У Немачкој ће јавни превоз бити слободан, а ово није шала

Немачка, која се сматра државом аутомобила, изненадила је своје суседе неочекиваним одлуком - да јавни превоз омогући смањење броја возила на путевима и тиме смањи концентрацију емисија штетних материја. Већ неколико година емисија гасова стаклене баште у Немачкој је превазишла норму, а Берлин покушава да избегне тешке казне..

"Разматрамо могућност да јавни превоз буде слободан да смањи број приватних возила", рекла је влада. "Ефективно сузбијање загађења ваздуха без непотребног одлагања је главни приоритет за Немачку"..

Експеримент са транспортом биће спроведен до краја 2018. године у пет градова у западној Немачкој, укључујући и бившу главну граду Њемачке, Бонну и индустријске градове као што су Есен и Манхајм..

Извор: Тхе Гуардиан

Европска комисија пријети Немачкој тужбом због чињенице да је у многим великим градовима Њемачке већ неколико година дозвољен ниво азот-оксида у ваздуху у ЕУ због издувних гасова возила са дизел-горива..

Јавни превоз је веома популаран у Немачкој, с обзиром на његову ефикасност и релативну јефтину поређење у односу на друге велике европске земље - једна карта у Берлину кошта 2,90 евра (више од 212 рубле). 2017. број путничких саобраћаја достигао је 10,3 милијарде долара, а потребно је озбиљно планирање пре него што се пребаците на бесплатну вожњу..

У овом случају, критичари идеје о слободном путовању указују на високе трошкове, као и његову неизвјесност у блиској будућности. На крају крајева, годишњи приход јавних предузећа у Немачкој износи 13 милијарди еура, а за реализацију таквог пројекта потребно је много више особља и возила.