Први светски електрификован пут за пуњење електричних возила остварених у Шведској

Пут око два километра дужине, који се налази недалеко од Стокхолма - близу аеродрома Арланда, има уграђену контактну шину. Електрични аутомобил мора бити опремљен колектором струје, који се може уклонити са шине након проласка електрифицираног одељка. Пут је још у експерименталном начину, али влада планира да електрифицира све путеве како би у потпуности постала независна од горива до 2030. године.

Технологија електрификације цесте која повезује аеродром Стокхолм са логистичким центром изван главног града требало би да реши проблем пуњења електричних возила и учинити производњу батерија приступачнијом..

Извор: Тхе Гуардиан

Први светски електрифицирани пут у Шведској хттпс://т.цо/ЗБКСиј7днМС пиц.твиттер.цом/в4Вднк0еФф

- Г? Теборг Ну (@ ГибНу) 13. април 2018.

Електрична енергија се преноси дуж две подземне шине кроз струјни колектор причвршћен на дну електричног возила. Деоница пута је подељена на одсеке од 50 метара, од којих свака пуни аутомобил када пролази директно изнад њега..

На површини коловоза нема струје. Два шина се налазе на дубини од 5-6 центиметара. А ако поплавите пут сланом водом, онда напон пада на 1 волт. Тако да можете чак и да ходате босом.

Када се машина заустави, струја је искључена. Штавише, систем израчунава потрошњу енергије возила, што значајно смањује трошкове. Овај начин пуњења, за разлику од струје (уз путеве су постављени стубови), значи да су батерије електричних возила можда мање, као и трошкове њихове производње.

У Шведској је око пола милиона километара путева, од којих 20 хиљада километара аутопута. Ханс Селл (Ханс С? Лл), извршни директор еРоадАрланда - брига одговорна за успостављање електрифицираног пута, рекла је: "Ако електрификујемо 20 хиљада километара аутопутева, то ће бити довољно. Удаљеност између два аутопута обично не прелази 45 километара, па електрични аутомобили може превазићи ову дистанцу без поновног пуњења ".