Инстаграм 23-годишњи пилот Аерофлот, који лети на Сукхои Суперјет

Шта сте радили у 23? Сигурно у овом добу, многи чак и не знају возити аутомобил. Али 23-годишња Марија Федорова може возити цео авион. Ова девојка је најмлађи пилот у компанији Аерофлот и прва жена која седи на челу руског авиокомпанија Сукхои Суперјет 100.

(Укупно 11 фотографија)

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Оцт 6 2016 у 4:22 пм ПДТ

Укупно, Аерофлот, највећа авио-компанија у Русији, запошљава 20 пилота пилота, од којих су пет команданти авиона. Мариа ради као копилот. Летела је више од 300 сати.

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Сеп 25 2016 у 11:20 пм ПДТ

Након дипломирања, Мариа Федорова је ушла на Државни универзитет цивилног ваздухопловства у Санкт Петерсбургу. Дипломирала је 2015. године, а у новембру прошле године запослила се у Аерофлоту. После поновног усавршавања у тренингу и летачком одреду, која је провела много сати студирања, лети на симулатору, тестирању и обуци, Мариа је положила испите. После тога, три месеца је радила као интерн пилот..

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Ауг 7 2016 у 9:20 пм ПДТ

У августу 2016. године Мариа је направила свој први лет као пуно копилот. На слици - авион, који је под контролом Марије. Ово је Сукхои Суперјет. Преостале женске Маријине колеге у Аерофлоту пилотирају Аирбус авионе..

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Ауг 9 2016 у 12:38 пм ПДТ

Упркос чињеници да Мариа већ пет година студира на универзитету, добила је основну основну обуку, а авиокомпанија обучава да лети на одређеном типу авиона. После неколико месеци теоријских предавања и вежби на симулатору у мају ове године, Мариа седе на челу овог "Суперјет". Спровела је 25 путовања као интерн пилот. Током таквих летова, интерн се налази на седишту копилота, копилот седи у првом, а командант авиона усмерава процес и усмјерава рад приправника..

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Јул 8 2016 у 10:46 ам ПДТ

Рад пилота цивилне авијације је веома напет: упркос чињеници да Аерофлот максимално користи аутоматизацију на својим летовима, пилоти морају попунити много документације и пролазе кроз многе процедуре прије и послије лета. Немате времена за завршетак једног лета - потребно је да припремите следећи пут.

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Јун 19 2016 в 5:33 пдт

Мариа воли да лети до аеродрома у Тиумену због погодне траке до Минске - због оптималног трајања лета, али не воли летјети у Саратов и Ставропол, иако у интервјуу није прецизирала зашто. На фотографији, Мариа са супругом, који такође ради као пилот у Аерофлоту.

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Апр 18 2016 у 10:08 ПДТ

Током својих студија, Марија је летела на Иак-18Т и Цессна 172С, а током завршних испита дијете је управљала Диамонд-42..

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Феб 6 2016 у 4:34 пм пст

Мариа је бесплатно обучена у компанији. Али да бисте постали пилот, морате имати најмање одговарајуће средње специјално средњошколско образовање. Постати пилот није Маријин сан из детињства, али њен отац је сањао о томе. Па, може се само поносити на такву ћерку..

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Дец 30 2015 у 10:45 ПМ ПСТ

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Сеп 21 2016 у 10:29 пдт

Пхото постед пилот (с) (@мариаалексеевна) Феб 16 2016 у 12:12 пм ПСТ