до неправилне ситуације. Према правилима, пилоти су обавезни да проверавају са њом. Али ево, то је за пратњу. У улози књиге служи као инструктор. Он седи на следећој столици и стрпљиво објашњава шта да повуче и како се брзо окреће. Он сам се обавезује да повуче и окреће само ако се случај неумитно приближава паду авиона..
Прва ствар коју сједим у "Аирбусу". На сферичном дисплеју појављује се познати пејзаж "Схереметиево". Временски услови и време дана, можете одредити шта год желите. Фотографски командант: "Давн, цлеар!" - и ми ћемо отићи. Мало узбудљиво, али до сада ништа није компликовано.
Већина клијената центра за обуку су носиоци цертификата за поклоне. Дарови-утисци су одавно постали модерни, и зато су многи већ пробали скакање и авантуре у аеротубе. Али реинкарнација великог пилота у пилоту је нешто ново. Наравно, љубитељи авијације често долазе, па чак и професионалци се повремено појављују да би се показали или показали испред девојке..
У међувремену, већ летимо преко Москве. Маневрисање је једноставно, чини ми се да је инструктор задовољан са мном и само ме понекад тражи да спустим нос. Изузетно детаљан капитал се шири испод. Главне аутопутеви и високе зграде јасно су видљиви. Тродимензионална мапа целе земаљске површине је учитана у програм, теоретски је могуће наручити седницу осам сати и летети преко Русије истраживачком мисијом..
Осећај реалности онога што се дешава додатно се повећава када долази време да се активира покретна платформа. Механизми одговарају на убрзање и најмању манипулацију управљачког штапа. Са великим окретом осећате се као асоцијација аеронаутике. Улажем укус, предлажем да направим "буре". Испоставља се да је "Аирбус", за разлику од "Боинга", "превише паметан" да би то дозволио. Промена у Боингу.
Иначе, посета ТФТ.аеро салону, парадоксално, препоручује се особама са аерофобијом. Клин клин је исцрпљен много мекши ако лет пролази на висини од једног и по метара изнад земље. Када се нађете у кабини, схватате да ситуације које можда изгледају опасно за путнике нису баш близу. Иста озлоглашена турбуленција - она се такође може укључити у симулатор - често је толико значајна да капетан не напушта аутопилотски режим..
Боингова кабина је компактнија, а уместо контролног штапа налази се волан. Аеродроми - 50 комада које можете изабрати. Можете, на пример, летети из истог "Шереметијева" и у реалном времену да направите лет до "Пулково". Изабрали смо фотогену писту у Аустријском Инсбруку, скривену између планина. Лет се одвија без инцидента, изузев "цеви". Она, благо речено, није успела.
Сат са репом лети незапажено. Увек се дешава када сте заузети нешто узбудљиво. Летење на симулатору није јефтино, али верујте ми, вреди је новца. ТФТ.аеро нуди јединствено, неупоредиво искуство. Следећи пут, када летим негде, завидићу мушкарце који седе у кабини.
Legal Technique